Die Stauscheibe ist beim Turbo wichtig damit die Wassermenge zum Lader hin noch passt. Zumindest ist das die Idee dahinter.
Etwas größer habe ich das Loch auch schon gemacht.
Öltemperatur hatte ich im Winter während der Fahrt auch bei 60°C, ist wieder abgekühlt. Die Thermostate schließen da nie 100%ig falls mal Luft im Kühler ist vermute ich mal.