Weiß nicht, der Max hatte mir Bildschirmbilder geschickt weil ich selbst kein DVD Laufwerk hab für das ePer 
@strumsy: Mir ist der Motor geplatzt und das ganze Öl über die Felge gelaufen. Dank Schutzblech nichts auf die Scheibe! Schwein gehabt!
Das selben basteln ist nicht das Problem nur das schaut dann auch gebastelt aus 
Mir reicht es ja schon wenn das Blech die Form hat, Innen das kann man ja passend lasern/schweißen und Beschichten lassen.
@Kaktus: Echt Carbon? Was soll der Spaß kosten?
Alle MIT KAT Turbo's, 1.4er und 1.5er (SPI beide) und späte 1.0er Modelle.
Wieso fragst du?
Schraubs von der Turbokarosse ab und an deinen ran!
Vom Tank kommen 3 Leitungen zum Kondensator von dem geht eine Leitung nach vorne (die blaue) und die teilt sich auf höhe der B-Säule auf zum Belüftungsventil (kein Unterdruck im Tank) und vor zum Aktivkohlefilter.
Vom Filter aus die Schläuche weiß ich nicht aus dem Kopf -> ePer!
Spritfilter zu (Haupt- oder Vorfilter), Benzinpumpe im Arsch.
Irgendnen Unterdruckschlauch im Arsch
Bei dem Loch im Boden übernimmste das Blech vom Turbo einfach und schraubst es ran
Du wirst sehen der Turbo hat das Loch dann auch
Dichtringgröße, kein Plan. Nimm die doofe Düse mit zu ner Kfz-Werkstatt und frag nach nem O-Ring, die werden schon was da haben...
Bei ihm wird es die fehlende Dichtung zwischen Stecker und Jetronic gewesen sein!
Hatte nämlich kürzlich das selbe Problem, einmal gegen die Jetronic gehauen und auf einmal lief der Bock wieder...
Blech hinten ist sicherlich nicht mehr Lieferbar und vorne das Blech ist zu klein geworden... näher gehe ich hier darauf nicht ein 
Problem, die meisten Auto's haben nur Minibleche die man eigentlich total vergessen kann. Punto GT hatte eins was meinen Vorstellungen entsprochen hat
Bin zur Zeit dabei meine Achsen schick zu machen und ich frag mich ob ich die Reste von diesen Schutzblechen um die Bremsscheiben wieder "richten" muss oder ob ich die weg lassen kann?!
Oder passt da eventuell was von nem anderen Auto?
Geht mir erstmal um die Hinterachse
Vorderachse hatte ich mir die vom Punto GT angeschaut, die haben mir gefallen.
Gibts da nen Auto wo die größer bzw. kleiner auch zu finden sind?
ePer hab ich schon durchgeklickt aber so wirklich passend sah mir da nix aus
Original von unoturbo1sechs
13.4sek waren über 16 als 1.3er...
Wie meinst das beim 1.3er?
13.4 ist schnell 
Ausser dem Lader noch irgendwas spezielles gemacht? 
Leider ohne Zeiten
Wann hast die Kerzen das letzte mal gewechselt?
Überlastschutz hast du wirklich 100%ig abgeklemmt?
LLK auch nicht geplatzt? Schlauch undicht? Mit Teilereiniger mal absprühen!
Mk1 Turbo's gingen vor 2 Jahren für das Geld weg.
Haben uns damit eingedeckt aber imGrunde lohnt es nicht. Brauchst den Mk2 Kabelbaum und Tacho und das ist/war schon etwas rennerei!
Ach ja, wenn du da beim Kauf schon wegen paar Euro's rumknauserst ist der Umbau ehh nix für dich
Motoren sind meisten Platt, Turbolader sowieso... Achsen dürfen auch immer überholt werden. Also einfach abbauen und wieder anbauen ist es zu 99,99% NIE!
Also schmick dir nen Turbo Umbau für Insgesamt 300 Euro plus TÜV lieber gleich ab!
Gabs da nich diese tollen Geräte wo man sein Signal als Radiosignal zum Radio schicken kann?
Ui da darfst meinen neuen Schaltknauf nicht sehen...
Qualmt der gute?
Öl vor der Drosselklappe?
Thermostat festgegammelt?! Weil 110°C ist ganz schön viel. Sicher das es Grad Celsius sind und keine Fahrenheit oder so?
Bei mir war der Schlauch schon ein paar mal ab wenn ich den LMM an der Originalstelle montiert hatte.
Der Schlauch hängt dann halb oben, einziges Merkmal war das der Leerlauf unruhig wurde. Sonst lief der Motor.
Schlauch war cm nen halben cm runtergerutscht!
Spielt auch nicht die Rolle, irgendwas haut bei der Karre nicht hin.
Hast du denn an deinen Benzindruckregler auf einen Unterdruckanschluß gehangen?
Wieso kürzt man den Schaltknauf um 12cm aber verlängert dann das Lenkrad um 5cm?
Körpergulasch?
Original von puntogtevo
Schaltgestänge um 12cm gekürzt
Sparco Schaltknauf
Momo Millenium 32cm Lenkrad
Sparco Nabenverlängerung um 5cm
Schlauch 2. Motor würde trotzdem laufen wenn der Schlauch "davor" hängt.
