hallo
habe/hatte folgendes problem.
bin 15 km gefahren.an einer ausfahrt wollte ich beschleunigen und ich dachte ich hätte beim anfahren den falschen gang drinnen,da er abrubt das hüpfen anfing,gut nochmal versuch und es lief wieder normal für ca.500m er fing das bockeln an ,rote einspritzwarnlampe gin an und ein paar meter weiter ging er aus.ich rechts rangefahren,zündung ausgemacht und versucht zu starten.
er sprang wie gewohnt an und fuhr auch wieder tatellos zurück nach hause.
was könnte das gewesen sein?hat jemand rat?
danke.
nochwas ,mit ist aufgefallen das er etwas nach benzin richt,es ist aber alles dicht
gruß uno-abarth
problem mit fiorino 1,4er
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evtl zündaussetzer..
hoher gang, niedrige drehzahl und vollgas geben.. dabei sollten sich defekte in der zündanlage am ehesten zeigen, da in dem betriebszustand am meisten zündenergie benötigt wird
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mein uno richt auch ab und an nach benzin ich habe auch keine ahnung wo das her kommt is echt schlimm manchmal
LG Flo und sry das ich einfach in dein Thema schreibe.
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Wenn der jetzt wieder normal fährt, dann würd ich mir keine Sorgen machen
Wenn die rote Düse leuchtet, war was mit dem Sprit, das macht meine auch im Moment, aber ich hab eine etwas ungünstige Ethanolmischung
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Das geht weg, wenn ich wieder normalen Sprit tanke...Ich würd ja fast sagen, check den Benzinfilter... Aber den hat ein Fio ja nicht...
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Hmmm...
Meiner hat definitiv keinen... Und ein anderer, den ich mal hatte, auch nicht....
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mein tipp: zündsteuergerät.
so ähnlich hatte ichs bei meinem 1.6er auch mal. fehler nie gefunden bis ich endgültig stehengeblieben bin. nach austausch der digiplex gings wieder.
viel glück!
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Wobei die Digiplex Systeme die ich bei mir auf dem Tisch hatte meist nur eine kalte Lötstelle hatten, wird mit der Zeit dann halt immer schlimmer.
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Jep in dem Fall schon.
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Wenn der Fio schon so neu ist, das der eine Wegfahrsperre hat, dann kannste das Teil nicht so einfach tauschen...
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hi
kannst mir auch den grund nennen?
danke
grußedit': jetz geht er beim anlassen schon aus.-nach 5-6 versuchen ging er wieder.
habe luftfilterdeckel kpl. abgebaut, motor angemacht und nach zig versuchen zum laufen gebracht.plötzlich ging er aus,wobei ich sah und hörte das der leerlaufsteller wild hin und her zurte.auch als er aus gegangen war zumte und knirschte das ding weiter bei eingeschalteter zündung.
sämtliche steckverpindungen überprüft.
leichte oxidationen am ot geber (3 polig)kabel sowie am
leerlaufsteller .
pole gereinigt,kabelschuhe enger gemacht,warm laufenlassen bis lüfter 3 mal eingeschaltet ist.(in dieser bockelte er noch mächtig)
steuergerät resetet.JETZT MACHT ER WIEDER MUCKEN
werde morgen mal die kpl. spi einheit wechseln und evtl .die 4fach zündspule (habe ich mir mittl. besorgt.schau mer mal......
heute 4.4.09 habe ich kpl. spi einheit gewechselt.-läuft wieder 1a ...
...mal sehn wie langegruß
