Beiträge von Turbo_Kaktus

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Original von Acki
Jo immer schön Prüfstand fahren

Beim GT25R soll wohl bei 1,7 Bar die Grenze erreicht sein wobei die Luftmenge aber spitze sein soll!

keine ahnung wer dir das gesteckt hat. es gibt leute die fahren deutlich über 2bar damit (nicht im uno)

wegen dem ansprechverhalten... man darf nicht vergessen wie gross der lader ist und dass er für motoren bis 2.2liter eingesetzt wird....das darf man nicht vergleichen mit deinem kkk. der gt25r drückt obenraus dafür richtig geil !

@turboxx , druck bei 3200? perfekt :] das war auch meine erwartung an den lader nachdem er beim 1.4er ab 4000 richtig anfing zu pumpen.. wieviel druck fährst du? original wastegate? dampfrad?

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Original von Bad_Line
Wie können sich UNTERdruckschläuche aufblähen? dann müste ja ein überdruck entstehen.

weil da ÜBERdruck UND UNTERdruck herrscht, je nach lastzustand

hast du nicht einen racing mit 1.4 liter hubraum? wenn ja wirst du damit nicht glücklich sein. das kann dir progetto bestätigen der den gt25r im racing fährt. ab 4000 vollen druck...und der ist ein gutes stück kleiner als der 28er.

für sowas verlang ich nix. bin doch keine huure

taylor, die zwei kurzen 3mm die wir freitags verbaut haben? schon rissig? ach du scheisse , wollte mir noch ein paar meter davon bestellen... den die druckschläuche sind wirklich top.

acki, naja was sagst du wenn dich die überaus hübsche lady am empfang fragt: "soll ich noch schnell mit hoch kommen?" taylor kanns ja bestätigen

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Original von Taylor
[QUOTE]Original von Spaghetti
@ Taylor

dat langt,das Kaktus und ich die Puppen bei uns aufm Hotelzimmer haben Tanzen lassen. Aber,pssst.

jep. war selbst überrascht, da war mehr als nur frühstück inklusive

kann das mit den 0° sturz auch nicht bestätigen. wie chriss schon sagt liegt das auto mit mehr sturz um welten besser in der kurve. bei ihm wars ein punto, ich habs beim uno mit ca. 1.8° probiert... hält um einiges besser ! praxis und theorie sind zweierlei..... original einstellwerte sind auch nicht dafür gedacht um perfekte strassenlage zu erzielen sondern eher damit jede hausfrau damit klar kommt und sich der verschleiss in grenzen hält......aber ob das dem acki hilft

ganz der gleiche ist es nicht. aber er passt. hab gerade selbst einen gt krümmer am uno montiert.

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Original von Acki

Sturz kriege ich sicherlich auch irgendwie so hin da ich den immer umstellen kann zu dem Wert wie ich ihn brauche, mal schauen!

ja genau acki, und nachher wunderst du dich warum die spur wieder nicht stimmt...............schon mal überlegt dass beim sturz verstellen sich auch die spur verstellt? und zwar nicht gerade wenig !

aber über welches drehzahlband bringt dein motor die leistung und das drehmoment? wärst nicht der erste der "stehen gelassen" wird von einem wagen mit deutlich weniger leistung.

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Original von Acki
Ich bin schon extra mit viel schleifender Kupplung angefahren, aber wenn ich mir anschaue das von mike die Freundin einfach alle Gänge bis Begrenzer wie ne Verrückte gedreht hat und schneller war, weißt da kommst schon in's Grübeln oder wieso nen SerienRacing 8,1 fährt und man mit 40PS mehr 0,1 gerade so schneller ist, aber Buckaroo mit 10 PS weniger deutlich schneller ist

die freundin von mike war schneller?

ich seh schon die viertel meile lässt dir keine ruhe

aber acki, schon mal ans drehmoment gedacht`? du redest immer nur von leistung

bei der lima die rotorwelle zum rahmen.

flansch meine ich den abgaskrümmerflansch am zylinderkopf vom 1.3er turbo... gibts nicht viele möglichkeiten

wenn ich grad am fragen bin........gibts bei euch ventil-einstellplättchen für den uno dünner als 3.25mm irgendwo von der stange zu kaufen?

ja schau mal ob du das gezeichnet hast. kannst sie ja auch lasern lassen wenn sie billiger sind bei euch...

wegen der lima, wäre super wenn ein paar von euch mal unter die haube schauen könnten. mir scheint das nicht geheuer... werd jetzt nochmal den block nachmessen ob der eventuell um die 5mm länger bzw. lürzer ist... glaub ich aber auch nicht.

was heisst eventuell?

hier ein paar bildchen.
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irgendwas stimmt aber nicht..... die welle der lima steht nur ca 4-5mm von der karosserie ab.....aufhängungen passen aber alle....

nadinchen, war das der hellblaue mit der lederausstattung und den vorne geschlossenen kotflügeln?

@N3mesIS , dxf reicht völlig aus ! 2d fräsen ist bei uns eidgenossen immer noch am weitesten verbreitet. und zum lasern reicht das auch.

du könntest tatsächlich was für mich zeichnen. und zwar einen flansch für den abgaskrümmer beim uno turbo.

Acki.. bilder? weisst ja wie der motor aussieht ich stell nachher eins rein.

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Original von Acki
Das sie mal meinen "Lader" wechselt

Kenn zu Hause auch paar leckere Mädels die Kfz lernen

jaja du meinst wohl deinen ölmesstab...

wenn du zuhause ein paar lecke mädels kennst seh ich das problem nicht. nicht fragen, machen...

ich glaub das unogirl traut sich bald nicht mehr hierher nachdem sie das gelesen hat

so, motor montiert. punkt . aus . schluss.

bin wohl aus der übung gekommen...scheiss arbeit ohne hebebühne...:motz:

tach. wilkommen im irrenhaus

dann kennst du also den acki? zu was wollte er dich sonst noch überreden ?:D