Beiträge von Acki

Bei Regenstauf oder so? Fuhr/fährt nen Stilo jetzt?
Davor Uno Turbo? Von dem hab ich meinen Wiechers Käfig damals geholt gehabt. Der war "damals" wohl Admin/Moderator von dem Forum.

Bilder

Hersteller von den WAES Dingern.
Aber wieso die Geber von Sandtler kein destillertes Wasser abkönnen verstehe ich nicht

Hab nix gemacht. Backups werden gegen 3 Uhr gemacht.
Umzug wird zur Zeit geplant, hängt im Moment am chriss.

Saugerstange am Turbo.. ohje.

Klickst du

Wichtig, auch aktuelle Foto's. Wäre nicht das erste Auto was schön geredet wird

Zündkennfeld kannst ja das Serienmäßige reinhauen, das hat noch Reserven, gerade im Bereich wo er druckaufbaut, deswegen haut es einen da ja so in den Sitz

Sprit, logisch... Lambda 0,8 und fetter. Sonst ist der nicht Autobahnfest.

500-1000 Euro plus Bonus für den Neuaufbau. Also 1500-2000 Euro wenn man sich breitschlagen lässt.
Lader abtasten vor der ersten Probefahrt nach rissen. Am Besten nen Profi mitnehmen.

Willst den dann mit 91 Oktan abstimmen und dann mit 95 Oktan fahren oder wie willst du diese Sicherheit kriegen?
Wobei bissel Klingeln is ja ok.

Hast noch paar Bilder von der Einspritzgalerie?

Die Wand. Bin am Überlegen das auch noch zu machen.
Wobei wenn man haltbar baut, braucht man da ja nimma ran

Kohlefaser Trennscheiben?

Muss die zum kürzen komplett raus?

Ja aber hast du da jetzt ne neue Benzingalerie gemacht mit den Düsen?
Also erst oben stecken, dann unten und dann festschrauben alles?
Ups hab Mist geschrieben, 355ccm haben die Z20 Düsen

Klopferei kann man ja auf'm Prüfstand per Kopfhörer erkennen. Muss halt nen Sensor am Motor dran sein. Kann danach ja wieder ab.

Zitat

Original von Cinqueturbo500
Warum nennst du eine Pumpe "Kasten"?.....

Weil es für mich im ersten Moment so aussah.

Wie ist das nun mit den Düsen gemanged? Unten ist ja klar. Und oben?

Und ich hab einen für 30 Euro, aber von dem erwarte ich auch nicht mehr

Ja klar von Bosch aber die Düsen "sehen" aus wie Z20LET. Also 348ccm. Mir ist natürlich klar das es noch mehr Düsen in dem Look gibt

Und von welchem Hersteller ist das Steuergerät?
Open-Closed Betrieb der Sonde möglich? :))
Jetronic wolltest doch mal einbauen, LMM saß ja schonmal drin wenn ich mich richtig erinnere.
Elektronisch geregelte WaPu (der Kasten beim Getriebe?)?

Wo ist deine Zündspule?

Zitat

Original von Turbo_Kaktus
neue lenker, die lager sind nicht einzeln zu ersetzen. 1cm geht schon unter kriminell würd ich sagen

Masamune waren die doch mal rausgerissen sogar

Fiat Welt war doch früher nen Forum soweit ich weiß.

Bei Sandtler im Katalog, die sind alle Wasser und Ölfest und sogar Benzinfest.

2 zusätzliche Einspritzdüsen und passende Löcher für die Druckschalter

Was mit dem Thermostat passiert?

Zeig mal nen Bild vom Domelager

Opel Einspritzdüse? Wie hast du das nun mit der Düsenhalterung gelöst? "oben"?

Welches Steuergerät fährst du nun?