Beiträge von Acki

So Jungs hab den Wagen jetzt so das ich "bequem" dran schrauben kann.

Benzin kommt vorne an, gab erst sauerei

So Schläuche sind alle wohl dicht.

Zahnriemen stimmt, Zündverteiler passt auch!

Zusatzluftschieber hab ich nen anderen drin.

Irgendwann springt der Wagen an, aber läuft sehr sehr schlecht. Würde sagen viel zu fett. Irgendwann geht er aus

Was kann des noch sein?

Werd mir jetzt mal den Schlauch vom Zusatzluftschieber vornehmen, sonst weiß ich auch nich mehr

Ach ja, Hosenrohr ist vor dem KAT durchgebrochen, aber nix wildes. Lambdasonde hab ich abgeklemmt, denke die dürfte da nicht so krass reinspielen.

Siehs so, wenn wir alle in Aschheim mit den Leuchten auftauchen würde wärs auch irgendwie scheiße

Naja aber wieviel Tausend Stück sollen wir da verticken bis der Preis auf einem bezahlbarem Niveau ist?

Sonst keiner weiter? Kaum ist die Bestellung raus kommter wieder angeheult das ihr das und das noch braucht

Hmm... will auch sowas

Zitat

Original von turbo-injection
Acki
Du hast 880 Kilo? Der blaue aber nen 1.6er

Ich auch bald und einiges Pferde mehr Motronic und Ladedruck machts möglich

Beim Didi auf der Seite sind ein paar Artikel aus Tuningszeitungen. (http://www.fiat-uno.com)

chriss-bella wollte sein Kram ja mal scannen aber naja...

Sieht gut aus. Hab dir die Bilder eingefügt.
Was kostet so'n Teilchen? Würde mir auch gefallen :))

Chancen auf TÜV wird gleich 0 sein oder?

Ja bin ich, und?

Vielleicht kann ja einer das Poster abscannen oder so

Ach ja, zum Novitec Leichtbau. Mein Uno hat 880 Kilo

Identnummer mache ich gleich weg, die geht keinen was an, damit kriegen hier einige alles über dich raus

Zu deinem Problem, prüfe die Zündspule und das Steuergerät einmal.
Zündspule hängt auf der Fahrerseite im Motorraum.

Steuergerät hängt im Beifahrerfussraum. Dort oxidieren gerne ide kOntakte der Stecker und dann spinnt "alles" rum.

Tiefbett ist poliert, nur des ist randaliert und deswegen Farbe drüber

Vorne sitzt er auf den Begrenzern auf, wenn die Felgen eingetragen sind kommen die raus :))

Will auch so'n Poster

Und wieso tritt sowas nur beim Turbo auf?

184 Euro, ab der Sack...

Du meinst wahrscheinlich Kopfdichtung, Stücke Stahl, dann wieder Kopfdichtung. Des machen die VR6 Typen oft auch, kannste knicken, sowas hält meistens nicht lange. Kolben abdrehen ist besser, Kolbenform ist beim Turbo ehh rille.

Naja erstmal abwarten. Bilder von Ebay Brasilien kann ich auch auf meine Webseite packen udn dann große Reden schwingen. Und wer weiß was das die Dinger kosten sollen.

Scheiß auf die Zulassung aber da muss man sich bestimmt Reflexktoren rankleben

Das liegt am Turbo das die klackern

Frag mich nich wieso, es ist einfach so

Das Paket liegt schon bereit. Aber es könnte auch gut Möglich sein das die Racing Kupplung auch gehen würde. Franky hatte die an seinem Motor dran, fällt mir nämlich gerade ein.

Ja die Düsen müssen nur getauscht werden, sind auch Steckdüsen.

Ja Racing hat 190ccm.
G40 hat 200ccm. G60 hat 240ccm.

Hmm DOHC das beilt jeder das der Motor nicht legal sein KANN.

Naja egal...

1.3er kann man aber auf 1.6 aufbohren, hab verglichen