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Hi, Leistung kommt aus dem Motor mehr als genug. Der 1.3/1.4er sollte bis 250PS standfest ertragen. Danach fängt es an echter Motorenbau zu werden. Das bedeutet aber immer mit einer sauberen Abstimmung. Nicht wie oft gemacht, eine über Druck gesteuerte Kaltstartdüse oder ein primitives Puls moduliertes extra Einspritzventil. Z.B. die von Novitec verbrochenen Baumuster. Das Problem ist das immer der schlechteste Zylinder verendet oder die zu hohe Benzinmenge Leistung und Lebensdauer auf wenige…

Hi. habe ich in über 40 Jahren Fiat noch nie life gesehen. Unter der Haube ist das aber ein Fiat 127 wenn ich recht erinnere, aus dem Teilekatalog. Mit dem unzerstörbaren Brasil OHC Motor? Viel Spaß damit!

Danke, ich komme aus dem Nordosten, Richtung Bad Segeberg, an der B432. Ich habe keinen besseren Platz füreine Vorstellung gefunden, eine Rubrik oder so. Möge verschieben wer mag und kann, Danke! Treffen werde ich nicht schaffen, habe z.Z. ein kleines Program an Frauchens 1998er Golf (würg) abzuleisten. Nach VAG Preisen ca. 3-6x den Zeitwert. Nur mal so Stichworte: Heizungswärmetauscher, Frontscheibe; Antenne, Reifen+Felgen, Himmel neu beziehen... noch Fragen? Beim Uno wäre das Kindergarten,…

Ich sage Dankeschön für die Aufnahme hier im Forum. Habe ein Fiat Duna60 aus Brasilien hier in Deutschland angemeldet mit H-Kennzeichen. Es existieren nur zwei Stück laut KVA Flensburg. Es ist ein 1100 Motor mit brutalen 58PS. Ich Grüße hier alle und hoffe auf intensiven Austausch.

REMINDER :!: :!: :!:

Hi Wolf, herzlich willkommen :thumbup: Endlich mal jemand aus dem Norden...wo genau kommst du her? Ich komme aus Rosengarten. Übrigens ist am Samstag, dem 22. August ein Italo Treffen an der Oldtimer-Tanke. Komm gerne vorbei! P.S. Besser wäre es, wenn du für deine Vorstellung ein extra Thread aufgemacht hättest. Aber vielleicht kann das ja auch ein Admin verschieben. Grüße, Grenzi (Mathias)

Hallo, ich bin der Wolf aus der Nähe von Hamburg, neu hier und will mich kurz vorstellen. Ich habe lange Jahre Uno gefahren, ab ca. 1985, ab 1989 dann Turbo 1.3 Kat. Dem habe ich dann Anfang der 90er einen 1.6er Motor eingebaut, in Anlehnung an die Novitec Sachen, nur ohne deren Anfängerfehler. Davon haben die damals reichlich auf Kosten der Kunden gemacht... Großer Lader, Wasser LLK, Nockenwelle, Sinter etc. Das volle Program. Irgendwann kam dann das Leben dazwischen und der Uno wurde…

Herzlich willkommen in der Runde 😉

willkommen und viel spass hier :thumbup: schönes projekt. immer schön berichten :) grüsse aus ettenheim christian

Vielen Dank! Freut mich, dass dir das Projekt gefällt. 🙂 Ja, mit der Pluspolabdeckung hast du natürlich recht. Das war auf den Fotos nur eine provisorische Lösung – inzwischen ist das bereits ordentlich geändert und der Pluspol korrekt abgedeckt. Leistungsmäßig möchte ich langfristig im Bereich von 200–220 PS landen. Mir ist aber wichtiger, dass der Motor standfest und zuverlässig ist, als einfach nur möglichst viel Leistung herauszuholen. Ich fahre hauptsächlich Bergrennen und Slalom in…