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So, nun kommt die Frage, wie reparieren? Klar, Reinigen, Korrosion vorsichtig von der Einspritzeinheit entfernen, ein Dremel mit einer kleinen Messingbürste ist das richtige dafür. Neue (gebrauchte) Membran rein und alles wieder zusammen. Spritfilter im Motorraum erneuern. Vermutlich wir die Adaption nun völlig falsch sein, eine intakte Lambdasonde bringt das aber wieder in Ordnung. Sonst Massekabel für 15 Minuten abklemmen und den Motor starten, kein Gas geben oder dran spielen und im Stand…

Es könnte sein das Dein Benzindruckregler sich verabschiedet. Der Druck könnte deshalb zu gering sein und die Lambdaregelung am Anschlag laufen.

Wenn das so ist, bin ich mit meiner Weisheit am Ende. Was kann ich denn jetzt tun?

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach den original Felgen vom Turbo Mk2. Nach einer Recherche im Netz habe ich nur Exemplare im eher dürftigen Zustand gefunden. Hat jemand eine Idee, Tipp, Bezugsquelle oder evtl. sogar noch einen guten Satz vorrätig, den er verkaufen möchte? Vielen Dank vorab!

Ich habe heute einen UNO 75ie mit unerklärlichem Motorversagen untersuchen dürfen. Trotz Benzindruck, Einspitzung auf die Drosselklappe, Zündfunken, Kompression, richtiger Steuerzeiten und Zündfolge sagte er nichts. Als er dann mit Bremsenreiniger lief, habe ich schließlich den Deckel vom Druckregler (auf dem Drosselklappenteil) abgenommen. Nachdem ich sehr, sehr vorsichtig die Membran des Druckreglers entfernt hatte, war der Fehler klar. Teile der Membraneinheit waren verrostet und jede Menge…

Den 2. Termin kannst Du Dir sparen, wenn er 5° ohne Unterdruck hat ist das OK. Der Uno regelt nicht den Leerlauf mit über die Zündung, wie viele Motronicen. Deshalb ist der Zündzeiztpunkt im Leerlauf fix. Außer Motor warm, Leerlauf um 800 und Unterdruckschlauch ab gibt es keine Regeln "zur genauen Einstellung". Das ist bereits die "Genaue" Wenn man eben kurz anblitzt. Solange er nicht zu spät zündet ist alles OK. Die Motoren laufen auch mit 8° Vorzündung perfekt, bzw . etwas besser. Kritisch…

Beim Blitzen war Schlauch von der Dose entfernt und Schlauchende verschlossen.

5° mit angeschlossener Unterdruckdose - Normal - ansonsten minimal zu hoch (2°-4° ok).