Beiträge von Acki

Ja passt. Nur Blinkerrückstellung ist etwas anders.

Da sind 2 dünne Bleche übereinander, da sitzt der Rost.
Lass den Dome drin und trenn das rostige nur raus.
Rest dengelst dir selber neu.

Mach mal Bild

Bau halt ne Domestrebe vorher ein

Sturz ist auf beiden Seiten ehh nich gleich, von daher...

Zitat

Original von chriss-bellas
hab grad überwiesen.

bis dann!

Woher weißt du das die Kosten gleich bleiben?

Hab nur gesagt das die T25 nicht mehr wie 1,4 Bar Ladedruck vertragen

Fahrgestellnummer neueinschlagen lassen beim TÜV, Zettel gibts auf der Zulassungsstelle.

Stoßstangen vom Mk1 Turbo werden zur Zeit in Gold aufgewogen

Ich denk du kannst nen Garrett LAder bekommen vom Racing?

Die 1.3T Lader hab ich noch nicht verglichen mit dem Racing...
Abgasrad scheint aber gleich, Racing Mittelteil passt in's 1.3T Abgasgehäuse.

Hoffentlich habe ich da Zeit

Kann man schlachten. Schade das seltene Teile einfach zerschnitten wurden.

Top Motorisierung im Golf 2 war der 16V G60.
VR6 ist alles Umbau.
Sehr Frontlastig die Kisten dann.

Der 1. das ist doch Saverio
Gibt schon genügend Threads hier über ihn.
Wenn man den wirklich kaufen will, jemand mitnehmen der sich mit der Technik auskennt.
Sonst auch alles echt wasserdicht machen und nicht bequatschen lassen von dem.

Hier die Kiste steht sogar bei Ebay:
http://cgi.ebay.de/Fiat-Uno-Turbo…A1%7C240%3A1318

German-Exhaust macht sowas auch.

Muss die FAQ nochmal erneuern. Imageshack hat da was geändert... leider...

Der zu deinem "Ventil" geht.

MPI hat 244°.

Der Schlauch vom T-Stück ist zu lang. Mach den kürzer und dann hast du Ladedruck.

Mein Y-Stück womit ich 1,2Bar hatte hatte nur ein 1mm Loch. Wenn da nen Stück Schlauch angeschlossen habe hatte ich Seriendruck.

Zitat

Original von yellow_hornet
Welche Dbilas Nocke ist das genau.
Haben ja 2 auf ihrer HP???

Du kannst denen auch ne Steuerzeit sagen und die bauen dir eine. Oder ne Saugerwelle einbauen.

Ich kenn den T2 nur aus Afrika, soll es aber auch hier irgendwo gegeben haben.
VL5 ist defintiv größer als VL7, wäre beim Racing ein deutliches Downgrade.

Bilder einfügen klappt nicht ganz...

Mach den Schlauch vom Wastegate mal an die Ansaugbrücke ran, so hatte ich recht gut Ladedruck. Jedoch dank KAT fiel der bei steigender Drehzahl wieder ab