Beiträge von Acki

Bis 85... dann wird es extrem schwer, den Turbo gabs erst ab April 85...

Also meine Erfahrungen beim Turbo ist halt die, ohne Dampfrad hast du ab 2.500 rpm erst etwas Ladedruck und ab 3.000 vollen Druck. Mit Dampfrad geht es bei 1.800 rpm los und bei 2.000 rpm hast du 0,1 Bar und alle 200rpm 0,1 Bar mehr und ab 2.500 rpm geht es dann ruckzuck auf 0,8 bei mir. Erklärung: Das Wastegateventil öffnet schon bei geringem Druck und irgendwann entsteht halt einfach Ladedruck.

Was heißt das beim Fahren... im 1. Gang hätte man theoretisch ein Turboloch, da der aber recht kurz ist und der Wagen auch nicht schwer ist geht das ruckzuck...

Dein Problem beim Uno wird sein, 1. einen mit diesem Baujahr zu finden und dann diesen zu richten.
Ich weiß ja nicht was das für ne Youngtimer Geschichte ist... Uno ist schon nicht schlecht aber hole dir doch einfach einen Turbo, mach den dir schick und irgendwann ist der auch 20 Jahre alt... mehr kann ich dazu nicht sagen.

Bin persönlich auch noch keine Rennen auf ner Rennstrecke gefahren, will demnächst mich mal am Slalom versuchen wenn die bei uns auf'm Lausitzring wieder da sind...

Gibt aber auch Funkgeräte die 80 Kanäle können und nicht Ortsfest sind

Alles klar, wenn ich es bis dahin nicht vergesse kommt die Funke mit in's Auto. Ist sicherlich sinnvoll wenn einer vorne eine hat und einer hinten, dann kann man das Tempo anpassen bzw. sagen wenn irgendwas nennenswertes auftritt... Ampel mit 5 Minuten Rotphase und Grünphase 10 Sekunden und so Scherze... Blitzer... Laser...

Naja nun aber zurück zum Thema... wie stellst du dir das vor? Ich kenn die Ortslage nicht. Wetter sollte im Juli doch gut sein denke ich mal oder?!

Wir haben eine Funkanlage zu Hause mit Antenne für's Auto. Könnte man also dran hängen auch wenn's Scheiße aussieht

Ähm ist das eigentlich immer noch mit dem Anmelden von CD-Funkanlagen? Früher als es noch keine Flatrates gab hab ich bissel gefunkt und hatte das Ding auch angemeldet, nun nicht mehr. Will da kein Stress mit der Polizei kriegen

Also wenn ich das richtig verstanden habe:

Freitag - Aschheim
Abend dann campen.

Samstag früh zu Mac Doof was futtern.
Danach je nach Wetter ab zum See oder zu dir in die Halle.

Oder steh ich jetzt auf'n Schlauch?

Wichtig ist jedenfalls, für alle brauchen wir exakte Anfahrtsskizzen falls jemand verloren geht oder was weiß ich bei irgendwas "länger" braucht

Jo klar gibts schon welche, schau mal auf den ersten Beitrag!!!

Wieso? Wetter wird schön und wenn nicht, gibt nur falsche Reifen und Kleidung... mehr sag ich dazu nicht. Ich denk du hast ne riesen Halle...

Wie jetzt pepe?!
Ich denk ab an den See nach der Ausfahrt?!

Das was Blosch teuer verkauft sind alles bekannte Sachen

Für Slalom usw. usf. ist ein turbo ungeeignet und einfach rote Nummer an ne alte Karre wird nicht klappen... weil dann ist meistens noch mehr kaputt.

Hmm irgendwo ist die Energie auf jedenfall hin. Unterboden mal checken und so...

He die selben Magnatboxen hatte ich auch mal in der Hutablage

Hmm ich erkenne auf dem Foto gar nix ausser das die Stoßstange aus der Halterung gerutscht ist?!

Und wie soll ich des beim FlipFlop bitte bewerkstelligen?

Aso ja... Uhrzeit keine Ahnung.
Also ich denke mir das im moment so. Freitag Aschheim, so da dann pennen (Camping) und dann Samstag früh... tjo.. hmm... ich hab keien Ahnung...

( ( ( pepe ) ) )

Wie meinen?

Die Uno's fahren vorne

Also nachdem letzten Rundschreiben haben sich bei mir noch 2 Leute gemeldet das sie auch kommen wollen.
Einer fährt seinen Uno zwar nur im Winter und kommt deswegen mit nem anderen FIAT aber ich denke es ist ok, weil extra für das Treffen zu verlangen das er den Wagen anmeldet oder sowas find ich zu scheiße
Muss er halt ganz hinten fahren

Ist zuviel Aufwand, dann kannste gleich vom Racing das Getriebe einbauen, der hat auch gleich ne andere Differentialübersetzung. Der Wagen soll ja schön Knackig gehen und der 5. Gang für Autobahn zum Spritsparen bzw. schnell fahren

Der 5. Gang ist aussen nur angeflanscht, Deckel ab, Zahnrad raus, neues rein und gut.

Es ist scheißegal
Sind alle Parallel getaktet.
Schau halt, meistens sind die Kabel bissel geformt durch ihr alter und passen ohne Kraftaufwand auf eine bestimmte Düse.

Haja mein Wagen ist aber nicht nur Blau

Ich kann mich nicht entscheiden, welche Tönungsfolie soll ich für die hinteren Scheiben nehmen?!

Schwarz passt ja immer, aber dann sieht man nix mehr vom Käfig und so...
Chrome würde mir ganz gut zu sagen... Hinten 2 Schichten und vorne auf die Seitenscheiben auch eine... aba das nur ne Idee
Ne also normal Chrome hinten... so halbdurchsichtig, also wenn Sonne scheint verspiegelt aber wenn man Näher rangeht sieht man schon bissel was.
Oder soll ich es ganz lassen mit der Tönung?!

Da täuscht du dich aber, Frontfläche und CW Wert sind besser als beim E36 M3