A New Woman hier!!!!!

Zitat

Original von Markus bella´s
@Anni: Jamex-Federn. Dürften so ca. 40mm sein.

@alle Lästermäuler: Das Auto haben wir für meine Schwester gebaut, die vor kurzem 17 wurde. und SIE passt da sehr gut rein.

Gibts zum 18ten die Turbo Edition

Ich werd im März 20, wer baut mir nen Turbo ein?!

Zwischenzeitlich hat er noch die Sommerräder bekommen.

fiat-uno-ig.de/attachment/6193/

Hui rosa ist sehr auffällig aber die Felgen passen natürlich

Naja.....

steht aber gut da anhand dem Bild

Wo hat der Uno eigendlich die Antenne seh keine

Es gibt für mich nichts schlimmeres als diese Felgen , hab so enliche von einen 128er zu hause liegen glaub OZ sind das

Das sind Borbet Felgen im Design A, ich finde die Geil. Die hab ich auch drauf.

Die sind schon schöner die haben nicht so einen vorstehenden Schrauben Deckel

sind das 14"

Der Deckel ist ja "variabel", gibt halt die flachen Deckel und die mit Logo-Kreis der heraus steht, das mag ich auch nicht, da geb ich dir recht.

Ne die Felgen sind 15", da hab ich 195/45R15 Reifchen drauf.

Ist das bild aktu.wenn ja gehören hinten noch Spurplatten rein finde ich

was haben die für ET 35?

Das Bild ist recht aktuell, wollte event. tatsächlich hinten Spurplatten verbauen und ja ist ET35.

War schon am überlegen, ob ich KBS Schweller sowie dazugehörigen Kotflügelverbreiterungen organisiere. Oder ich ziehe hinten die Radläufe etwas, mal sehen, bin mir da nicht nicht sicher. Im Sommer wird sowieso einiges gemacht, die Türen werden geschweißt, vorne Links ein neuer Kotflügel, hinten rechts ein neuer Radlauf, neues Tankloch (Umbau auf anderen Tankstutzen), der Unterboden wird Trockeneis gestrahlt und neu versiegelt, die Heckklappe wird event. gecleant.

Na dann viel Spaß bei deinem vorhaben

aber sowas macht mann im Winter/Frühjahr oder?
und im Sommer fährt mann

Gut gesagt ich Fahr ja auch noch nich

Ps; Hast auch die schönere seite abgelichtet ha

Naja ich hab im Sommer lange Urlaub, da kann ich das machen. Im Winter ist es natürlich schlauer, nur da ist bei meinem Vater immer die Hebebühne blockiert, da er jeden Winter nen Fiat restauriert (Fiat 500, 600, 126, 126 BIS). Ich muss es in meinem "großen" Urlaub machen, anders geht es nicht.

P.S. Naja sieht auf beiden Seiten nicht schlechter/besser aus, hinten der Radlauf ist optisch ok wurde auch behandelt, nur 100%ig ist er nicht und ich kenne das, hat das einmal nen Pünktchen Rost gammelt es dazwischen. Also runter mit dem alten Blech, neues drauf - fertig *G*

Also ich fand die Borbet A auch nicht schlecht, hatte selber welche drauf (die sehr seltenen Anthrazit)
fiat-uno-ig.de/attachment/6194/
hier noch weitere:
Mein Ex-Turbo

Jo ich denke auch dass ich den wohl Original lasse (hab jetzt paar Bilder mit KBS gesehen), die Radläufe halt Bördeln, und dann die original Kunstoffradläufe aufkleben.

na dann herzlich willkommen,

wenn du handwerklich etwas begabt bist kriegst du das meiste selbst hin. der ein oder andere wohnt vielleicht auch in der nähe und kann helfen.

1.0er ist ja ideal für schrauberneulinge

Der 1.0´er verliert Öl meist nur über Ventildeckel und Verteiler, Ventildeckel ist eine "normale" Krankheit. Auch wenn man die 4 Schrauben richtig anzieht, es sifft meist trotzdem raus. 100%ige Lösung ist, den Ventildeckel zusätzlich mit Silikondichtmasse (Dirko oder ähnlichem) abzudichten. Verteiler ist meist der O-Ring ausgehärtet, kostet paar Euros und kann relativ schnell gewechselt werden.

ja, es sifft oft auch mit einer neuer dichtung, aber meist nur wegen falscher anwendung, genauer gesagt weil in die ecken bei der nocke jeweils etwas dichtmasse gehört und dies nicht gemacht wird.....dabei ist es eigentlich nur klar dass die gummidichtung dort nicht richtig hindrücken kann.

Dirko HT oder Sika kann ich auch empfehlen