Beiträge von Acki

Locker durch die Hose atmen
@Sub: Mach das Mädel hier nicht fertig... Pink is für'n Mädel okay

Normal nur Zettel von der Werkstatt ausfüllen lassen und dann auf die Zulassungstelle. AU jenachdem wie alt sie ist. Am Besten bei der HU zusammen machen

Naja die Frage is halt ob die Drosselklappe bei dem Saugrohr die Engstelle ist. Okay Serie ist etwas sehr klein... aber Rest vom Saugrohr gibt auch nicht mehr her.
Heting's Lösung gefällt mir besser als die mit dem Rohr weil das Saugrohr Serie nach der Drosselklappe recht gut geformt ist.
Ich lade nachher mal 2 Bilder hoch, da sieht man das schön.
Funktionieren wird es aber trotzdem
Mit MPi Drosselklappe und anderen Änderungen hatte ich bei Seriendruck ein paar kW mehr Leistung.

1.3er Kolben haben 35mm Kompressionshöhe. Das dürfte "Kopfschmerzen" geben nach dem ersten Anlassen.
Racing hat 33mm und der Punto Gt3 hat 34mm oder wars genau andersherum?! Egal

Lass das mit dem Bezug. Das schaut kacke aus. Und ob du dann das Lenkrad noch richtig festhalten kannst.

Das war aber noch im 1.1er?
Mach so Metzchen mal im Turbo

Jetzt check ich das mit der Platte... die ist ja von der anderen Seite

Unser Alfa ist recht ruppig, da musste nur antippen. Wenn du längere Zeit Uno gefahren bist wird die 1. Bremsung immer nen Erlebnis

Wie hast du den Leerweg eingestellt? Hab irgendwie kein Bock dauernd den HBZ abzubauen mit den Bremsleitungen dran usw.

Schau ab und zu in Teilemarkt.
30cm und 32cm gibt es recht oft
32cm fährt sich gut und gibt beim Eintragen mit Felgen und Fahrwerk keine Probleme -> Lenkkraft.

Felgen und Lenkrad haben mich mach 70 Euro bei der Eintragung gekostet, Fahrwerk war schon eingetragen.

Und ich dacht schon

Mini-KAT gibt es legal für den 1.4T

Runter das Luder und dann coole Felgen drauf, Rest so lassen!!! :))

Hab ich auch daliegen. Werd ich auch verbauen

Locker durch die Hose atmen.
Scheinbar hast du jetzt nen 1.4er Block verbaut aufgebaut.
Mit 1.4er Kolben? (verstehe ich das richtig???)
Welcher Kopf ist drauf? 1.3T oder 1.4T? (Vertiefung im Brennraum?!?!?!?!)
Welche Kurbelwelle hast du drinnen?

Wie die linke oder wie die rechte?

Motorcode findest du hier:

Soweit alles kein Problem bisher.
Wie Kaktus schon sagte Zahnriemen musste einheitliches Zeug verbauen und damit auch WaPu.
Hast 1.3er WaPu dran also auch den Zahnriemen usw. usf.
Alles kein Ding

Ach ja, Block ohne geschraubte Bleche über den Wasserkanälen hatte ich noch nicht Nich wegwerfen wenn kaputt

"Unter der Hand" lässt aber anderes vermuten

Nö aber will dir nur klar machen das "unter Hand TÜV" usw. scheinbar doch nicht das wahre sind. Spurstangenkopf ausgerissen ist schon nen krasser Fall. Da hätte viel mehr passieren können.
Wenn du den Wagen retten willst muss das alles ordentlich gemacht werden. Sieh den TÜV eher als "Kontrolle" um zu schauen das auch alles ordentlich gemacht ist und nicht als Belastung.

Jo soviel kostet die bei FIAT glaub ich auch.

Passt hoch, macht aber keinen sinn da Brennraum größer.

Was hast bezahlt?

Die Ölpumpe mit mehr Druck? Das hättest aus der normalen auch machen können, mehr macht der auch ned

Naja dann nimm nen Stappel Geld in die Hand und lass es ordentlich machen. Oder ab in Schrott und kauf dir nen Corsa.

Ich sag ihm er soll mal in's Forum kommen wegen PN's