Ebay oder beim Ersatzteilhändler deines vertrauens. Z.b. Axel Augustin.
Ach ja, mehr als 30 Euro würde ich für die Pumpe nicht ausgeben. Mit Gehäuse kostet sie 50 Euro, maximal 60. Das sind die Preise die ich kriege wenn ich mich jetzt nicht vertan hab 
Musst schon sagen welches Dampfrad du hast?
Wenn du ein normales 3 Wege hast ist es egal wie du es anschließst.
Das ist sogar sehr gut möglich! Hatte ich früher auch mal! Da hing die Tür einfach!
Also die Borbets die ich in 6x14 Zoll habe haben 185/50R14 und 195/45R14 eingetragen. Die 185er sind dabei die teuersten. Wobei 14 Zoll halt ne scheiß Größe ist, da sind die Reifen arschteuer!
Mache 195er hoch. Die sind in 14 Zoll billiger. Kosten nur 75 Euro der Reifen.
Ich würde gleich auf 15 Zoll umsteigen, da kostet der Reifen nur 50 Euro
Bin noch nicht gefahren. Aber von Blosch der Uno ist mit 160PS ne 14,6 in Bitburg gefahren und Werksangabe vom Uno ist 16,4 Sekunden.
Original von Apfel
Sind denn alle teile wie aufen Bild Vorhanden??
Die Nr. 6 hält die Beläge!
Original von Ragman
Ich säge bestimmt den Bolzen nicht ab . Was nutzt mit das mit dem neileuchten davon geht die Tür auch net auf . Ich muss jetzt abwarten bis Mi und da schau ich mal .
Du sollst doch nicht Sägen mit der Säge!
Du sollst mit dem Loch im Ende den Hebel hochziehen falls die Stangen abgerutscht sind.
Totale Katastrophe, die haben die Leistung über eine Formel berechnet und nach der hätteich nur ne 16,5 fahren dürfen. Hab meine Anmeldung dann zurück gezogen.
Rest kann man hier lesen:
http://www.eurospeedway.de/fanmeile/forum.php
Normal versägste den Alfa. Der QV hat Werksangabe 8,3 Sekunden wie der Uno 
Wahrscheinlich fuhr er im 5. Gang und hatte nen großen Lader.
Ahh beim Achsschenkel. Ist konisch der Spaß. Entweder Schlagschrauber oder absägen.
Mach die Scheibe mal ganz runter und dann leuchte rein.
Ich sag nur Eisensäge 
Oder du kaufst den Uno von Ragman, da ist alles eingetragen und er läuft :))
Er verarscht dich. Masa verkauft die Schweller gar nicht selber
Ach ja, man kann auch universal Schweller nehmen die man einfach kürzt oder zusammen schiebt
Original von suicideracer
Hast mal n Bild auf der man die Federn gescheit sieht??
Könnte ja eins machen, aber weißt ja... ich warte immer noch auf Bilder.
Das sind so Metallklammern sag ich mal. Die werden oben und unten auf den Bremsbelag geschoben. Ohne die fällt der Belag raus sobald er sich etwas abgenutzt hat.
Meine Beläge am 1.0er waren mal soweit runtergebremst das Metall auf Metall geschliffen hat und nach ner Weile hat es diese Klammern auch "abgebremst"
Original von unopepe
Also ich hab 230V drin mit nem Spannungswandler.Bis 150W.
Playstation geht ohne Probleme.
Und son Receiver braucht net so viel.
Und wenn du dir die Sachen mal richtig anschauen würdest, würdest du merken das du erst 12V auf 220V tranformierst und dann wieder zurück zu 12V
Argh Jungs, vergesst das E1 oder E2 gequatsche!
Was zählt sind die letzten Ziffern im Fahrzeugschein bei dem Typenschlüssel!!!!!!
Die ersten 3 gehören zu deinem Motor, die letzten 2 zur Schadstoffklasse.
Die Abkrüzung E2 steht für was weiß ich... sagen wir mal nen Sackreis. Das steht halt einfach da! E2 heißt nicht Euro2! E4 auch nicht Euro4! Wenn dein Auto Euro 2 oder Euro 4 hat steht das so oder so ähnlich im Schein drin!
War mein Vater mit meinem Account, der wollt den Kram halt haben und das Zeugs was Unopepe wollte ihm geben.
Ja ist die selbe Bremse. Habe alle Sauger die selbe Bremse
Naja die Federn sind halt wichtig, wenn die im Sack sind dann fällt der Spaß raus.
