Aber der Malpassi kostet nen Vermögen 
Was ich in Japan gesehen habe, da verhöckern die Drosselrückschlagventile für die Benzinleitung.
Wenn du auf's Gas steigst und der Benzindruck langsam steigt macht das zu und der Benzindruck steigt kurzzeitig etwas höher, wie diese Overboost Funktion beim Dampfrad. Ob das aber was bringt?!
Also Geiselwind ist nächste Jahr auch ein muss für mich. Habs ja die letzten Jahre leider nicht geschaft hin zu kommen 
Wieviel cm muss ich isolieren also wie weit kann der Funke überspringen? Durch Handschuhe schlägt der Spaß ja auch
Cooler Trick, aber er spritzt ja nich ein. Aber falls ich das mal brauche, wie befestige oder halte ich das Kabel weg ohne eine gewischt zu kriegen?
Lässt sich das Getriebe schalten und fahren ohne unübliche Uno Geräusche? Wenn ja, fahr weiter 
Zum KAT, sicher das nicht nur das Blech klappert oder sind es wirklich die Innereien?
Dein Auto ist doch jetzt ehh abgemeldet, mach doch nen Versicherungsvergleich. Wobei sichbei dir wahrscheinlich Saisonnummernschild gelohnt hätte usw. vor dem 1.10. wegen neuen Fahrzeugscheinen usw.
Das selbe steht bei mir auch
Naja muss ich nackt ähm live sehen
@pepe: Er meint wahrscheinlich weil Motor entsprechend Typ-Nr im Schein steht und die Versicherung das sieht berechnen sie ihm die Gebühren von nem Turbo.
Sorry aber für das "Wellchen" wäre mir die Arbeit zu schade...
Natürliche Auslese für die Beifahrer(in)
Naja werde den 500 mit Rat und Tat zur Seite stehen. Geht aber gut der kleine wobei bin schon lange nich mehr 0,8 Bar gefahren Suchtfaktor
peter: Was denn? 
Haste etwa ne hübsche Tochter? ungefähr 18-20 Jahre alt und Uno verrückt? Wäre mir neu Hmm wüsste jetzt nicht womit du mir locken könntest 
Ne Spaßbeiseite. Ich werde die Tage zu Sven (500) fahren und dann checken wir das gute Stück erstmal durch, dann wird bestandsaufnahme gemacht was braucht er, was kann weg usw. usf. was kann ich ihm mitbringen (fahre wöchentlich nach Hause) und was kann er mir gutes tun 
Rest ist dann für euch... is ja schlimm hier, wie bei den Geiern
Peter 
Vergiss es
Meinst wirklich der wird quer durch Deutschland kutschen wenn ich ihm schon den Wagen anteste?
Ich bin den Wagen heute gefahren und hab ihn mir angeschaut.
Ist erstmal kein Pokalsieger 
Muss bissel was gemacht werden.
Schweller sind in Ordnung, da die Verkleidungen hinten fehlt habe ich mal reingegriffen. Da ist Staub drin
Schiebedach ist ok, kein Rost zu sehen.
An der Scheibe eine kleine Blase, sollte machbar sein.
Unterboden sieht gut aus, Schwellerfalze sind etwas rostig, aber das ist ja leider normal.
Motor ist etwas dreckig, zieht aber gut.
Lädt 0,8 Bar der kleine.
Sonst Innenraum sollte mal gesaugt werden und die Kabel der Alarmanlage richtig versteckt werden sonst gut 
Naja um die 300-350 Euro zahlen wir für alle Uno's.
Schwankt halt immer mit den Prozenten usw. und dann der eine hat nur Teilkasko der andere nur Haftpflicht.
Eventuell kann mein Paps mehr dazu sagen, genau weiß ich das alles nicht
Ähm Feuersozität Berlin Brandenburg müsste das sein.
30% und mit Vollkasko 300 Euro im Jahr
Der Vertrag läuft seit 91
Massepunkte mal checken! Benutz mal die Suche bzw. schau in andere Thread, viele Fehler haben das als Ursache
Ich würde die Versicherungwechseln
Ich zahl 45PS und fahr Turbo
Macht wohl jede wie se will. Im Punto Forum ist manchmal was von paar Euro Aufschlag zu lesen sonst nix weiter.
Also wenn Wassertemperatur und Wasserstand in ordnung sind, dann ist es sicherlich das Regelventil welches du mit dem Heizungsdrehknopf betätigst. Da ist bestimmt der Seilzug rausgerutscht und das Ventil geht nicht mehr richtig auf.
Geht das Ventil der Heizung nich auf?
Was sagt die Wassertemperatur im Tacho?
