Beiträge von Acki

Ja

Jo sicher, danach hat er aber nicht gefragt

Vogtland Federn sind nicht gerade die besten.

Bei meinen Koni Dämpfer ist auch alles Stufenlos. Vorne wie hinten. Und ich habe mehr als 2 Sätze, in Top Zustand
Ich drehe die immer zu und dann 3/4 bis eine Drehung auf. Man hatte wol immer 1,5 Drehungen, ich glaube vorne sogar 2-3 Drehungen. Kann gerne nochmal nachschauen.

BCW Steffan, Schmidt TH Line (mörder geile Felge, fahren nur zu viele) usw. usf.

Mach mal Aussagekräftigere Threadtitel

Wieso machst dir sorgen um die Auslassventile?
Hast du die nicht vom Turbo übernommen?

Welche Kerzen fährst du in dem Motor dann?

Und wegen deinem Kabelbaum. Woher hast du die Stecker und das alles? :))

Wenn du Vogtlandfedern fährst würde ich kein Geld für Dämpfer ausgeben.

Das bei den Koni's ist normal "nur" ein Nachstellen aber trotzdem veränderst du die Härte damit

Wenn der Schlauch richtig dran ist dann kann es nich daran liegen.

Kerzen Nass und Kerzen zünden, ist doch super :))
So jetzt zusehen das wirklich genug Sprit im Tank ist.
Kerzen trocken machen.
Sicherung der Benzinpumpe rausziehen.
Leiern lassen, damit eventueller Sprit im Zylinder rauskommt.
Dann Kerzen rein und weiter leiern lassen.
Dann nach nen paar Sekunden mal kurz Benzinpumpe drauf geben. Wenn er nur kurz kommt Sicherung wieder raus bis er wieder anspringt. Und irgendwann läuft er.
Vermutemal er ist einfach abgesoffen

An der Vorderseite ist ein 12er Imbus, den rausschrauben und Öl reinfüllen bis es wieder rausläuft (Auto auf der Bühne oder auf der Ebene stehen haben!) und dann zudrehen gut ist.

Bremssattel?

Ähm wegen Eloxieren, hab da ne schöne Anleitung für den Hausgebrauch gepostet

Von mir auch Willkommen

Interessant ist noch wieviel Profil die Reifen haben bzw. wie der wirkliche Abrollumfang ist.
Da ist oftmals auch schon ein großer Unterschied.

Und wegen Abweichung, wenn ich dran denke das die Nadel nicht bei 0 auf liegt wenn man steht....

52mm vom Delta.

Muss mir die Tage beim Kollege ne G60 Registerklappe mal anhören gehen. Der soll auch einen ganz eigenen Klang haben. Die wäre eine Überlegeung für eine weitere Ansaugbrücke.

Zitat

Original von Lacki
Man mag mich empfindlich nennen aber ohne Servo würd ich vorne eh nicht mehr als 195 fahren wollen...von daher bieten sich aus Kostengründen 15 zöller an.....Bin mal 205er mit nem 32er Lenkrad ohne Servo in nem 924 gefahren und das hat nicht wirklich spaß gemacht

Das liegt eher am Gewicht als an dem Reifen.
Unterschied Sauger und Turbo ist enorm beim Uno.

195/50R15 gabs nur mit TÜv weils damals noch keine 195/45R15 gab

Kauf die Koni's, sag was du für Federn fährst und so noch paar Fakten, ich denke da werdne wir dir sagen können wie du die Dinger einstellen sollst.

Ja nur 0,5, aber bald steht ne 1 davor :))
200 PS werden wohl machbar sein, brauch nur noch Kupplung
Rest dürfte bis Geiselwind fertig sein. Bissel auf der Funmeile rumtoben... hrhrhrhrhr... die werden alle gucken... es ist ein Sauger... nein... da zischt was...

Gibts noch niedrigere Cola Dosen als die 0,3er?
Die sollen Rückenschmerzen vom Gucken kriegen

Also hier das Foto meiner Konstrution.
Hatte mein Rohr zum Luftfilterkasten in der Hand und hab so geguckt. Mensch das könnte ja passen.
Rangesteckt, passt.

Dann 2. Rohr gesucht und das zurecht geflext.

So, dann bei der ersten fahrt. Ich dacht ich spinne :D: D
Die Kiste klingt wie'n Waschechter Sauger!!!

Hier das Video: Klickst du

Bei wem das Video nicht geht:
Ladet euch VideoLan runter, damit geht es 100%ig und ihr braucht auch nie mehr Codecs und so'n Mist laden. Und wer nicht weiß was das ist, Google gibt Antwort!

17 geht auch, Kotflügel vorne anpassen. Ausschnitt für's Rad und so.

Ab 18 Zoll muss man mehr Handanlegen.

Ab 15 Zoll zeigt dir der TÜV ehh nen Vogel wegen keine Servo.

Wie auch immer, wenn du etwas unbedingt haben willst, dann passt das irgendwie dann auch.

Wofür brauchst die? Für normale Strasse? Besorg dir gelbe Koni's und gut ist.

1-3-4-2 (laut FAQ von Rocco )

Finger zeigt auf Zylinder 4 bei OT.

Hmm Nocke find ich keine. Oder ich sehs nicht
Bin gerade am Überlegen ob ich der Feder die drin ist noch ne Umdrehung gebe zum Spannen oder b ich einfach beim Gaspedal eine wie bei der Bremse ranhänge

Bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem guten Stück
Geht ruppig zur Sache

Zitat

Original von Perry
Was soll eigentlich der ganze Mist?

Hilfe! mein Motor spinnt. Was ist kaputt? Immer häufiger tauchen solche Beiträge auf....

Unterschreib.

leider machen sich die Moderatoren alle ziemlich rar in letzter Zeit und ich als Hausmeister will mich nicht um diese Aufgaben reißen.