Acki
Der erste Nachrichtung war bei meine Freundin geschrieben. Neue Teilen fur Uno turbo mk1 sind im Polen nicht verfügbar, aber fur mk2 ja. Uno mk2 war produziert im Polen fur 8 Jahren (kein Turbo), deshalb gibt viele Unos bei uns und mann kann Teile zu Uno kaufen.
Meine keine FIAT Teile, meine im Zubehör... also bei anderen Teilehändlern. Da gibt es ein paar Sachen die bei "euch" richtig günstig sind 
http://www.mathy.de/uploads/media/…27.11.07_02.pdf
75% Erdöl... und dann ein paar Wundermittel? Das soll das Öl für 120tkm "frisch" machen?
Es war mal so ein interessantes Thema... 
Tja und ich kann dazu nur sagen, der Ölfilter muss nach dem ersten Wechsel eigentlich kaum mehr gewechselt werden.
Additive werden auch nicht mehr oder jünger. Ölwechselintervall 120tkm halte ich für sehr optimistisch.
Aber wenn es funktioniert, wieso nicht...
Welche Maschine? Welches Video?
Willkommen! Dein Deutsch ist super, gibt paar Jungs aus dem Süden die sprechen/schreiben schlechter 
Ölstandskontrolle ist das, ganz seltene Sache.
Bei Ebay gabs da mal welche, aber ist ewig her...
Kannst du Teile bei dir vom Teilehändler besorgen? 
Gut gemachte Kolben klappern kalt nicht. Deachsierung verkacken einige Schmiedekolbenhersteller leider...
Lagerspiele fährt man da eigentlich auch nicht runter, wenn die Kurbelwelle bissel arbeitet hat man sofort Kantenträger...
Pump die Reifen doch halt gescheit auf.
Legs ne Unterlegscheibe drunter
Wenn du die Zahnräder hast, hast du doch die Feder?!
Ja ist anders.
Sauger:
Turbo:
Weniger Zähne gleich mehr Fördervolumen laut Hydraulikerbüchern, aber ausgelitert hat das ja noch niemand - wer hat langeweile?
Sonst, die Federstärke vom Bypass ist auch anders.
Ich denke wenn man einen kugelgelagerten Lader fährt ist es egal, aber sonst wird's halt kritisch.
Bei Ebay gabs mal Pumpen für 30 Euro neu (vom Sauger), da einfach die Turbo Räder einsetzen, abfahrt...
Nein, wie ich dir schon erzählt habe ist die Übersetzung an der Nebenwelle 1:1 
Es gibt aber GT's (ich glaube GT3) die nur die normale Saugerölpumpe haben
Die Hülsen zum Aufschweißen gibt es zu kaufen, die Rennfedern gibt es auch "einzeln".
Wie gesagt, ohne irgend einen Namen o.ä. (ausser auf den Federn) kann man dazu nichts sagen.
Das kann alles mögliche sein...
Sorry, sollte kein heißen.
Hab nen Bremsleistungsschlüssel für 5 Euro von der Motorshow. Ging bisher immer perfekt, besser als mit Maulschlüssel oder Zange...
Ja, genau 1mal geht es so.
Wenn du solch vergewaltige Anschlüsse 1-2 Jahre später nochmal aufmachen willst, Absturz.
Bremsleistungsschlüssel - das ist auch Kein Ringschlüssel aus dem Baumarkt.
Was hat der Anlasser denn?
Geile Sache! Wenn ich dich richtstehe beziehst du dich auf Auto's die bis 1991 in Produktion gegangen sind?
Also EZ 93 für'n Uno wäre kein Problem, wenn keine 2F2F Kasperkiste?
Machs möglichst spät im Jahr
Wäre vielleicht ganz praktisch wenn man das auf "aktive" Teilnehmer beschränkt
Sonst von mir auch alles gute
Und? Wird es 2011 was?
