zylinderkopf

wenn du es mit dem ladedruck nicht übertreibst ja! unbedingt aufs gemisch achten!

Also ich bin den den 1,3 Kopf nur auf 1,4er Blöcken gefahren.
Und das mit nem GT25R, also bissel mehr Druck wie Serie .

Habt ihr da schon öfter Probleme gehabt mit den Köpfen?

Wenn dir den 1300er und den 1400er Kopf von unten ansiehst fällt dir was auf.
Mit dem 1300er Kopf wird er gut laufen

Zitat von PuntoRacer24

Höhere Verdichtung?

!

Um es genauer zu sagen, der 1.3er hat Verdichtung von 8.0 und der 1.4er 7.8, was in diesem Fall am Kopf selbst liegt.

wie gesagt, ladedruck solltest du nicht so hoch knallen sonst läuft er zu heiss. die verdichtung am racing mit dem 1.3er kopf ist über 8.2:1

Verdichtung ist ~9:1 oder 9,2:1. Weiß es nicht mehr genau.
Bis 0,8Bar keine Probleme. Darüber fängt der Motor anzuklingeln, immer wenn die Zündung vorgeht.
Gemisch war relativ egal... fetter hatte nix gekracht.