Fahr einfach mit GPS App und guck drauf. 
Wegen Gutachten, wenn ich mal dran denke suche ich es.
Beim Uno bist du einmal rückwärts zu schnell gefahren und schon spinnt der Tacho. Sonst war bei mir immer die Idee die Übersetzung vom Punto ins Getriebe zu bauen oder bei VDO die passende Übersetzung für die Welle zu kaufen.
Hab noch nicht mit dem Tüv gesprochen, aber was ich bisher gehört habe, dass die auf jeden Fall einen Ausdruck von ner Tachoüberprüfung haben wollen. Werd ich mal unsere firmeninterne Prüfstelle nerven.
Merde.
Morgen früh ist Termin und leider hab ich meine Unterlagen verschlunzt.
Tachoangleichung hab ich noch und das Gutachten von den Momos mit 195/45/15.
Das schlimmste: der "Heilige Gral" ist auch mit weg: Der Brief vom Hörmann-Uno mit allen Eintragungen. 
Ich hoffe ich find den Kram wieder und es geht morgen auch nur damit. 
