Die komplette Karosserie (vorm Schweissen) wurde in ein Becken mit einer Speziallauge getaucht, nach 24 Stunden hat man nun das Ergebnis von einer komplett entlackten Karosserie (Rost wird ebenfalls entfernt)
Die Karosserie geht zu BASF zum Tauchlackieren... :]
Es müssen erstmal 3 Rostlöcher gestopft werden, die Karosserie ist wirklich sehr gut 
Super Toll
Dachte immer Amerika wäre das Land der unbegrenzten möglichkeiten 
bei uns in Österreich ist das sicher schwer zu finden eine Fa. mit so ein verfahren zumindest nicht in meiner nähe
Und wo bewegt sich der Preis für soetwas 
Allein für das Ablaugen und Tauchbadlackieren muss man für ein Uno ca. 2800Euro rechnen.
Die Tauchbadlackierung ist nur eine Grundierung, wie ab Werk. 
Hat Papa bezahlt?
Mal im Ernst... bei der Made so einen Aufwand?
Abschleifen vom Lack usw. hätte ich ja noch verstanden und konservieren usw. wie blöde. Aber Tauchbad?!
Klar, wieso nicht...
Wird halt was besonderes... 
Wieso bist im CFI eigentlich gesperrt?
ZitatOriginal von PuntoRacer24
Wieso bist im CFI eigentlich gesperrt?
Bitte, für alle.
Wenn jemand solche Fragen stellen möchte, dann nur per PN.Danke
Er hat Mist gebaut
Italiener halt...
Fabian stell dich nicht so an
Endlich, geht es bei mir weiter.
Heute wurde die Karosserie angeliefert... und ich hab sofort angefangen
fiat-uno-ig.de/attachment/4868/
fiat-uno-ig.de/attachment/4874/
Pfusch, vom Vorbesitzer....
Meine Meinung kennst du, Geldverbrennung, ich hätte das Ding schon längst in Schrott geschoben und ne gescheite Karosse geholt
Ist die jetzt komplett blank? Da musst du dich ja beeilen
ZitatOriginal von Acki
Ist die jetzt komplett blank? Da musst du dich ja beeilen
Ja, ist komplett Blank... möchte übernächste Woche fertig werden
- beide Seitenwände
- beide Schweller
- beide Dome (HA)
- Heckblech
- Kofferraumwanne richten
- Bodenblechfalz
- vielleicht beide Innenschweller 
na da hast du dir aber für die kurze zeit viel vorgenommen!!!
Geldverbrennung
Hätte ich das bei meiner Karosse vorher alles gewusst hätte ich die auch platt gemacht und mir ne andere aufgebaut...
abwarten, und auf das Endergebnis warten....
Das größte Problem, hab ich noch nicht gesagt...
die Dachhaut rund um den Schiebedach ist durchgerostet
Da kannst ihn ja gleich auf die Richtbank stellen.
Wie gesagt sinnlos bei der Basis.
Bei mir waren es nur Schweller, Radläufe und die Ecken hinten.
Wenn ich mir das bei dir hier angucken... Absturz!
Das kein Vorkriegsrennwagen wo's nur 3 Stück gibt.
Das Ding ist ne Made... klar wird der mit Lack wieder schick aussehen... aber trotzdem bleibt es nen Flickenteppich.
Egal. Jetzt ist's ehh egal Schweißen kannst scheinbar schon besser. Hast am 8.32 genug geübt?
ZitatOriginal von Acki
aber trotzdem bleibt es nen Flickenteppich.
Egal. Jetzt ist's ehh egal
Der Uno wird ja sogut wie es geht, nur mit neuteile geschweißt und nicht mir "selbstgemachtes" Blech zusammengeschweißt...
Ja, ich kann mittlerweile besser Schweißen, liegt wohl am neuen Gerät, und das ich std. lang an Metallschrott geübt habe
Trotzdem das nen verschissener MK2. Kein 83er Mk1...
Egal, bei dir kann man genau soviel reden wie bei mir
Bring Bilder von den einzelnen Schritten!
Die Verrückten sterben nicht aus (Mich eingeschlossen).
Aber manche sind eben besonders verrückt
ZitatOriginal von Acki
Bring Bilder von den einzelnen Schritten!
Klar, das brauchst du mir nicht zu sagen... das mache ich schon freiwillig
