Beiträge von mad

  • Von 1.6L auf 1.9L

    Mensch, die Leute die Ahnung haben müssen doch auch mal was zum lächeln haben lasst sie doch ihre Novidreck Teile Montieren :)
    Ich war genau so blind als ich das erste mal ihr Prospekt in den Händen hielt, nach ein paar Monaten und Sichtung ihrer Konstruktionen war mir aber gleich klar das alles mehr schein als sein war.

    Der 1,9er Umbau ist bestimmt was feines, aber ich bezweifele das man ihn bei höheren Drehzahlen Standfest bekommt die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 10tU/min ist fast um 20% höher als beim 1,6er. Hatte auch schon mal drüber nachgedacht bin aber zu dem Entschluss gekommen lieber einen 1,6er zu bauen.

    @Kaktus
    Das war doch bestimmt nur ein Scherz oder hast du wirklich schon ein gammeliges Novidreck Endrohr an deine schönen Anlagen geschweißt ;)
    Lass dir doch mal ein paar lasern mit den Schriftzug "No Novidreck"

    Acki
    Konstruiere uns doch mal einen Querstromkopf, es wird sich bestimmt ne Firma finden die ihn uns gießen tut.

  • Mein Uno... 2007 bis jetzt!

    Das ist schwierig, ein Kreuz an der Bodenplatte wird nicht viel bringen. Querstrebe untem Amaturenbrett zwischen den Beiden A Säulen und ne Strebe hinter den Sitzen an der B Säule könnte helfen. Bis Scheibenunterkante könnte man wohl was machen das Stabilität bringt kann man dann halt nur sehen wenn man neben dem Auto Steht oder in nem Jeep oder LKW sitzt :)

  • K Sport Gewindefahrwerk

    Die Hinterachse ist sehr problematisch, da ne Lösung für alle zu finden wird schwierig.
    Bei meinem könnte es fast so hin hauen ohne die Döme zu ändern. Habe mir aber mit den Azev Felgen und 30mm Spurplatten schön platz gemacht. Das einzige was einheitlich machbar ist sind Federn auf der Achse mit Gewindeteller und einstellbare Dämpfer. Denke das sich ein Gutachten auch nur für diese Variante lohnt.

  • Hilfe !!! Dampfrad ohne Funktion.

    Einfach den Schlauch am Lader durch schneiden und dann beide Schläuche verlängern und in den Innenraum legen. Danach den Schlauch der vom Verdichtergehäuse kommt an den Eingang und den anderen Schlauch am Ausgang richtung Druckdose anklemmen.

  • Großer Turbo--> wenig ladedruck

    Ich gehe mal davon aus das er die Zunge gemeint hat und die sollte schon was aus machen, vor allem wenn z.b. so viel Material fehlt wie in Buckaroo´s Zeichnung.
    Rechnungen wären interressant wenn sie richtig sind :) . Vieleicht auch mal mit anderen Anströmwinkeln.

  • Großer Turbo--> wenig ladedruck

    Wenn du mit dem kleinen Lader schon über 0,6bar gefahren bist wirds wohl auch kein Leck sein und ein Kat der verstopft ist lässt den Kleinen auch nicht drehen.
    Ist der Krümmer auch nicht gerissen bzw. geht irgendwo vorm Turbo Abgas flöten? Wäre so ziemlich das einzige was noch erklären könnte warum der größere Lader nicht auf touren kommt.
    Befürchte langsam Tim hat recht und der Lader ist ne Fehlkonstruktion bzw. schlecht Kopiert :)

  • Großer Turbo--> wenig ladedruck

    Das ist genau die Stelle die Tial bis zum Äußersten perfektioniert hat in ihren Abgasgehäusen. Sieht man auch bei ihren Gehäusen schön, es geht vom Eingang einmal rund um und wir immer dünner. An der Eintrittstelle zu den Schaufeln muß dann der Perfekte Anströmwinkel gefunden werden, um das Rad richtig zu drehen. Ein GT25 Lader mit Tialgehäuse wird sich auf unseren kleinen Motoren ganz anders entfalten als ein Originaler Garrett.

  • Beschleunigungsrennen Aldenhoven 9.4.2011

    Ja den Blauen meine ich, war nur ein modifizierter 1,3er mit Nos. Mit der selben Gewichtserleichterung wie in eurem Weißen wäre das wohl anders ausgegangen :) .
    Ich ziehe nie ne Handbremse an zum burnen, wenns nass ist und die Lachgasanlage scharf ist könnte der bis in den 5ten drehen ohne großartig vorwärts zu kommen. Ok geht aufs Material ohne Ende die Kupplung war auch nach dem Tag platt aber was solls, macht ne menge spaß wenn man die langen Gesichter sieht.

    Machen wir mit den Motorrädern auch nicht anders wenn der Gummi warm genug ist kann man die Vorderbremse lösen und Kunststücke machen wenn man neben der Maschine steht oder genug Gleichgewicht hat um drauf zu sitzen, zu stehen etc.