Beiträge von pie

es ist egal ob der lochabstand 345mm oder 405mm beträgt. Du mußt die konsolen und laufschienen nach dem lochabstand kaufen den du an deinen sitzen hast.

Die wiechers konsolen die ich habe bestehen aus einem vorderen und einem hinteren teil und die zwei werden nur über die laufschiene verbunden.

Ich habe bei meinem uno von wiechers starre Sitzkonsolen verbaut und die laufen fast bündig über dem querholm lang. Bei mir sitzt man einiges tiefer als mit den originalen sitzen. besseres bild habe ich nicht

Okay, auf dich trifft das nicht zu.

Bei westerwäldern weiß man nie wie die grad ticken. habe mit denen jeden tag so meine kämpfe. Sie sind und bleiben ein eigenartiges Volks

Ich habe hier auch einen 30 jahre alten motor stehen der lackiert wurde und wo nix abgeplatzt ist. Da der motor noch nie gelaufen ist. Der renault motor hat seit seiner überholung 270tkm gelaufen und da fliegt genug zeug an den block um den lack zu beschädigen und platzen zu lassen.

so bin mal etwas weiter gekommen

Also hast du bei deinem turbo auch nicht nur eine dichtung verbaut sondern sicherheiten mit eingebaut

habe mich mit einigen turbofahrern unterhalten und die meinten das die dichtung vom nockenwellenkasten schnell undicht werden würde und man die se besser einkleben sollte. Bei mir ist in dem dichtsatz eine gummidichtung dabei.

bei meinem renault den motor haben wir auch mit normalem lack gemacht. Aber das hat nur 4 jahre gehalten und dann ist er stückchenweise aufgeplatzt. deswegen habe ich jetzt mal was anderes probiert. Kumpel von mir nimmt immer heizkörperlack.

Ich will die nockenwellenkasten dichtung einkleben und hoffen das die dann auch schön dicht ist. Der vorteil ist das ich beim weissen block sofort sehe wenn er öl verliert/undicht wird.

und das weiss ist mal was anderes. Es habe mich alle für bescheuert erklärt als sie gesehen haben das ich den block weiss lackiere.

Habe von meinem lackierer eine dose hitzebeständigen lack zum streichen bekommen. damit habe ich den block gemacht. wollte ihn erst beschichtenn lassen aber das hätte mir zulange dauert und rosten tun die dinger früher oder später eh

Glaube es ist einfacher wenn du den ganzen handbremshebel tauschst. das wird wohl besser und schneller gehen

So eine bremse oder was größeres?

Sieht super aus dein uno. Mach weiter so und zeig noch ein paar bilder.

Wie machst du den innenraum?

das müßte der uno vom andy sein. den hat der Diki dann mal gehabt und hat ihn dann wieder verkauft.ist schon gut ein jahr her wo er ihn verkauft hat

wenn ich mal in der nähe bin werde ich da mal vorbei schauen. Hanau ist doch ne ganze ecke von mir weg.

Weißt du wo man solche Bleigelbatterien im rhein-Main gebiet kaufen kann?

Ich hatte bei irgendeinem batterievertrieb bei gelbatterien gelesen das die einbaulage egal sei.über trockenbatterien habe ich nix gefunden

kleinste gelbatterie die ich gefunden habe 2,7kilo mit 455A kurzschlußstrom

aber wo ist der untzerschied bei diesen beiden arten von batterien?

trockenbatterien sind zu groß und schwer.Vorteil bei Gelbatterien ist das sie klein sind und einbaulage egal soviel ich bis jetzt rausbekommen habe.

Da ich bei meinem uno die batterie in dne Innenraum versetzen will, möchte ich mir gerne eine Gelbatterie reinbauen. Da ja direkt im Innenraum nur batterien verbaut werden dürfen die nicht Gasen bietet sich diese batterie ja an. Gibts bei deren einbau was zu beachten?