Batterie lädt nicht

ganz klar: lichtmaschine

Zitat

Original von Tobi-G

Massekabel bei laufendem Motor abgehängt --> läuft weiter

und von solchen aktionen rate ich mal ganz dringend ab- du hattest jetzt glück, weil die lima sowieso nicht mehr lädt, aber das kann auch ganz böse ins auge gehen.
batterietausch war schonmal für nüsse.

vorgehensweise:

zündung an: ladekontrolle muss leuchten

motor starten: ladekontrolle muss ausgehen.

messen:
ladespannung sollte zwischen 13,2v und 14,7v liegen

spannungsverlust zwischen massepol von batterie und gehäuse von lima (motor läuft dabei): max 0,2v

spannungsverlust zwischen batteriepluspol und b+ anschluss von lima (da wo das rote kabel dran geht): max 0,2v

event. das Massekabel zwischen Motor und Karosserie prüfen

im prinzip misst du beim spannungsverlust nur die verbindungen.

also minus gegen minus und plus gegen plus.

du kannst natürlich auch minus und pluns direkt an der lima messen- dann siehst auch was die liefert.
misst du dann minus und plus an der batt weisst du wieviel davon noch ankommt... ( nur weisst du nicht auf welcher seite der spannuns verlust sitzt )

beim 1,5er weiss ich es nicht, aber bei meinem Turbo ist es vorne am Getriebe angschraubt