Brauch ja keine Neue....Eigentlich geht es mir auch nur um die Nummern beim Lancia Y und die vom Punto GT....Den Rest brauch ich nicht
Edit: Kann man von der DVD auch Daten einfach rauskopieren so das man nur die Sachen hat die man auch braucht. So wie bei mir halt Y und Punto GT?
Gibts keinen der sich bereit erklärt mir die CD zu kopieren und zu schicken???
Hatt bei meinem Chromstreifen drin. Sah auch nicht schlecht aus.
Hätte gern ne Eper CD...Wär cool wenn mir die einer besorgen könnte.... Wer kann mir helfen?
Wenn die Schweller nen bischen weiter nach oben stehen würden wärens Tragflächen 
aber meine Stimme haste...
Wunderbar....hoffe mal im nächsten Winter kann ich das realisieren....Jetzt muss erstmal nen bischen lackiert und poliert werden...Werde euch aber alle auf dem laufenden halten, auch wenn es ja kein Uno ist..
Edit: Kann mir vielleicht jemand so eine Eper CD zukommen lassen? Macht wenig Sinn wenn ich ständig Frage wenn ich was neues wissen will
Grandios....würde ja nur heissen hinten auf Scheibenbremsen umbauen. Vorne wahrscheinlich größere Bremsen, dann nur Motor und Kabelbaum....Damit könnte der Drops ja schon fast gelutscht sein....
Ok also kann ich doch daraus schließen das die beide die gleichen Achsen verbaut haben oder täusche ich mich da jetzt?
Hi kann mir vielleicht jemand die ET-Nummern der Vorder und Hinterachsen vom Punto GT ziemlich letzte Baureihe und vom Lancia Y 840 16V Rosso raussuchen? Wäre echt super.
Danke im vorraus...
Werd ich machen, aber bis jetzt konnt mir immernoch keiner Sagen wie das aussieht mit dem Motor. Werde mal bei Fiat direkt anfragen die werden das wohl wissen in ner guten Werkstatt.
Denke nicht das es damit getan ist aber es gibt für alles Mittel und Wege und vor allem Gutachten...
Nein denke nicht das das einfacher wäre...Ausserdem hab ich dann nicht den Innenraum....Das mit der Abgasnorm lass mal ruhig meine Sorge sein....Hier nen Gutachten und da ne Vergleichsmessung....sollte für einen aussem Kfz kein Problem sein 
Wenn ich wieder nen Uno mit Lesitung haben wollen würde dann würd ich mir wieder nen Racing kaufen anstatt da rumzubasteln....
Das man Bremse usw auch alles haben muss ist mir durchaus bewusst.
@ Acki : Ich werd sicher kein 90 PS Möhre in nen Uno bauen wenn ich vorher nen Uno mit 160PS hatte.
Und wieso sollte sich der Umbau nicht lohnen? Das Auto ist Baujahr 2000.
Kennt denn jemand ne Adresse von Fiat Deutschland oder so wo man sich erkundigen kann? Wo kriegt man denn die Freigabe für den Turbo Umbau beim Uno her? Vielleicht können die mir ja weiterhelfen.
Hallo.. Da sich hier einige auch über den Uno hinaus mit Fiat/Alfa/Lancia auszukennen scheinen hoffe ich auf eine Antwort meine Frage betreffend.
Ich fahr ja jetzt im Jahr 1 nach meinem Racing einen Lancia Y Typ 840 1,2 16 V. Nun ist der Lancia auf der Basis vom Punto 176 gebaut, aber krieg ich da theoretisch den Motor vom Punto GT rein? Hoffe mir kann da einer weiterhelfen.
Edit: Arbeitet denn keiner hier bei Fiat?
Ich arbeite in einer großen Mercedes Vertretung und auch wir haben nicht nur Benz in der Werkstatt stehen. Sowas ergibt sich halt wenn man Gebrauchtwagen verkauft deswegen find ich das nicht außergewöhnlich.
Da stehen Fiats in der Werkstatt...na und ?
So wär ich auch vorgegangen...auf ot und dann alle stellungen markieren...
Also einiges wie die Positionen kann man sich ja markieren wenn man den ersten auf OT hat.....Lancia Typ 840 sollte eigentlich der gleiche sein wie Punto 176 meine ich... Knarre hab ich wohl da...is ja auch nicht besonders spezial...
Arbeitet jemand von euch in einer Fiat Werkstatt und kann mir sagen ob man zum Zahnriemen wechseln beim Lancia Y Typ 840 Baujahr 2000 nen Spezialwerkzeug braucht? 1.2 16V
