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Mini-O-Holic hat eine Antwort im Thema Lambda wert volllast und ladedruck erst ab 4500u/min verfasst.
Kraftstoffdruck anpassen ist auf jeden Fall nicht verkehrt.
Das Ändern der Vorspannung im LMM, hat bei mir nie da gemacht was es sollte. Egal welche Richtung. Da musst du auf Antwort von Kollegen hier warten😬. Spielt bei Volllast aber keine Rolle, da ist es eher der Kraftstoffdruck und Düse.
Aber 4000-4500 hört sich trotzdem nicht schön an, da der Motor Drehzahl ja nicht unbedingt mag.
Welches Turbinengehäuse hast du drin?
Gruß Markus
Dani44 hat eine Antwort im Thema Lambda wert volllast und ladedruck erst ab 4500u/min verfasst.
Servus,
Ich hab jetzt GT düsen eingebaut. Läuft nun
Natürlich zu fett.
Hab im leerlauf lambda 0.76 , teillast 0.90
Und hab dann mal nur bisschen ladedruck kommen lassen und war bei lambda 0.67
Also viel zu fett. LMM hab ich bereits auf magerer gestellt, also mehr federspannung.
Aber glaub da bin ich schon fast an der Grenze. Ich versuch jetzt den benzindruck als nächstes etwas zu reduzieren.
Aus vergangenen beiträgen hab ich gelesen dass viele mit dem gt25 erst ab 4000-4500 Ladedruck…
rex347 hat eine Antwort im Thema Interesse an einem Gewindefahrwerk mit TÜV ?? verfasst.
diki Die H-Zulassung ist doch im ermessen deines Prüfers. Es hat auf alle Fälle in den 90Jahren für den Fiat Uno Turbo ein Gewindefahrwerk gegeben. (Hörmann Motorsport bzw. Koni) Auch im Uno Rally Cup . da müsste man nachschauen.
diki hat eine Antwort im Thema Interesse an einem Gewindefahrwerk mit TÜV ?? verfasst.
Grenzi, kannst du fragen, ob er das auch für eine H-Zulassung hinbekommt? :)
Mini-O-Holic hat eine Antwort im Thema Lambda wert volllast und ladedruck erst ab 4500u/min verfasst.
Evtl. Wastegate Vorspannung zu gering oder Dose undicht.
Mini-O-Holic hat eine Antwort im Thema Lambda wert volllast und ladedruck erst ab 4500u/min verfasst.
Guck auch mal nach deinem Schubumluftventil, vielleicht lässt das Druck ab, weil zu Schwach oder defekt.
Mini-O-Holic hat eine Antwort im Thema Lambda wert volllast und ladedruck erst ab 4500u/min verfasst.
Hi Dani44,
die 0,9bar bei 4500rpm hört sich etwas spät an. Der Lader ist eher für 1,6-2,0L Motoren ausgelegt. Kommt auch noch auf das verbaute Turbinengehäuse an, 0,9 sollten aber bei 3000-4000rpm anliegen:
Turbinengehäuse (A/R)
0.64 A/R (typisch):
→ früherer Spool (~3000–3400 [URL:https://www.fiat-uno-ig.de/30003400] rpm für 0,9 bar)
0.86 A/R:
→ später (~3500–4200 [URL:https://www.fiat-uno-ig.de/35004200] rpm), dafür oben raus mehr Leistung
Guck mal ob in deiner Ladedruckregelung alles…
Grenzi hat mit
auf den Beitrag von Michel im Thema Frage: was sind das für Stecker ? reagiert.
Michel hat eine Antwort im Thema Frage: was sind das für Stecker ? verfasst.
Moin Gemeinde,
also, ich habs rausbekommen.
Nur mal hier zur Info, wenns interessiert.
Die Stecker/Buchsen sind "Delphi Metri-Pack 280, 15300027".
Allerdings werden sie schon seit einigen Jahren von anderen Stecker/Buchse-Typen abgelöst.
Grüßle Michel
Michel hat das Thema Frage: was sind das für Stecker ? gestartet.
Moin Gemeinde,
ich habe diese beiden Stecker, sie unterscheiden sich hauptsächlich in der Größe.
Kann mir Jemand sagen wie diese beiden Stecker heißen ?
Der kleine links ist ein AMP Superseal Kfz-Stecker, soweit,
aber der größere ?
Wie heißt der ?
Grüßle Michel