@ Benni
nicht unbedingt! Hatte mir das Baily DV 26 als 2 Kolben geholt (Original). Und allein durch den Unterdruck hat es immer geöffnet! Lief dem entsprechen auch wie ein Sack Nüsse!
Hab dann das POV Stage 1 wieder eingebaut und er Lief daher!
@ Benbert
Beim 1.3er ist der passende Anschluss schon oben! Beim 1.4er ist das genau anders rum!
Hi!
Wie nennt sich die Farbe? Ist das -Black Ink Mica- von Fiat?
Grüsse
Vom 16.-18.07.2010 ist ein Fiattreffen in Salzwedel! Ist nicht das größte Treffen aber das schönste, welches ich kenne! 
Wäre toll, wenn man sich da sehen würde!
Vielleicht kennst du ja Jemanden, der das Teil eingetragen bzw eine ABE hat! Der jenige soll dir eine Kopie machen davon und damit fährste zum TÜV! Müsste eigentlich klappen!
Gruss Turbodolly
So kann man das auch machen!
Dann mal weitehin gutes Gelingen!
Joaaaa, das nehme ich auch wohl!
Die sind doch mitlerweile gar nicht mehr zugelassen, oder? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege! 
Und die passen vom LK her? 
Also qualmen tut da gar nix mehr, seit der Lader drin ist! Mit dem alten Lader qualmte er, wenn ich ihn gestartet hatte! Aber auch nur dann! Jetzt, absolut null!
Der LMM ist von Außen original! Ich weiss nicht genau, was da geändert wurde! Im Schein steht was von Leistungssteigerung der Anlage KBS-L01, best.a.NockenwelleKBS-L01,Steuerventil f. Ladedruckregler KBS-L01 
, u. and. Luftmengenmesser KBS-201! Mehr kann ich dir da leider auch nix sagen!
@ Perry: Die Kerzen sind von NGK BCPR 7ET! Die hab ich bis jetzt immer drin gehabt!
Nix ist für die Ewigkeit! Naja, so die menge an Öl stand jetzt nicht da drin. Halt ein bißchen! Hoffe der Lader ist es nicht! Der ist erst 30Tkm drin! Die Maschine hat jetzt 163000km runter, da kann es schon sein, daß die Schaftdichtungen platt sind, oder? Aber er qualmt nicht blau, weder beim anlassen noch beim beschleunigen!
Woran kann ich denn sehen, ob der LMM fertig ist? Weil das Ding ist ja auch nicht mehr original! Gehörte wohl mit zu den Leistungssteigerung von Novitec! Steht auch mit im Schein!
Hi Leute!
Hab heute mal meine Zündkerzen raus geschraubt und
musste feststellen, daß diese nicht so dolle aussehen! Schwarz ölig
feucht! ( So würde ich das mal beschreiben)
Wo ran kann das liegen?
Läuft er zu fett? Stell ich die Gemischaufbereitung an der CO-Schraube
am LMM ein? Welchen Wert brauche ich? Tropft die Düse wohl nach? Hat der
1.3er nicht normal blaue Düsen drin? Frage, weil meine gelb sind!
Novitec hat doch die Düsen in der kleinen Leistungsstufe nicht
getauscht, oder? 
Dann
hab ich noch gesehen das im Schlauch, der vom LLK zum Steigrohr geht,
Öl steht! Gesund ist das doch nicht oder?
Danke
im Vorraus
Gruss Dolly
Ich nehm auch wohl einen oder zwei Sätze! Farbe weiss ich noch nicht, da ich nicht weiss, welche Farbe der 1ser bekommt! 
Tippe auf Kabelbruch in den Türen! Da, wo die Kabel von der Tür zum Innenraum geführt werd!
Das geht ja mal gar nicht!!! 
Danke für die schnellen Antworten!
Werd den kleinen mal voll tanken und dann noch mal probieren! Vielleicht liegts ja wirklich nur an zu wenig Sprit! Schätze aber, ein bzw zwei neue Spritfilter würden dem Kleinen auch nicht schlecht tun!
Hi Leute!
Folgendes Problem. Stand gestern an einer Kreuzung und bin links abgebogen. Als ich um die Kurve rum war hab ich dem Kleinen mal die Sporen gegeben. Zog auch echt gut vorran und dann auf einmal fing er an zu bocken und zu ruckeln. Bin dann kurz vom Gas gegangen und hab dann langsammer beschleunigt und alles war gut! Später hab ich dann noch mal voll beschleunigt und nix ruckelt!
Heute wieder das gleiche, links abgebogen und etwas beschleunigt und wieder ist der Kleine am bocken!
Hat der Benzindruckregeler vielleicht ne Macke oder bekommt der einfach kein Sprit? Obwohl, der Tank war halb voll!
Hatte vielleicht jemand mal das selbe Problem?
Thanks for help
Mfg Turbodolly
So ein Lader ist nicht nur fürs Schiff geeignet!!!
http://www.youtube.com/watch?v=-Jkwt79AxDQ&feature=related
Ds= rechte Seite
Sn= linke Seite
Meistens stehen die Kürzel auch in der Info oben im ( ? )!!!
Hey Jungs und Mädels
Nach einigen Umbaumaßnahmen in den kalten Wintermonaten habe ich heute meinen Turbo aus dem Winterschlaf geholt! Sprang sofort an! Alles kein Probleme!
Meine einzige Sorge ist das Pop-off! Es ist ein Baily 2 Kolbenventil!
Ist es normal das im Stand schon die kleine Feder leicht zusammen gedrückt wird? Der Motor bockt nicht, zieht also keine Falschluft und bei höherer Drehzahl blässt es auch schön ab!
Mfg Turbodolly
Wenn es für den Racing ist, ja! Es gibt bei Ebay so einen Zusatzkat! Mein Kumpel hat den auch drin! Obs was bringt, sei dahin gestellt! Eintragen und du hast Euro 2!
Leider gibts das Ding nicht für nen 1.3er Turbo!! 
Mfg Turbodolly
