Recent Activities

Der Countdown beginnt…. 58. Int. Osnabrücker ADAC Bergrennen “Cars & Fun” 7. – 9. August 2026 Lauf zur Historischen FIA-Europa-Bergmeisterschaft 2026 Wann? Samstag 8. August: 8.00–18.00 (Trainings- und Qualifikationsläufe) Sonntag 9. August: 8.00–17.30 (Rennen) Wo? Rennstrecke "Uphöfener Berg" (2,030 km) in 49176 Hilter-Borgloh, ca. 10 km südlich von Osnabrück Spektakuläres Automobilsport-Event mit atemberaubendem Sound und fantastischem Speed Rund 140 Fahrer aus bis zu 15…

[…] Danke für die Rückmeldung. An Pos. 7 liegt es nicht. Nach meiner Aufgabe, haben im Anschluß zwei Werkstätten (FIAT-Meister) eine Reparatur und Instandsetzung erfolglos durchgeführt und beide die gleiche Aussage getroffen. Teil-Nr.3 wurde bereits mehrfach verschweißt und ist völlig deformiert. Neuteil.

Kann mir kaum vorstellen, dass es am Hebel (Pos 7) liegt, durchaus kann aber die Führung der Halterung korrodiert sein. Die muss aber nicht unbedingt neu gemacht werden, aufarbeiten und ggf. Kunstoffbuchsen (Pos 1) ersetzen.

cool, ein 0,9er von 84 :love: stelle dich und deinen uno doch mal bisschen vor. am besten mit paar bildern. ich muss mal schauen, habe einiges an aussenspiegeln rumliegen. vllt ist da irgendwo noch so ein pnöz dran, den ich dir schicken könnte. gruss christian

[…] Leider nicht.

Ja genau. Hat du sowas noch über?

Sieht nach der "Schnatterzapfen-Abdeckung" zur Einstellung vom Außenspiegel aus.

Hallo zusammen, suche eine Halterung (s. Zng. Pos. 3) und Umlenkhebel (Pos. 7) für meinen Uno turbo Mk2 1,3/100 PS. Die Schaltbetätigung ist leider weiterhin schwierig und noch nicht perfekt eingestellt. Aktuell lässt sich der Rückwärtsgang leider nicht einlegen, zuvor war es der dritte Gang (der geht jetzt - eine Fummelei ist das). Hat eventuell jemand diese Ersatzteile oder eine Idee, wo man sie beschaffen könnte? Mein Autoteilebeschaffer nebenan hat bisher keine Lösung. Vielen Dank vorab…

Hallo zusammen. Bin neu hier. Fahre seid ein paar Wochen einen Mk1 BJ 84 mit 0.9 l Motor und Suche dieses Teil.

nein, das ist ja schon fast 12 Jahre aus😉

Hallo ist es noch aktuell weil ich suche noch welche

Moin, die KI (Gemini) sagt folgendes, vielleicht hilft es ja, ich hab es nicht geprüft. Überholung des alten Teils (Die sinnvollste Option) Da die mechanischen Komponenten extrem robust sind, liegt der Fehler fast immer an verharztem Öl oder einer müden Feder. Reinigung: Ein mehrstündiges Bad in Bremsenreiniger oder eine Runde im Ultraschallbecken löst den Schmutz im Inneren. Der Schieber muss sich danach wieder leichtgängig bewegen lassen. Reparatursätze: Im Internet (z. B. über…

Hast du es in der Uno Gruppe schon mal probiert?

Hast du es in der Uno Gruppe schon mal probiert?

Hey Christian, Es hat geklappt! Vielen vielen lieben Dank für den Fahrzeugschein. Der war der Schlüssel für die Eintragung. Ich musste den Panda auf der Hinterachse um 10kg ablasten, aber das ist kein Problem. Deswegen nochmal, vielen lieben Dank!!!

Ich würde dann einfach mal auf Klopfen tippen. Wurde das Verdichtungsverhältnis gecheckt nach dem Planen? Zündkurve ist halt auch ein Thema, die Basis Zündkurve kann man bei frei programmierbaren Steuergeräten nur übernehmen, wenn man auch eine funktionierende Klopferkennung hat. Ansonsten wird die Kombination aus Zündung, even. leicht höherer Verdichtung mit hohem Ladedruck dazu führen, dass dir die Kopfdichtung wieder durch brennt. P.S. wo misst du eigentlich die Abgastemperatur? Nach dem…