Beiträge von Acki

Also ich hab meine Kupplung 25tkm drin.
Die letzten paar km hab ich auch mal mehr Druck gefahren.
Bin ein Freund von einer schleifender Kupplung beim Anfahren um Traktionsprobleme etc. auszugleichen. Hatte es da ein paar mal das die Drehzahl oben blieb aber der Wagen nicht richtig los kam.
Bin 1,2 Bar gefahren. Ganz ohne Wastegate dreht se barbarisch. 500rpm fällt die Drehzahl wenn man vom Gas gegangen ist.

Naja ne 190er Kupplung aus Sintermetall will ich ned. Will 210er vom Punto. Wenn ich nur wüsste ob die 218er vom Coupe auch passen würde. Hat auch 20 Zähne.

195/45R14 ist billiger.

Schau in's Gutachten -> https://www.fiat-uno-ig.de/www.borbet.de gibts dort kostenlos usw. usf.

Welche meinste?
Kupplung kostet 180 Euro mit Druckplatte, scheiß eist das viel Kohle...

1,2 Bar kannste mit Serien Kupplung knicken. Dreht durch wenn man zügig schaltet usw.

Also der andere Stopfen kam auch noch und die andere Abdeckung.

So welche Nummer hat nun der mittelste Stopfen unten in der Türtasche? Also zwischen den beiden Ablagefächern?

Wenn die Frau richtig stinkig is renkt sich da nix mehr so schnell ein...

Aha, ich such seit Ewigkeiten ne Sintermetall Kupplung und kriege nicht ein Angebot und alle bauen auf Sintermetall um...

Das Problem sind weniger die verbogenen Leisten wenn man se einfach runterzerrt sondern auch die Beulchen in der Tür dann...
Heißmachen mit dem Fön die Leiste von vorne, also richtig heiß! Und dann mit nem Cuttermesser drunter fahren. Oder Angelschnurrt usw. usf.

Ich hab da andere Methoden um alles wieder gerade zu rücken Musst mal auf die Bedürfnisse der Frau eingehen *lach*

Aber Uno ist schon teilweise besser, wenn die Kopfdichtung druch brennt kommt ne neue rein. Ne Frau die austickt, kann man meist nicht reparieren, da muss ausgetauscht werden... :O

Hab am Uno schon die Spiegel vom Punto 2 gesehen oder waren es Seicento? Hmm so'ne Schweineohren. Sah ganz gut aus.

Perry dein Frauen Geschmack gefällt mir immer besser

Hab ihm gesagt er soll sich was löten mit den kleinen Kupferleitungen für Heizungszeugs...

Bitte ein Soundvideo/file was auch immer machen
Kommt mit in die FAQ dann, also gib dein bestes

Wird schon werden Mo. T-Stücken habe ich nur noch welche vom 1.0er aus Plastik. Vielleciht hält wenn man die Schläuche so zerlegt das kaum Spannung drauf ist?! Sonst halt schauen das du richtige Schellen verwendest, zu große werden Ei-Förmig und dann wirds undicht

He Jungs, macht euch doch nicht heiß wenn es um Geschmackssachen geht Wäre ja genauso wie wenn man sich an's Leder geht wenn einer nicht auf blonde oder dunkelhaarige steht usw. usf.

Gibt da bei Motor-Talk nen Ölthread wo ein Typ viel drüber geschrieben hat, der scheint richtig Ahnung zu haben.

Ohne Prüfzeichen wäre in D wohl mindestens ein Teilegutachten notwendig. Und ich glaube die §21 wird dann sehr sehr interessant werden... kann man faktisch also vergessen, denke ich mir.
Lieber 5 Euro mehr ausgeben für gescheite Scheiben mit Zettelei.

Wenn du Castrol fahren möchtest

Selenia Racing kostet 20 Euro der Liter. Werd den Kram demnächst mal testen.

Wenn die Suppe dünnerist, ist der Druck doch aber auch niedriger, also förder die Pumpe mehr da sie doch durch den Druck begrenzt wird oder?!

(zensiert)

Die Pumpe macht die Arbeit doch sowieso, nur das über die eine Feder doch das Zeugs wieder zurück in die Ölwanne fließt oder irgendwie so wars doch?

Bau gleich auf anderen LMM um! Wenn du ehh die Software anpassen lässt bau dir einen "billigen" aus dem VW Programm ein der einen größeren Querschnitt hat oder einen ähnlichen

Nur über dem KAT unter der Schaltung.