Beiträge von Acki

Mir ist halt aufgefallen das die Getriebe gerne mal "schwitzen" oberhalb sammelt sich der Dreck dann. Ist das eine Undichtigkeit oder normal?

Was kostet da der Liter?

Rainer hast du schonmal auf Getriebeöltemperatur geachtet oder passt das egal was "passiert" solang genug Öl drin is?

/edit:
Hmm, knackt halt etwas beim Einlegen chriss
Aber warm wird es doch schon, wenn ich nach ner Autobahn Etape was am Motor gemacht habe und das Getriebe mir angeschaut habe bzw. angefasst habe war das schon gut warm...

Is halt ein Uno und kein Supra oder BMW, weißt?
Auf'm Kleinwagen kann die Farbe ganz anders (auch beschissen) wirken als auf'ner Limo...

Welches Castrol W80 Öl nimmst du genau?

Schonmal Öldruck und Temperatur im Getriebe gemessen?
Mach mir eigentlich erst Gedanken darüber seitdem nach längerem Autobahn fahrten der Wechseln vom 2. in den 5. Gang ohne Gräusch nicht mehr möglich ist...

Zur Bremsflüssigkeit, hat da schon jemand unterschiede bei normalen Strasseneinsatz gemerkt das es sich lohnen würde DOT 5.1 anstelle von DOT 4 reinzukippen oder besser das Geld in ein öfzeres Wechseln der DOT 4 investieren (habe ja Stahlflex, also dürfte Feuchtigkeit nur durch den Behälter oder die Manschette des Bremssattels kommen!).

Aber DOT 5 nur wenn er das Silikonzeug reinkippt, DOT 5.1 darf/kann man doch fahren?!

Oder meinst du allgemein kein DOT 5 Zeug?

Bremsflüssigkeit mindestens DOT 4.

Motoröl musste ausprobieren, am besten Selenia

Der ist ja krache tief :))

Hmm gibt ja auch so Glitzerzeugs was in Klarlack kommt, damit wollt mein Paps ehh mal rumspielen.
Mal schauen bis zum Frühjahr ist ja noch viel Zeit

Was meinst mit Candy?

Das sogenannte "Eleganca" Blau, Python sein Uno hat die Farbe z.b.!

Blu Estoril farbenden Uno ham wa doch schon

Meinst diese Nanolacke?
Diese "Kratzfesten" Lacke?
Das wäre mal was aber wie schaut das auf'm Uno aus?

Kenne nur einen silberen Uno und der schaut scheiße aus...
Der mit dem Loch unten in der Saugerstoßstange für den Öl und Luftkühler.

Hab vom "Ratlook" ehrlich gesagt die Schnauze voll, bei mir zu Hause fahren so'n haufen Kunden schwarzmatt und so rum.

Das ist mir nix

Plan sieht erstmal wie folgt aus, zu Weihnachten Motor richten, Schürzen ranbasteln und dann die Sachen eintragen.
Dann noch ein paar andere Sachen und dann wenn ich Ferien habe, werde ich nochmal über das Thema Farbe grübeln.
Habe schon überlegt erstmal grundiert oder so rumzufahren, wegen gucken ob es wo reißt und so... und dann lackieren wenn Geld und Farbe feststeht?!
Auf'n Prüfstand will ich ja auch noch und und und...
Muss glaube ich mal ne Liste machen und dann die Sache so sortieren was mir wichtig ist und dann Stück für Stück abarbeiten.

Das heißt wenn ich nen Leerlauf von 850u/min wie beim Uno vorgeschrieben hätte und würde den laufen lassen irgendwann wäre dann Ruhe?

Es muss jedenfalls ne Auswirkung auf das Gemisch haben weil die fetten nicht an und die ändern auch nicht den Zündzeitpunkt oder bauen ne 5. Düse ein oder so.

Also zurück zum "Thread Problem" was ist an dem LMM anders?

Feder etwas gelöst? Wenn ja wieviel?

Jo auf die Naht bzw. den rand des gepunkteten Bleches lässt man dann Rostschutz oder sowas "reinlaufen". Gibt auch so Schwißprimer der verbrennt aber meistens leider...
Sonst halt mit Fertan fluten die Geschichte.

Naja hab von FlipFlop eigentlich die Schnauze voll aber ich kann mich nicht für ne Farbe entscheiden...

Soll halt auch Schick ausschauen. Schwarz ist zwar schick aber nicht so mein Fall... sieht man den Dreck und die Beulen so...

Da ich meinen Wagen größtenteils neu lackieren "darf" wenn ich den Abarthspaß dran habe bin ich ernsthaft am überlegen ob wieder FlipFlop oder ob was anderes?!

Eigentlich hab ich ja immer gesagt nie wieder FlipFlop, aber wenn ich mir dei Preise von FlipFlop Lacken anschaue im Vergleich zu nem Metallic Lack

So... was sagt ihr, die die meinen Wagen kenne, dazu?

Ich bin am überlegen ihn wieder Grün-Blau zu machen, Glasurit Blue Pearl. Das er im jetzigen Zustand keine Note 1 kriegt weiß ich auch, da es unser erster Uno war den wir selber gelackt haben

So weitere Favorit von mir ist ein Blau Silber FlipFlop.
Dieser hat wohl Schwarz Matt als Basis Lack, idee wäre alles schwarz matt machen. Erstmal rumfahren. Schauen ob es irgendwo reißt usw. usf. eventuell später noch FlipFlop lackieren oder so lassen?!

Nächster Punkt wäre mein "altes" Türkis Gründ Metallic was mein Uno damals hatte.
Die Farbe war schön :))
In Erinnerung schwell

So andere Farben würde einen "total" Umbau wieder nach sich ziehen.
Hatte mir schon schwarz rausgeguckt, schön glänzend. Lackiert sich laut meinem Pa aber bescheiden und naja is halt schwarz
Würde aber sicherlich edel ausschauen :))

Nächster Wunschton wäre ein Candy Red welhes es öfters bei Ebay gibt.
Aber ich glaube dann würde ich den Total Umbau zum "Rennwagen" machen. Sprich Teppich und alle Spaß raus.
Für die eigentliche Anlage (die bisher nur aus Radio + 2 Lautsprecher besteht aber 3 Endstufen usw. usf. liegen bereit) würde sich schon Verwendung finden.
Kurze Mittelkonsole hätte ich da, Innenraum mit ner RAL Farbe "gepinselt"/lackiert. Ohne Teppich ohne alles.

Aber das wäre mir zuviel Aufwand!

Fakt ist, Motor fliegt über Weihnachten raus, muss Block neumachen.
Also den Motorraum zu lackieren ist kein Problem.

Will dann Block und Getriebe usw. usf. mit irgendwas anpinseln (wahrscheinlich Alufarbend oder Silber oder sowas, hauptsache der Dreck "klebt" nicht so).

Der Plan sieht eigentlich vor, Türen und Scheiben ausbauen und abkleben, also Innenraum nicht soo leeren.
Aber mal schauen, Käfig rausschmeißen und so könnte man ja doch machen, weiß noch nicht... Kommt halt auf die Farbe an. Zumal ich nochmal mit meiner Quelle für das Blue Pearl Kontakt aufnehmen müsste

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