Beiträge von Acki

Im Fahrwerksforum ist nen Thread darüber.

Du meinst nachträglich bearbeitet mit 360° Lagerung?

Unfahrbar im Sinne von Sprich sehr sehr spät an und haut dann auf einen Schlag Druck drauf.

Ist aus'm Teilekatalog übernommen...
Die frag eist ja auch wo die Breite gemessen wird

Brauchst Krümmer vom Racing.

Lader ist wohl nen T3, dürfte unfahrbar sein.

Nein passt nicht.

Was das für'n Lader?
Was soll der kosten?

Das Radlager ist von Optimal KG.
Für folgende Fahrzeuge:
FIAT UNO (146A/E) 45 0.9 03/83 - 09/92 33 / 45 903
FIAT UNO (146A/E) 45 1.0 (146A.ED) 06/86 - 12/93 32 / 44 999
FIAT UNO (146A/E) 45 i.e. 1.0 04/84 - 12/94 33 / 45 999
FIAT UNO (146A/E) 50 1.1 01/90 - 12/93 37 / 50 1108
FIAT UNO (146A/E) 60 1.1 04/89 - 12/92 42 / 57 1108
FIAT UNO (146A/E) 50 i.e. 1.1 06/92 - 12/93 36 / 49 1116
FIAT UNO (146A/E) 50 1.1 01/86 - 12/89 37 / 50 1116
FIAT UNO (146A/E) 55 1.1 01/83 - 08/89 40 / 54 1116
FIAT UNO (146A/E) 60 1.1 (146A.EG) 05/85 - 08/89 43 / 58 1116
FIAT UNO (146A/E) 70 1.3 05/85 - 08/89 48 / 65 1302
FIAT UNO (146A/E) 70 1.3 01/83 - 04/85 50 / 68 1302
FIAT UNO (146A/E) 70 i.e. 1.4 09/89 - 12/93 51 / 70 1372
FIAT UNO (146A/E) 70 S 1.4 09/89 - 10/92 52 / 71 1372
FIAT UNO (146A/E) 70 i.e. 1.4 09/89 - 12/93 53 / 72 1372
FIAT UNO (146A/E) 75 i.e. 1.5 10/85 - 12/93 55 / 75 1499
FIAT UNO (146A/E) 1.3 Super Diesel 06/83 - 03/92 33 / 45 1302
FIAT UNO (146A/E) 70 TD 1.4 10/86 - 10/90 52 / 71 1367
FIAT UNO (146A/E) 60 Diesel 1.7 09/89 - 12/93 42 / 57 1698
FIAT UNO (146A/E) 60 Diesel 1.7 07/86 - 08/89 44 / 60 1698
FIAT UNO (146A/E) 1.9 D 09/89 - 03/94 44 / 60 1929

Hast du die Verpackung dazu? Steht da irgendwo ne Teilenummer?
Könnte ja sein das die doch vom Turbo sind. Optisch sehen sie wie Sauger aus, aber die Maße könnten ja trotzdem stimmen?!

Hier mess die Teile mal ab:
Sauger:
Innendurchmesser 30 mm, Aussendurchmesser 117 mm, Breite 37 mm, Gew. 1,450 kg

Turbo:
Innendurchmesser 30 mm, Aussendurchmesser 117 mm, Breite 68 mm, Gew. 1,947 kg

Sollen die Vögel ruhig alle runterkommen, endlich keine Vogelscheiße mehr auf'm Auto

Ach ja, der Vogelgrippe Virus von 97 soll nichts mit dem jetzigen zu tun haben, der jetzige soll dem menschlichen grippevirus sogar sehr ähnlich sein?!

Wusst ich's doch
Der Preis kann nicht sein

Wieso willst du wechseln?

Meinte Getriebeöl.

Welches bzw. wieviel Getriebel fährst du?

Normal steht an der farbigen Plastik die Nummer von Bosch.

Wie meinst du das mit kein ruckeln mehr vor dem Bengrenzer?

Rückwärtsgang hackelt? Beschreib mal was du meinst... Motor? Getriebe? Einfach nur der Schaltknüppel der nich reingeht?

Wegen den Düsen vom Croma, kann mal jemand die Boschnummer bringen die oben steht? Sind doch Bosch?!

550-600 Euro.

Dafür kriegt man aber ein paar 1.3er Krümmer wenn man damit leben kann dauernd einen auf Lager liegen zu haben bzw. mal einen schweißen lassen zu dürfen.

Schau in die FAQ zu den Einspritzdüsen, da hab ich die Wert egenau aufgeschrieben

G40 ist jedenfalls nen Tick größer

Racing hat 190ccm. Nimmt G40 die haben 200ccm.

Also der Turbo hat 50mm und wir haben bei meinem Pa nen 1.4er Auspuff drunter gehangen, der war 2-3mm "dünner" im Durchmesser Also 48er Rohr oder so?!

Wenn die Düsen zu groß sind, dann stimme doch den LMM ab?

Und eigentlich das wichtigste und auch meistens das Nadelohr: Masse -> Batterie

Taylor bist du sicher das du die Lager für'n Turbo bekommen hast und nicht die Sauger Lager?
Weil die Sauger Lager kostet mich auch 35 Euro Aber die Turbo 65 das Stück

Suche gerade den Thread, weil ich seh optisch nur einen Unterschied zwischen beiden Lagern und ich glaube der spielt kaum eine Rolle... hmmm...