Moin kann mir jemand sagen wo beim 1.4er T. der Überdruckschalter sitzt?
Beim 1.3er T. liegt er rechts an der Ansaugbrücke ist das beim 1.4er T. das gleiche?
Weiss Jemand dann noch ZUFÄLLIG welchen Spritdurchgang G60 Einspritzdüsen haben???
Gruss Accu
g60 düsen haben 250-260ccm sowas in der tabelle steht überall was anderes
der ld schalter sitzt beim racing links
Vielen Dank was hat der 1.4er T. an Seriendüsen bzw. Spritdurchgang????
189ccm
Wenn ich die G60 Düsen bei einem 1.4 T. verbaue und dann Ladedruck erhöhe auf 1.1 Bar dann dürfte unter Vollast doch eigentlich alles gut gehen oder?
(Überdruckschutz entfernt logischerweise!)
bei erhöten ladedruck sollte es gehen, aber ich weis net ob der dan im leerlauf noch so gut läuft.
weil er bekommt ja permanent mehr sprit!!!
oder sehe ich das falsch??? 
Mit 240ccm Düsen nimmt der Motor schon sehr unwillig Gas an...
beim 1,3 kann man das mit dem LMM Kompensieren. Wie das beim 1,4 ist, kann ich nicht sagen.
Hau da vom G40 die Düsen rein, glaub des sind 200ccm
Die müssten funzen 
bau dir eine 5. düse da bist auf der sicheren seite 
kauf dir einen verstellbaren bezindruckregler
eine abgastempüanzeige und ein kleines multimeter
das baust du dir dan ein und dann kanst du das ganze suzper einstellen
Ja das Problem ist, dass er unter Vollast manchmal Ruckelt und das nicht zu wenig!!! (Als ob man einen Anker wirft wäre übertrieben aber kommt dem auf jedefall nahe)
Gruss
das hört sich eigentlich so an als wäre dein benzinfilter zu!!!
aber wenn du nicht mit dem benzindruck hochgehst ist das auch nix!!!
ZitatOriginal von Accumulatze
Ja das Problem ist, dass er unter Vollast manchmal Ruckelt und das nicht zu wenig!!! (Als ob man einen Anker wirft wäre übertrieben aber kommt dem auf jedefall nahe)
Gruss
Bei wieviel Ladedruck?
Benzindruck original?
Ladedruckwächter schon abgesteckt?
Muß nicht umbedingt an der Spritmenge liegen.
Kann mehrere Ursachen haben.
Was hast für Zündkerzen drinnen?
