Beiträge von Acki

Und die Original Lösung mit Hebel zum Ziehen ist zu banal oder wo ist dein Problem?

Jo. Über bremst hinten und dann falscher Luftdruck und zu hart an der HA.
Kenn nur einen Türken der vorne weich und hinten hart "fahren" konnte - wie auch immer der das gemacht hat

Also bei einem großen deutschen Hersteller haben die Parkbremsen nur noch einen Knopf in der Mittelkonsole.
Der Motor zieht dann ganz normal die Seile an.
Während der Entwicklung bzw als das neu war, waren die Bremssättel und Seile zu steif.
Heiß abgestellt rollte der Wagen dann den Berg runter, dass war ein Theater als ein Auto 250m weiter einen Vorgarten umgegraben hatte.
Abgekühlt war dann die Vorspannung weg...

Die Seile Original sind eigentlich ok - wenn die Umlenkung funktioniert.
Ich bin mir sicher das kriegst du ordentlich hin.

Punto System hängen die Seile ja sehr weit runter, wenn du da über deine Feldwege fährst hätte ich Angst das es auf einmal ein Rad bremst.

Komplett hydraulisch ginge vielleicht über einen separaten Kreislauf - muss dein TÜVer entscheiden was er will.

Ja ich zerschneide noch. mein Kalender 2007 (muss nochmal gucken wann genau :D) stimmt langsam auch wieder. Zumindest von den Monatsnamen.

Naja hinten leer dann ist klar das der Arsch wedelt.
Fehlt halt Gewicht auf der Achse.

Plasma Schneider sind eine geile Sache.

Salzwedel waren wir auch schon.
Sonst ist hier nicht viel angekündigt worden.
Herten passt terminlich bei uns oft nicht.

Auch wenn das ganze nicht mein Fall ist, geil aussehen tut es.

Jo. Hat mein Teil auch. Nutzen tue ich es trotzdem nicht.

Wenn du es nutzt und es geht - lass uns daran Teilhaben.

Stolzer Preis.
Ich hab das hier für 190 Euro mal gekauft, ist ja nur nen Verstärker (stolzer Preis dafür schon).

Für 600 kriegst schon ne Einzelabstimmung...

Jo, beim Racing sitzt die Jetronic auf dem LMM.
Daher musst du den Kabelbaum tauschen wenn du nicht das totale Chaos willst.

Gibt doch paar Standardanlaufstellen für Ersatzteile
Nen Racing-Kabelbaum haben wir sicher auch noch, aber ich bin ab Montag erstmal im Urlaub

Kabelbaum im Motorraum müsstest tauschen - wieso Horror?
Wenn Motor draußen ist das doch fix gemacht.

Zündung wirst lassen können aber das Kabel zur Jetronic liegt halt falsch.

Feier schön Swähn

So ähnlich hab ich es auch. Basierend auf dem Original Kennfeld.

Jo. Wie gesagt, es spielt ja vieles mit rein.
Im Bereich um 40kpa kann man sicher noch etwas magerer probieren. Fährt man kaum aber macht sich über Laufstrecke auch bezahlt.

Wie gesagt 1.1 auf 95 Oktan Klingelbrause. Geht.
E85 soll sogar bis Lambda 1.4 funktionieren. Hab es aber soweit noch nicht getrieben (bewusst).

Zündung hab ich doch schonmal gepostet.
Untenherum müsstest du vermutlich noch mehr Zündung geben? Aber jeder Motor ist anders. Wir fahren 9,2:1 Verdichtung. Das reagiert anders als bei 8:1 oder weniger.

Hier das Lambdakennfeld läuft bei Haribo ruckelfrei.

Zeig mal deine MSQ und ein Log

Alles Gute auch von mir!

Das wird den ganzen Motor entschärfen.

Gar nicht.

Offiziell - Nein.

Mikrofilme haben auch einige und könnten da auch suchen.