Beiträge von Acki

Nein kein Fake. Kenn ich schon länger.

Anschlüsse sind Uninteressant, muss dir dein Hydrauliker vor Ort ehh neue Schläuche machen.

hatte zwar erst en Thread offen, hab ihn aber gelöscht Zündspule war kaputt. Uno läuft. Bei 0,5 Bar ist es mit Kaktus seiner Brücke wie mit 0,8 Bar sonst :))

Normal haben die Nackenmuskeln ab 3.000rpm was zu tun, liegt bei mir an der Nockenwelle. Ist spürbar

Jaja schon gut

Der trinkt bestimmt mit stritzy ordentlich einen

Die Profi's kriegen es vielleicht hin ne Felge o.ä. wieder rauszuholen aus dem Bad ohne Wellen großartig zu machen, ich wüsste bei mir würde das schief gehen. Von den ganzen Vorabreiten usw. mal abgesehen.

Wer unbedingt Carbon-Look haben will soll sich nen paar Matten kaufen, so schwert ist das nicht und man hat etwas zeit bis es trocknen

Zitat

Original von turbo-injection
- Habt ihr keine Angst um Eure Motoren auf dem Prüfstand? Und dann noch ohne die riesigen Ventilatoren, da fehlt doch die komplette Kühlung und der Motor überhitzt leicht

Meistens muss man nur 2 Tage vorher bescheid geben per Telefon und die haben ein Gebläse dastehen.

Alles gute!

Zitat

Original von Masamune
mit ein wenig übung ist das sicher pornoeinfach
aber wieviel kostet der kram und so

Ich glaub damals hatte er ein paar Worte drüber verloren. Musste mal seine Beiräge durchforsten

Auf dem Rand der Scheibe müsste nen E-Prüfzeichen stehen.

Slig hatte mal was davon erzählt und auch Bilder gebracht. Frag ihn am besten mal bzw. er wird bestimmt was dazu schreiben wenn er es liest

Zitat

Original von Acki
Weiß aber nicht ob die an diesen Tank passte oder ob das der 1.0 i.e. Tank war (andere Öffnung dafür im Tank).

Lies bitte alles und antworte auf meine PN sonst haue ich dich

Laut Rainer soll der Durchmesser nichts ausmachen.

Alles gute

Beim Turbo ist nur der Zusatztank aus Plastik.

@Ante: Dann hängst du die Pumpe an die Leitung die vom Tank weg geht. Soll wohl auch funktionieren. Oder Intankpumpe vom Punto GT Benutzen. Weiß aber nicht ob die an diesen Tank passte oder ob das der 1.0 i.e. Tank war (andere Öffnung dafür im Tank). Ach ja, Fassungsvermägen vom Plastiktank ist kleiner!

Zitat

Original von chriss-bellas
schade das du aufgibst.

Das haben schon soviele Versucht und sind nicht losgekommen, denke irgendwann werden wir ihn wieder sehen
Er kann ja trotzdem hier lesen und schreiben

Naja wie gesagt, eine Düse parallel funkioniert ohne Problem. Ich hatte damals 75er MPi Düsen dazu geschalten und da brannte die Endstufe durch und hat nur noch Masse geschaltet. Lief dann der Sprit blank durch... naja sollte man was zwischen schalten.
Im Afrika Forum hat jemand eine Schaltung gebastelt wo man beliebig viele Düsen parallel schalten kann, mit Transistor usw. echt easy aufgebaut. Das wäre was falls mal mehr als eine Düse dazu muss.

Am Käfig nennt sich das wohl H-Strebe. Wegen Seitenaufprall und so.

Ich bin auf deinen Bericht gespannt

Ich glaub das was du brauchst/suchst ist ne Domestrebe

7 Einspritzdüsen? Naja auch egal.
Ähm der Scheibenwischer ist vom Lancia Y10.

Nö, Düsen sind sowieso alle Parallel geschaltet, spielt also keine Rolle. Und wie hast du das gemacht nun? Ich mein du schreibst du hast 2 Stecker mehr gemacht für weitere Einspritzdüsen...