Mein Uno oder auch ewige Baustelle

    Gestern gings weiter.



    ich bin mit dem guten Ford Escort nach Kempten gefahren und hab mir dort
    wunderschöne Novitec n1 Felgen geholt.



    Novitec n1



    und eine Domstrebe für Vorne von D&W, in Rot lag auch noch rum, da konnte ich natürlich nicht nein sagen <img src=" height="18">



    Ein Dank an Uno-Turbo_Racer, lief alles problemlos, so wie es sein soll <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">



    gib noch ein kleines Problem, die Fensterheber <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f621@2x.png 2x">
    du tun leider nicht was sie sollen besser sie tun gar nichts.... <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f644@2x.png 2x">



    Motoren sind aber intakt, das hab ich mit einer Batterie getestet.



    warte nun auf die Hilfe von Metalmojo der das ganze durchmisst, und mal einen Blick drauf wirft!





    Desweiteren bin ich gerade auf der Suche nach einem Menschen der Edelstahl schweissen kann, bzw lass
    Freunde in deren Betrieben fragen, bis zum wochenende sollte eigentlich das gute Stück vom Kaktus seinen Dienst verrichten ;)



    Feedback ist wie immer erwünscht.





    grüße

    Gestern gings weiter.



    ich bin mit dem guten Ford Escort nach Kempten gefahren und hab mir dort
    wunderschöne Novitec n1 Felgen geholt.



    Novitec n1



    und eine Domstrebe für Vorne von D&W, in Rot



    Ein Dank an Uno-Turbo_Racer, lief alles problemlos <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">



    gib noch ein kleines Problem, die Fensterheber.
    du tun leider nicht was sie sollen besser sie tun gar nichts.... <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f644@2x.png 2x">



    Motoren sind aber intakt, das hab ich mit einer Batterie getestet.



    Metalmojo war so nett mir anzubieten sich dessen anzunehmen, und mal einen Blick drauf zu werfen.



    Feedback ist wie immer erwünscht.

    Hab mit dein Tutorial zu gemüte geführt.


    die Kontakte waren beinahe komplett sauber, hab sie trotzdem gereinigt.



    werd den Schalter morgen probieren, vermute aber mal das es nicht daran liegt.


    grüße

    so, wollte heute mal schön meine novitec Felgen montieren, dazu muss das Fahrwerk aber höher.
    nun scheitere in ständig an der Madenschraube, bin sogar extra zum Werkzeughandel meines vertrauens
    und hab mir 2 neue Zollimbusschlüssel geben lassen.


    Kein erfolg.


    Die Madenschraube sitzt einfach bombenfest.
    habs bereits mit sanftem klopfen versucht, ebenfalls erfolglos.



    Hat mir jemand nen Tipp?



    Grüße

    Hab das Ding mit allem was ich gefunden hab geflutet.


    Ich werd mir mal Eisspray besorgen und es nochmal versuchen ;=)


    ---> die Schraube hasst mich wohl wie ich sie.
    keine Chance.


    hab gerade gesehen das der Gewindeteller einen kleinen Haarriss hat


    deshalb such ich ein Neues Fahrwerk.


    dieses ganze hin und her nervt mich.
    und wenn ichs eingetragen bekomme ist ja auch nur halb legal, da kein festigkeitsnachweiß etc. :S


    und lass dann mal ne Mutter mit 2 Kinder in mich reinfahren oder sonst was passieren. :thumbdown:



    Suche deshalb ein Fahrwerk ;)
    (wie auch in der Suche beschrieben)


    grüße

    So es ging weiter.


    Was ihr hier seht ist in den letzten 5 Tagen entstanden.




    Ich hatte ja bereits geschrieben, das ich ein neues Fahrwerk suche, und auch gefunden habe.


    Koni gelb und H&R Federn.


    IMG_20120507_145656.jpg
    IMG_20120507_145706.jpg


    Die Federn waren in einem ähnlichen Zustand.


    Meine Waffen: Schleifpapier, und eine Drahtbürste.


    hier war ich dann schon etwas weiter, war nen ganz schöner Kampf, hab den Aufwand deutlich unterschätzt...
    dafür weiß ich jetzt wieviel ecken und Kanten so nen Dämpfer hat 8o


    IMG_20120507_160733.jpg


    Das ganze wurde dann mit Rostumwandler besprüht und mit Ep-Grund versiegelt.
    sieht dann so aus
    IMG_20120508_142444.jpg


    Dem Rost an den Federn wurde auch entgegengewirkt, auch wenn es nur von kurzer Dauer sein wird, ist eben nen bewegliches Teil.


    IMG_20120508_151424.jpg


    die Federn wurden ein Reinweiß lackiert und die Dämpfer in Ral 1021 - Rapsgelb.


    in dem Farb Katalog meines Vaters sah das ganze passend aus.
    Bin dann zu Obi und hab mir eine Dose geholt.


    IMG_20120508_155050.jpg


    Die Dämpfer vorne sind jetzt halt knallgelb :D
    und JA es ist der richtige Farbcode 8)


    Die Schirft ist noch sehr gut zu lesen daher sollte es keine Probleme geben.




    Die Dämpfer hinten hab ich heute gleich einmal eingebaut.


    dazu hat mir das FAQ von FIATUNO geholfen, war mein erster Fahrwerkswechsel.


    Ging Problemlos alleine.
    Dauer: 2 Stunden


    IMG_20120509_202254.jpg



    Falls ihr euch wundert warum ich die Dämpfer hinten nicht aufbereitet habe.
    die sind erst 2 Jahre alt und noch TOP in Schuss, da gibts nichts zu tun :thumbup:



    Feedback ist wie immer erwünscht :beifall:

    Die Idee mit dem Flüssiggummi ist mir auch gekommen als ich nen Video von PlastiDip gesehen hab :)


    AKKUTES Problem.


    schreibe direkt von Auto :thumbup:


    ich bekomm den blöden Bolzen an der Aufnahme das Querlenkers zum Dämpfer nicht herraus.
    Mutter ist ab, ging problemlos, an sich lässt sich der Dämpfer auch bewegen, da die Obere Mutter und dessen Bolzen einfach zu lösen war.



    sprich das ganze sitzt eigentlich nicht fest.


    rostlöser ist ne Dose draufgegangen...


    Selbst mit leichtem klopfen auf den Bolzen geht nichts.



    jemand nen Tipp?