Beiträge von Acki

Kannst jeden OHC Dichtsatz nehmen, nur passende Kopfdichtung muss dabei sein

Ich bin der Meinung das es sogar schonender ist, dadurch das der Hebel kürzer ist übt man nicht so eine große Kraft aus.
Klar der Weg wird kürzer, dadurch minimal schneller wobei man halt den Arm weiter ausstrecken muss

Irgendwann kommt nen Busfahrerschaltknüppel rein und dann unten die Umlenkung umgeschweißt... *doof quatsch*

Also nicht so schnell?!

Solange du die Gänge sauber schaltest geht nichts kaputt.
Also nicht rühren sondern schön "der Führung" nach.

Argh sorry
Öltemperatur ist am Ölfilterflansch dran, bei der Schraube wo die Schläuche zum Ölkühler dran hängen.

Wenn du die Motorhaube aufmachst, auf der Beifahrerseite am Motor vorne, neben dem Ölfilter müsste der Öldruckgeber sein. Sieht aus wie ne Dose die rangeschraubt wurde, vielleicht finde ich ja irgendwo noch nen Bild.

Hat die Öldruckwarnlampe geleuchtet (rotes Lämpchen mit der Ölkanne) ?

Bin ich doof?! Ich seh da nur ne Unofront mit Mattig Haubenverlängerung?!

Sagtmal bei diesem McD, hat man da auch irgendwo ne "Teststrecke" in der Nähe? Wo man paar Videos und so drehen könnte?

Ich hoffe jemand bringt ne Digicam mit

/edit:
Ach ja, hier ne Webcam aus München
Marienplatz:
http://www.woerners.de/webcamdemo-1.shtml
Blick auf die Innenstadt:
http://www.esg.de/webcam/

Sieht kalt aus

DIE

Zitat

Original von chriss-bellas
@sam: der turbomotor in deiner signatur zeigt einen 1.3er, keinen 1.4er

möchte freundlich darauf hinweisen, bevor euch einer anmault

Schon zu spät, angemault wurde er schon aber nicht von mir
Aber ich seh trotzdem nirgends nen 1.3er Turbo Motor oder bin ich blind?!

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Zitat

Original von Max-80
https://www.fiat-uno-ig.de/forum/files/Wi…ngsmessung1.jpg
ca 1,2 bar, 5. Einspritzdüse
https://www.fiat-uno-ig.de/forum/files/Wi…ngsmessung2.jpg
ca 1 bar, 5. Einspritzdüse
https://www.fiat-uno-ig.de/forum/files/Wi…ngsmessung3.jpg
ca. 0,8 bar, keine 5. Einspritzdüse
https://www.fiat-uno-ig.de/forum/files/Wi…ngsmessung4.jpg
0,7 bar, keine 5. Einspritzdüse

Die 0,7 bar haben wir dann mit einem geeichten Manometer gemessen. Dei ca. Werte stammen von der Anzeige im Wagen.
Zu meinem bedauern hatten die leider kein Gebläse da. Weshalb der Ladeluftkühler nix gebracht hat.

Noch ein Paar Daten zum Uno:
1.3 Turbo mit anderer Nockenwelle und geschalteter 5. Einspritzdüse ab ca. 0,7 bar.
Der Rest ist Serie. Alle Messungen im 4. Gang.

Ach ja, was ich noch dabei sagen sollt. Der Zacken in der Kurve kommt von der druchrutschenden Kupplung.

Alles anzeigen

Link zum Thread: https://www.fiat-uno-ig.de/forum/index.ph…ad&threadID=515

Zitat

Original von mrtn300

bist du sowiso nicht.

Ach?

Werde so bald sie drauf ist auf den Prüfstand fahren

Freu mich schon wie'n kleines Kind zu Weihnachten

/edit:
So erste Anprobe, muss nur den Halter vom Benzinfilter bearbeiten bzw. mal schauen was ich wegen dem Drosselklappenschalter machen kann, sonst passt die wie ab Werk

Er muss arbeiten, hab doch schon gefragt

Immer mach Bilder, dann bin ich nicht der einzigste der dauernd Bilder macht

Zitat

Original von stritzy
0.4 bar ist schon wenig maschiert er auch nicht richtig?

Vorsicht, die Ladedruckanzeige im Uno ist total der Schätzeisen! Hab ne externe Anzeige drin und die bleibt auf 0,5 Bar stehen während das Seriending abfällt oder gar nich bis zur 0,5 hoch geht?!

Naja os 13 Uhr dürfte ich auch schaffen, zum Mittag essen

Ich wäre dafür das man sich zum Mittagessen am McD trifft oder so?!

Also im CFI scheinen wohl noch welche aus Augsburg zu kommen?!

Ragman: Danke!

Naja wie gesagt, ich fahre so das ich spätestens 14 Uhr da bin.

Die eine K Nabe ist höher als die andere, sonst war kein Unterschied.