Beiträge von Acki

Das ist die selbe Scheibe wie im Ducato?

Weiß jemand wo und wie die höhe bzw. breite gemessen wird?

Hab das gerade gefunden

Zitat

Original von Maulwurf:

Spartipp: Rechtsüberholen lohnt sich wieder
Wieder mal über 'Linkspenner' auf der Autobahn geärgert?
Seit der neuen 'Dränglervorschrift' sollte man lieber gleich rechts überholen:
Draengeln: 250 €, 4 Punkte + 3 Monate Fahrverbot
Rechts ueberholen: 50€ und 3 Punkte
Einen weiteren Punkt sparen kann man sogar noch, wenn man statt der rechten
Spur die Standspur benutzt:
Seitenstreifen zum Zweck des schnelleren Vorwärtskommens 50€ + 2 Pkt.

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Du meinst, mit Keil, ohne Keil, dann Grün und Blaukeil?

Zitat

Original von rthrued
Was ist denn Unterdruck? Ein Druck unter Null?

Wenn man davon ausgeht das Normaldruck = 0 ist ,also die Skala verschiebt, dann ja

Mensch Angelo! Da muss ne neue Dichtung rein, Original hin oder her, meinst du der Gummi ist nach über 20 Jahren noch frisch?
Mein Vater hat im Mk1 ne Scheibe vom Mk2 und die passt perfekt und ist auch dicht.
Hab aber noch richtige Mk1 Scheiben, können ja tauschen

Komisch wir haben ne Mk2 Scheibe im Mk1 drin, bei meinem Vater.
Hast du die alte Dichtung genommen oder eine neue?

Das hat mir der Benny gesagt aus'm Punto Forum.
Denke mal das der Abgasstrom dann nicht mehr ausreicht um mehr Luft zu pumpen bei 1.4 Litern?!
Kann ihn ja nochmal fragen woher er die 1,7 bar hat.
Er fährt wohl 1,6bar wenn ich das richtig im Kopf habe.

Zum KKK, ich bin bei max mitgefahren, da geht einiges :))

Jo immer schön Prüfstand fahren

So genug OT hier!

Wieviel drückt der GT28? Ist es R oder RS?
Beim GT25R soll wohl bei 1,7 Bar die Grenze erreicht sein wobei die Luftmenge aber spitze sein soll!

Zitat

Original von Uno fan
GT28R ball bearing

Es geht aber um GT28!!! Nicht GT25

Selbst am 1.6er macht der Gt25R nicht richtig Druck? Naja verschmäht ruhig weiterhin die KKK Lader

Das ist ja Sinn und Zweck von einem Turbolader, du verstehst?

Zitat

Original von Buckaroo
den hat hier nämlich noch keiner verbaut gehabt

Also beim 1.6er weiß ich einen
Aber für'n Racing trifft es zu.

Selbst gebrannten... dann geht das so zu wie bei Werner Oder alle werden Blind

Hmm das schreit nach einem Herbst/Winter Treffen, aber dieses Jahr glaube ich übernachte ich irgendwo. Wenn ich an die Fahrerei nach Hause denke, war schon anstrengend

Ach das eine Bild von der Unoreihe, kann ich das in Hochauflösend bekommen?
Will das jemand als Mousepad oder sonstiges?

Und hat nun irgendwer mal die Uno's gezählt die bei uns in der Reihe standen?

Also die dreckigen Hände nach'm Schrauben sind das kleinste Problem. Mir gehts eher um sonstige Brand und Schnittverletzungen die man sich einholen kann wenn es mal schnell gehen muss!

Doch hat se trotzdem! Ich muss die Kiste vorne 6cm hoch nehmen sonst liegt der KAT auf! Mit Begrenzern drunter habe ich noch 1cm Platz!
Das Problem ist, die Rollen senken sich entweder ab oder gehen hoch. Man kann es nicht anhalten wenn es am sinken ist.

Ich habe Silikonschläuche drin, ob die von Samco sind bezweifel ich mal ganz stark. Aber wenn die warm geworden sind pusten die sich auf. Muss am Prüfstand mal reinschauen in Motorraum wie doll es wird.

Redest du von Unterdruckschläuchen oder den Ladeluftschläuchen?

Ist er

http://www.fiatschrauber.de/killer.html

Das das bei euch beiden Umsonst war nach dem ganzen Bier und Schnapps war mir klar Aber ob es auch kostenlos war

Ihr seit mir schon welche!

Viel Glück!

Ups hab dich gerade mit Buckro verwechselt

Im August vermesse ich, da habe ich doch Prüfstandstermin.
Da messen wir erst mal wieder Leistung mit meiner Brücke und mit Kaktus seiner und danach wird Spur eingestellt.