Original von figlio di puttana
Mein Wasserverlust kam nur zweitrangig durch die ZKD...Hauptgrund: Kopf gerissen
Davon möchte ich ein Bild haben! 1.3er Kopf reißt normal nur zwischen den Ventilen, nie zum Wasserkanal hin!
Also kann sich mein nächster Schipkau Besuch leider noch etwas hinauszögern
Wieso, willste keinen Kopf haben? 
Der stellt die Sachen ja selber her! :))
Geilo! Aber ne Funktion hat das Ding nicht direkt? Hatte erst Kaffeemühle oder sowas vermutet
Krass der hat sich sogar nen Stirlingmotor selber gebaut :))
Wahrscheinlich gehts um die Löcher an der Front bzw. an den Schwellern beim Turbo. Heck verstehe ich auch nicht ganz.
Benutz mal die Suche, das Thema hatten wir schon.
Sonst mal warten bis Timo was dazu schreibt. Er hatte
damals schon Preise gebracht.
Hast du jetzt die jetzt am Uno und machst Wertgutachten? 
Wo ärgert er ihn dabei?
Der hat doch nur nich richtig drauf gedrückt sonst wäre er ihm davon gefahren
Musst es andersherum angehen.
Geld besorgen, soviel es geht. Dann Informieren und gleich bestellen. Sonst wird nur gequatsche draus
Kenn das leider, man lässt sich zu sehr hinreißen
Tja Rapdishare kann ich zum Glück mir nicht anschauen...
Wieso ladet ihr immer bei denen hoch? 
Möglich das an dem Schleifkontakt des LMM irgendwas nicht stimmt.
Mein Paps hatte da mal was erwähnt als er zuviel 
hatte
/edit:
http://videos.streetfire.net/video/wm/12B01…525F7C945BD.htm
Jo ich weiß. Früher gabs das aber auch in der Arme mit auf einem Strang usw. usf.
Wie sind deine Zeiten so im Vergleich zu anderen Wagen?
Schick 
Was sagen die Leute zu der Bi Motor Sache?
Hmm eventuell hat dein LMM einen weg?
Bilder? Videos? Irgendwas? :)) 
Was für'n Lehrgang ist das? Arbeitsamt? Bissel Beschäftigung?
Wieviel stellst du da ein?
Ich weiß noch vor nem Jahr waren es 9 übersichtliche Seiten, mittlerweile sind es 41 Seiten (!) Uno Kram.
Ich schau nur noch 2 Seiten der gleich zu ende geheneden Auktionen an und die neu eigenstellten.
Original von prime0n
ist das ein Vergleich .. Acki ??
kurz aber viel .. oder ?
du erwischt mich nicht !!
Kommt drauf an wie du das meinst
Dann haut am Stecker was nicht hin der zum Kabelbaum geht.
Wenn du den überbrückst MUSS der Lüfter anlaufen da du dann den Kreislauf unabhängig vom Thermofühler und Vorwiderstand schließt.
Schau also erstmal ob dieser Stecker nicht total oxidiert ist!
Alternativ mal 12Volt direkt an den Lüfter hängen.
Am Vorwiderstand sind die 2 Kabel nurgesteckt.
Ein weißes Kabel und ein Steckermit Blau-Schwarzem Kabel.
Wenn das Blau Schwarze Kabel masse kriegt läuft er auch an.
Bei mir war der Kabelschuh kaputt und das Kabel lag am LLK auf und hat dort Masse gekriegt. Lüfter lief an wie er wollte...
Kann er einfach testen. Stücke Kabel nehmen und dann den 2 Kabeln folgen die mit grüner Ummantelung (so'ne Art Schlauch) vom Einschraubding am Kühler weggehen. Dort wo se an den Kabelbaum vom Fahrzeug gehen einfach beide Kabel reinmachen. Dieser Stecker oxidiert übrigens super gerne.
Schau mal am Vorwiderstand unter Lüfter. Der gammelt gerne durch.
