Hi,
beim Stöbern fand ich einige solcher Tieferlegungsfedern ala:
http://cgi.ebay.at/Tieferlegungsf…1QQcmdZViewItem
Nun, nachdem ich ja eher ein Schrauberlaie bin, frage ich mich, wo man solche Teile eingebaut bekommt. Was glaubt Ihr, kann ich damit einfach in eine Werkstatt marschieren und sagen, bitte einabauen .. ?
Wie kompliziert ist es die Federn zu tauschen? Was kommt da an Arbeitszeit auf mich zu? Ist bei der Spur (VA) was zu tun?
Fragen über Fragen ...
chr.
hi,
da ich demnächst auch neue ferdern zum tieferlegen bekomme, habe ich mir schon mal das gutachten dafür besorgt. da steht drin, dass du das fahrzeug (spur) neu vermessen lassen must, die leuchthöhe der scheinwerfer angepasst werden muss, und evtl. der bremskraftregler neu eingestellt werden muss. aber bei den bremsen bin ich mir nicht sicher weil ich nicht weis ob beim uno ein lastgeregelter bremskraftverstärker drin ist...
zum einbau: hinterachse ist noch vergleichsweise einfach. aber bei der vorderachse musst du die stossdämpfer ausbauen und die federn bekommst du ohne spizialwerkzeug (ein sogenannter federnvorspanner oder so...)glaub ich auch nicht eingebaut. ich hab mich da schon mal mit nem kollegen von arbeit kurzgeschlossen, der würde mir das auch mit machen in seiner werkstatt (und ein bissl helfen kann ich ja auch noch dabei...) also am besten du frägst mal in deinem verwandten-/bekanntenkreis nach. aber ich denke du kannst auch in jede werkstatt rein spazieren. (muss ja nicht die fiat-vertragswerkstatt sein...)
zu den federn selber kann ich dir leider nix sagen.
mfg robert
also wenn du denn tiefer legst musst du die bremse einstellen lassen weil sich die bremskraft verteilung verändert (weiß nicht ob ich des richtig erzähl 
) und dann die hintere mehr zieht als die vordere so ist es bei mir gewesen
und in einer nassen kurve bissl mehr bremsen ist da garnicht nett weil dann dein heck kommt...
und einen federspanner wirst du sicherlich brauchen... und spur einstellen auch , ich hatte den nachweiß von der spurvermessung beim tüv mit vorlegen müssen wegen eintragung, und die lichter natürlich auch einstellen
und wegen tieferlegung ab einer bestimmten tieferlegungshöhe muss man auch gekürzte dämpfer benutzen (korigieren wenn das kein muss ist)
so das wäre das was ich weiß 
mal schauen wer mich verbesser 
und wo kann ich diese ganzen tollen sachen machen lassen ?? 8 net das ich sowas au vor hätt oda so )
fertige dämpfer mit fertig montierten federn ist einfach würd ich mal sagen doch erst mal die feder neispannen lassen des ist a sache für jemanden der so einen federspanner hat irgendeine werkstatt , und die hinteren dämpfer und federn sind auch recht einfach würd ich etz mal so sagen
Und Bitte lass jemand an der Federspanner der sich damit auskennt. Mach es nicht selbst. Sone feder kann dich mal eben killen wenn sie aus dem Spanner hüpft.
ich habe einen krater gesehn, der von einer solchen feder in einer Wand hinterlassen wurde.
AUA
ZitatAlles anzeigenZitat von mir aus nem anderen Thread
ich meine ich hätte so ne anleitung schonmal geschrieben.....naja...
Vorne
1. Vorne aufbocken (am besten links und rechts)
2. Räder demontieren
3. Federbein unten lösen (2 Schrauben)
4. Bremsleitung am federbein lösen (1 Schraube auf der rückseite des federbeins)
5. lösen des federbeins am dom. (3 Schrauben)
6. Federbein herausnehmen
--Feder tauschen -- Beim Komplettfahrwerk nicht nötig!--
6.1. 2 Federspanner (180°Grad versetzt zueinander) am Federbein anbringen (unterm Federteller - eine der obersten Windungen der Feder)
6.2. Spannen
6.3. Mutter auf der Gewindestange lösen (entweder mit Schlagschrauber oder mit Ringschlüssel - hierbei dann aber mit nem kleinen Maulschlüssel die Kolbenstange festhalten)
6.4. Domlager usw. entnehmen
6.5. Feder entnehmen
--Feder tauschen -- Beim Komplettfahrwerk nicht nötig!-- ende
7. Neue Feder auf den Federteller des Stoßdämpfers setzen (auf richtigen Sitz achten)
8. 2 Federspanner (180°Grad versetzt zueinander) am Federbein anbringen (unterm Federteller - eine der obersten Windungen der Feder)
9. Spannen
10. Domlager usw. aufsetzen (auf richtigen Sitz achten)
11. Mutter auf der Gewindestange festziehen (entweder mit Schlagschrauber oder mit Ringschlüssel - hierbei dann aber mit nem kleinen Maulschlüssel die Kolbenstange festhalten)
12. Federbein wieder ins Fahrzeug einsetzen
13. Die 3 Schrauben oben am Dom befestigen (nicht ganz fest, sondern locker)
14. Bremsleitung festschrauben
15. Federbein unten befestigen (2 Schrauben)
16. Oben am Dom festziehen
17. Räder montieren
18. Fahrzeug absetzenHinten
1. Hinten Aufbocken
2. Räder demontieren
3. Federbein unten lösen (1 Schraube)
4. Federbein oben am Dom lösen (3 Schrauben)
5. Federbein herausnehmen
6. Federn herausnehmen (dafür die Achse eventuell herunterdrücken (lassen))
7. Neue Federn einsetzen
8. Neues Federbein einsetzen
9. Oben am Dom befestigen (nicht ganz fest, sondern locker)
10. Unten befestigen
11. Oben festziehen
12. Räder montieren
13. Fahrzeug absetzen
Spur einstellen lassen und eintragen nicht vergessen!
Gute Fahrt wünscht FiatUnohoffe ich habe nichts vergessen...
