Beiträge von Ragman

@ Unopepe . Wennst noch Teile brauchst du weisst wo ich wohne und der Keller ist voll

Gruss Ragman

Wurde wegen scheisse Wetter abgesagt .

Gruss Ragman

Ich mache Purzelbaum auf der 1/8 Meile und ihr fahrt mich Heim OK

Gruss Ragman

Die will lieber Uno fahren Da ist nix mehr mit Boby Car

Gruss Ragman

Hallo

Ich komme auch und brinnge noch ein Boby Car für die 1/8 Meile mit

Gruss Ragman

Na irgendwann funzt es schon mal .

Gruss Ragman

Hallo

Wir wollten an Ostern eine kleine Ausfahrt nach Andechs oder so machen . Ob es nun der Ostersonntag oder der Ostermontag ist steht noch nicht fest. Also wenn einer aus dem Raum Bayern Zeit und Lust hat kann er sich gerne melden .

Gruss Ragman

Hallo

Ich habe geschaut . Ist 602 Nero Met .

Gruss Ragman

Hallo

Das dürfte die Farbe von meinen Racing sein . Ich schaue morgen mal nach .

Gruss Ragman

Mal die Schläuche checken LLK zum Turbo Fallrohr zum Sammelsaugrohr . Bei mir war letzteres defekt .
Sihe auch unter " 1,4er läuft schlecht "

Gruss Ragman

Aktivkohlebehälter für die Benzindämpfe

Gruss Ragman

Hallo

Schau mal nach dem Schlauch zwischen Fallrohr und dem Sammelsaugrohr wo die Drosselklappe ist . Den habe ich beim gleichen Problem vor einer Stunde bei mir erneuert . War ein Riss drinne .

Gruss Ragman

Ich habe ja schon ein Anderes eingebaut ( vom 1,3er Turbo mit gleicher Teile Nr ) . Am Stecker kommt an Pin 1 und 3 jeweils 5,8 v an . Das müsste doch hinhauen . Ich habe jetzt noch den Temperaturschalter , den Zusatz Luftschieber und dieses Steuerrelaise in Verdacht . Der 1,4er hat neben dem LMM 2 Relaise und eine 10 A Sicherung meinst du das Acki ?

Gruss Ragman

Hallo

Habe ich hir schn mal beschriben ím Forum . Der Motor ruckelt zwischen 3300 u/pm und ca 3600 u/pm der Lader macht max 0,4 bar . Das Ruckeln geht bei ca 0,2 bar los . Wenn ich den Drosselklappenschalter abklemme baut er ohne Ruckeln Ladedruck auf macht dann aber auch nur max 0,4 bar . Der Uno säuft auch seit dem Spritt wie Sau . Habe schon Drosselklappenschalter , LMM ink Steuergerät , Zündspule , Verteilerkappe , Zündkerzen , Verteilerläufer , Benzinfilter getauscht . Alle Kontakte mit Spray eingesuppt , die Schläuche vom Turbolader und Ladeluft geprüft , alle u. Schläuche geprüft . Die Lambdasonde gemessen und nun habe keinen Plan mehr . Was mich wundert ist das er ohne Drosselklappenschalter normal Leistung ohne Ruckeln aufbaut .

Wo sitz eigentlich beim 1,4er Racing der Tachometrischer Fernschalter ? Ist glaube ich das Einspritzsteuerrelais . Beim 1,3er Turbo ist es blau und sitzt neben dem LMM .

Gruss Ragman

Danke :] Nun brauch ich nur noch einen von der Einspritzanlage .

Besonders gerne wüsste ich wo die drei Kabel vom Drosselklappenpoti hingehen ( Pins ) und was sie bewirken ?

Gruss Ragman

Hallo

Hat einer von euch einen Schaltplan der Einspritzanlage und der Zündanlage vom 1,4er Uno Turbo Racing ? Bräuchte einen da ich so nicht mehr weiterkomme in der Fehlersuche .

Gruss Ragman

OK Danke . Dann gehe ich davon aus das die Sonde iO ist . Werde aber noch versuchen mal Volllast zu prüfen .

Gruss Ragman

Hallo

Hat einer die Messwerte ( Spannungswerte ) für die Lambdasonde beim 1,4er Turbo . Also im Leerlau bei Teil- und Volllast . Meine Sonde sprinngt im Leerlauf zwischen 0,02V und 0.07 V hin und her . Wollte wissen ob das iO ist . Teil und Volllast konnte ich noch nicht machen wegen den Nachbarn

Gruss Ragman

Ey ich sammel jetz est mal die Tips weil ich erst am Wochenende Zeit habe was zu machen . Der Kübel muss die Woche über fahren . Aber kann sein das ich hir im Forum an der falschen stelle bin .

DANKE FÜR ALLES !!

Ragman

Was habe ich denn nun wieder falsch gemacht Das mit dem Benzindruck war nur eine Ide . Kann schon nimmer richtig einschlafen weil mich das wurmt mit dem Uno . Dachte nur was hat der Zündfunken mit der Anreicherung zu tun ? Denke der muss doch gleich stark sein ob viel oder wenig Spritt oder ?

Gruss Ragman