Beiträge von Acki

Musst mit deinem Prüfer bereden.

Ein paar Komma's wären hilfreich bei den Sätzen

Schaltplan findest du bei Didi auf der Seite.

Kauf eine bei Dbilas... so wie du die haben willst. Aber denk dran, Gemisch/Zündung sollte/müsste angepasst werden.

Sicher das die Zahmer sind?

1.5 er 1.4 Sauger Zylinderkopf kompatibel?

Hub nicht vergessen

Wenn du gerne schraubst, wieso nicht

Prüfstand wäre wegen dem Drehmoment interessant.

Der wird es schon erkennen aber der wird nix mehr machen können weil der Drucksensor der Mikroplex am Ende ist - Sprich Regelbereich am Ende und viel zu viel Zündung für den Drehzahlbereich.

Dazu kommt ja noch das leichte Klopfen was die Regelung nicht erkennt, aber so wie du es beschreibst, stark Temperaturabhängig, wird der LLK usw. komplett am Ende sein, vermutlich auch (wie immer bei dir :D) viel zu viel Ladedruck für den Lader Ausser nem dicken Drehmoment kommt dann nix mehr...

Es war nur die Lippe, nicht die ganze Stoßstange

Deswegen hab ich ja gefragt was er da sparen wollte

Weil man bei den Felgen eher an BMW E30 oder Golf 2 denkt, also ich jedenfalls

Zitat von Jo

Woher willst Du das wissen? Zu der Zeit gab´s bei Euch doch nur Wartburgs Trabbis und Skodas

Mal auf'nem VW Treffen gewesen? Nein? Mach mal..

Seh ich ähnlich
Weniger ist manchmal mehr.
Borbet A gehören eher auf nen Golf 2 als auf einen Uno...

Hersteller weiß ich nicht, gabs mal irgendwo "dazu". Sind nur Repbleche, also zum Anflicken an das Innenradhaus und zum Wiederherstellen des Falzes... also nicht komplett...

Innenradlauf haben ich Repbleche daliegen. Aussen Audi 50, sieht genauso aus. Jenachdem wie du es anschweißt wird der Arsch breiter.
FIAT wirst du ja schon abgeklappert haben? Was mit den ATP Blechen?

Unterdruckschlauch am Bypassventil mal prüfen, auch mal das Ventil an sich prüfen. Eventuell ist es verklebt o.ä.

Wassertemp klingt nach defektem Thermostat. Die normalen Thermstate machen bei 87°C auf, die Temperatur muss er also mindestens erreichen - natürlich könnte auch ein Wackelkontakt/Oxidation am Kabel schuld sein, wenn z.b. die Anzeige "springt".

Die die durchhängen sind auf jedenfall durch!

Motorlager durch?!

Zitat

Neuer Motor mit 90.000km wurde eingebaut

Für mich hat ein neuer Motor 0km auf der Uhr

Was hast da gespart? Pfandgeld? Für'n Evo 2 musst schon bissel mehr zur Seite legen...

Oha Ganzjahresbetrieb... da wird viel Geld reingehen, Rost... Verschleiß... mit 1000 Euro kommst du nicht weit.

Also 800-1200Euro... und dann fragst du dauernd wegen der Abgasnorm.
Dann erst Vater geworden.. mal im Ernst, das wird nichts.