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Dieses Thema
  1. Fiat Uno IG
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  3. Karosserie

rost bekämfen

  • King Mo
  • 31. Januar 2006 um 20:31
  • King Mo
    Profi Schrauber
    Bilder
    8
    • 31. Januar 2006 um 20:31
    • #1

    wie kann ich die "leiste" unterm auto am besten schweißen

    hier ein ausschnitt von meiner "leiste"


    beifahrerseite ist die kannte am hinterrad auch betroffen.


    thx
    mo

  • strumsy
    Gast
    • 31. Januar 2006 um 20:40
    • #2

    sehr sehr aufwendig wenst das noch nie gemacht hast geh zu einen auto karusör

  • stritzy
    Profi Schrauber
    Bilder
    20
    • 31. Januar 2006 um 20:42
    • #3

    nimm ein 20/20/5 winkeleisen da hast du gleich den pfaltz und kannst schweissen geht optimal nehm ich auch immer her :bier:

    musst aber es alte blech rausschneiden ;)

    Lass die Finger
    von Maschinen
    die Du selbst
    nicht kannst bedienen (Uno Turbo)

  • buckaroo
    Erleuchteter
    Bilder
    9
    • 31. Januar 2006 um 20:44
    • #4

    solls nur bis zum nächsten tüv halten oder länger?

    da kommen 3 bzw 4 bleche aufeinander: bodenblech, innenschweller, verstärkung und aussenschweller.
    also: sind nur ein paar bleche durch: pfuschen (z.b. sikaflex)
    ansonsten: alles rausschneiden und mit neuen blechen ersetzen - also zumindest n neuer aussenschweller und den rest aus normalem blech dengeln.

  • strumsy
    Gast
    • 31. Januar 2006 um 20:46
    • #5

    stitzy des is a pfusch habs schonmal so gemacht und nach einen halben jahr rostets wider

  • stritzy
    Profi Schrauber
    Bilder
    20
    • 31. Januar 2006 um 20:50
    • #6
    Zitat

    Original von strumsy
    stitzy des is a pfusch habs schonmal so gemacht und nach einen halben jahr rostets wider

    ach red doch keinen scheiss hatte bis jetzt noch nie probleme wirst schon du gepfuscht haben :D

    Lass die Finger
    von Maschinen
    die Du selbst
    nicht kannst bedienen (Uno Turbo)

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 1. Februar 2006 um 01:21
    • #7

    Mo, würd den Falz erstmal richtig freimachen.
    Darf das auch bei mir jetzt machen, will Unterboden ja schick machen :D

  • Turbo_Kaktus
    Der Berg ruft!
    Bilder
    68
    • 1. Februar 2006 um 06:15
    • #8

    kann dir eigentlich auch nur empfehlen das ganze grossflächig raus zu trennen, und von innen her auf zu bauen. also das mittlere senkrechte stehblech wieder neu machen, und dann ein abgewinkeltes bodenblech von innen her... aussen ein neues schwellerblech. jeweils in abständen von ca 3 cm durchbohren und durchschweissen. ( ausser du hast nen punktschweisser, dann gehts ohne bohren) dann von aussen und innen alles gründlich mit rostschutzfarbe behandeln und anschliessend in den schweller von innen so viel hohlraumversiegler reinlassen bis er auf der ganzen schwellerlänge tropft.

    am besten nimmst du für die inneren bleche 1.5mm blech statt das dünne 1mm, dann wirst du die nächsten 10 jahre mit sicherheit ruhe haben !

    :D Gut Ding will Weile haben.

  • Cettwisel
    Alpen Heizer
    Bilder
    3
    • 1. Februar 2006 um 09:14
    • #9

    da hab ichs gut mein 89´uno ist noch ungeschweißt und hat au nur rost ansatz!!
    :D:D

    Wissen ist Macht - nix Wissen macht au nix!!!!!

  • Perry
    Mimosa pudica
    Bilder
    9
    • 1. Februar 2006 um 09:50
    • #10

    Aus meiner heutigen Sicht würde ich die Karosse abschreiben. Dort eine ordentliche Reparatur durchzuführen ist ziemlich schwierig. Die nachfolgende notwendige Rostvorsorge ist das Problem.
    An meinem Racing habe wir die kompletten Schweller erneuert (mein Onkel ist Karosseriebaumeister). Bereits nach einem Jahr fing es an den Enden des ersetzten Schwellers wieder an zu gammeln. Nun bekommt er eine neue Karosse. Ich ärgere mich jetzt bloß tierisch, dass ich nicht gleich das getan habe.

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 1. Februar 2006 um 11:25
    • #11

    Jetzt wo er den Motor getauscht hat wechselt er noch die Karosse drumherum :D :D :D :D :D

    Naja ich bin ja mal gespannt was bei meinem Uno so an's Tageslicht kommt...

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