Naja ich hatte nie beide Schaltpläne zum Vergleich 
Hab mich beuquatschen lassen das des kompliziert wäre usw. usf.
Würde es nicht reichen wenn ich dieses Kabel ziehe ohne Steuergeräte tausch? 
Die Idee das das Relais für die Düsen einfach sich abschaltet hatte ich ja schonmal, wurde mir aber gesagt das das keine Lösung wäre.
So meine Süße, als ich auf Testfahrt war vorhin (wegen Finger) hab ich unterwegs den Chris (aus KA) getroffen und wir sind in ne Waschstrasse gefahren und danach Bilder machen 
Aber hier erstmal was für die Seele, Auspuffanlage warm.
Supersprint ESD bearbeitet und MSD Ersatzrohr 
Hier die Bilder:
Hier Bilder vom Foto-Shooting 
Mein Lieblings Bild
Kommentare sind natürlich erwünscht
Wie meinst des?!
Das Ding steckt unter der Verteilerkappe, der "Fuss" wo es auf die Welle an der Nockenwelle draufgesteckt wird ist abgebrochen.
Ich schätze mal ich weiß jetzt auch wieso.
Nachdem ich bissel rumgefahren bin hat er auf einmal geruckt ab und zu. Ich an ne Tanke ran, Haube auf, seh ich die Verteilerkappe hängt auf halbacht aber Motor läuft
Naja Motor aus, Kappe richtig drauf gemacht, dran gewackelt, hält. Gut.
Schätze mal die ist runter gerutscht und bei 6.000rpm oder so da kann ich mir vorstellen das da doch was kaputt gehen kann. Trotzdem doofe Sache.
Ach und welches? Das soll wohl voll das Problem darstellen zumal ich aber dann auch keine Lambdasondenregelung mehr habe, also AU denke ich dann mal unmöglich.
Ausserdem ganz weg will ich den Begrenzer gar nicht, ich will den nur etwas höher haben, wofür auch immer
Hmm... ich kann mir nich jeden Monat nen T-Shirt für 30 Euro kaufen... oder wie meinst des?!
Also auf gut Deutsch, auf einer Länge von 240m ist es auf 75m breite taghell und auf 900m ist es 25m breite taghell?
Krass... was kostet sowas? Bestimmt nen haufen Geld oder?
Wieso ist der Finger ein Verschleißteil?
Naja egal, war beim Schrott.
Ich rein, gefragt: "Ich brauch so'n Verteilerfinger für den Uno, was kostet der wenn ich einen finde?"
Er so: "Wir verkaufen nur komplette Verteiler."
Ich: "Und kostet?"
Er: "30 Euro!"
Ich in Gedanken 
Ich: "Ahja... wie komplett, also mit Dose und allem Scheiß?"
Er: "Ja."
Ich: "Ok ich geh mal gucken ob ich einen finde!"
Also reingegangen, erster Uno war ein 1.5er... Finger abgemacht, ab in die Hosentasche.
Hab jetzt auch welche Reserve
Für 5 Euro hätte ich die sogar bezahlt, aber so... muahahaha... läuft wieder mein Baby. Aber ich fürchte bei Vollgas Zündung ausgefallen war nich gut. Ist irgendwie Öl im Ansaugtrakt jetzt. Naja mal beobachten...
Zuendler hat sowas gemacht! RamAir nennt er es
Soll wohl einiges bringen!
Jo, brauchst aber des Voderrohr dazu.
Erwarte aber nicht zuviel von dem Auspuff.
Alternativ kann ich dir den Auspuff von Renzo empfehlen.
CTSS Anlage. Klick
Darf ich gesamten Kabelbaum tauschen, dann muss ich Basteln, dann passt nix mehr.
Dann muss ich aber auch aufpassen beim anfahren, so lass ich 1-2mal rattern und schalte in den 2. Gang, hab dadurch kein Drehzahlloch weil ich beim durchdrehen der Räder schalte.
Ok, also FRIST!
Wer so'n Satz haben will muss mir bis zum 02.03.05 (cooles Datum ) bescheid geben! Ich denke mal bis zum Ende der Woche sollte ich dann von jedem das Geld haben.
Also 02.03.05 ist deadline, dann schick ich die PN's an die Leute raus
Dieses Teilchen sah noch gut aus, wieso hätte ich es tauschen sollen?
Da müsste ich ja Nockenwelle usw. usf. auch tauschen.
Das Ding is normal kein Verschleißteil! 
Hab am Motor nix gemacht weil ich ja nen anderen zurecht mache, zieht sich nur
Ich geh das Ding auf'm Schrott holen, weil bis zum Stahlgruber sind es nochmal 3km und das bei den Temperaturen, nix da. Da pack ich mir lieber paar so Dinger auf'm Schrott ein. Wegen dem Teilchen bleib ich ned nochmal stehen
Ich find sowas geil
Möge die Karosse in den Jagdgründen des Turbo's ihren wohlverdiente Ruhe finde 
So ihr Mäuse folgendes.
Man tauscht das Boschsteuergerät im Beifahrerfussraum (Nummer 0 280 000 363) gegen das Steuergerät mit der Nummer 0 280 000 338 von Opel (OE-Nr: 8 15 642).
Der Begrenzer ist dann anstelle von 6.800rpm bei 7.200rpm.
Der Typ stammt von einem der Abarth Jungs in Afrika. Bin gerade am bequatschen was er für nen höhere Begrenzer demnächst nehmen will.
Das Ding soll wohl im Opel Rekord 2.2i drinstecken, aber da passt die Nummer nicht, mal gucken. Eventuell krieg ich ja den Namen vom Widerstand oder sogar nen Bild was ich ändern muss :))
Ich schätze mal dann wird es auch mehr Möglichkeiten bezüglich irgendwelcher Änderungen geben
Die LIMA sollte des mitmachen. Verkabel des halt alles gescheit, also schön großen Querschnitt und alles absichern, damit nix passiert!
Frag mal chriss-bella, die ham doch so Schicke Hella Scheinwerfer vorne dran für die Rallye
Haja, dann entweder Nebler raus oder 2 Abdecken
Halt, nur weil ich nen Uno Team Shirt will musst du die nicht extra machen! Wenn die Farbe schon nicht einheitlich ist, dann wenigstens der Schriftzug (ausser Nick).
Ok?
Hab mir des auch nochmal überlegt, Uno Team hört sich doof an
Klar auf der Vorderseite wäre es geil wenn da Uno Tuning stehen würde, aber passt schon. Mach dir NUR wegen mit keinen Stress, ok?
Ahh was, Glück im Unglück. Hatte mit dem Gedanken gespielt zu meiner Tante nach NBG zu fahren. Wäre da das kaputt gegangen, dann gäbs von der wieder mecker weil ich ned komme
Aber ich werd auf'm Schrott fragen was einer kostet und einen bezahlen und einen als Reserve mitnehmen.
Wenn das so weiter geht sag ich euch in Aschheim was ihr auf langen Reisen alles mitschleppen müsst an Kleinteilen
Hab lieber nen großen Schaden, da kannste meistens noch weiterfahren. Aber bei solchen Kleinteilen... naja egal 
Aber den Knall hätte ich zu gerne gesehen, warme Auspuffanlage, da hat richtig hinter mir geknallt, da muss richtig Feuer aus'm Auspuff gekommen sein
Ein hoch auf den ADAC, seitdem ich Turbo fahre bleib ich alle 2 Monate stehen... naja was soll's.
Also war gerade schön Unterwegs, bissel gecruised sozusagen. Fahre so'ne Stadtautobahn hier in KA, und auf einmal gibts nen Ruck, es knallt aus'm Auspuff, Leistung weg.
Na klasse... Zahnriemen durch? Turbo im Sack? Kopf im Arsch?
Naja rechts ran, zum Glück noch bis auf'm Parkplatz gerollt.
Haube auf, meine Lampe angemacht, reingeguckt... ahh ist nur nen Schlauch ab... baue den LMM ab, um an den Schlauch zu kommen. Seh ich den Verteiler dahängen... na klasse... mach den auf kommt mir der Finger in seinen Einzelteilen entgegen.
Alles klar, deswegen der knall, unverbrannter Kraftstoff mangels Zündfunken.
Ganz klasse.
Naja... ADAC angerufen... bis der kam den Schlauch wieder richtig gemacht (Schlauch vom LMM zum Turbo war am Turbo abgerutscht, liegt wohl an der kälte).
Naja nun steht der Wagen beim ADAC neben nem Schrottplatz. Die hatten leider keinen Finger da und der Schrott macht morgen erst auf.
Hab mal eben geguckt, das gute Stück kostet 8 Euro neu, also maximal 5 Euro auf'm Schrott. Und des Ding steckt im 1.4er und 1.5er Uno noch drin, da ham se 2 oder 3 dastehen...
Geht um das Teilchen:
Bloß gut ich hab seitdem Zahnriemen die Mitgliedschaft von Vaddern auf Plus umstellen lassen
In D ist ne gewiese Anzahl Scheinwerfer bzw. Zusatzscheinwerfer erlaubt. Ich denke mal die musst du dann abgedeckt fahren.
Weiß ich nicht, ideal entweder mal in den Fahrschulunterlagen blättern, da war sowas bei oder TÜV fragen
