Beiträge von Turbo_Kaktus

die bremssättel beim "alten" mini müssen tuning material sein, original hatte der ja keine alusättel.
für den mini gibts ja viele lieferanten für 4kolben sättel, 10" bremsscheiben usw. solche alu bremssättel werden aber nicht gegossen sonder aus dem vollen gefertigt. aus sicherheitsgründen, bei bremsenteilen ja auch wichtig.( guss weist nicht so eine hohe festigkeit auf und kann fehler enthalten)

das problem bei den gussteilen liegt , wie du es schon richtig erkannt hast an der mischung, oder besser gesagt an zusatzstoffen , die dazu dienen die fliesseigenschaften beim giessen zu verbessern.
das reagiert dann beim eloxieren und ergibt eine hässliche, matte und flockige oberfläche.

auch bei geschweissten aluteilen sieht man sofort die nähte,selbst wenn alles schön verschliffen ist und selbst bei normalen aluteilen gibts farbunterschiede von teil zu teil, wenn z.B. alu aus einer anderen lieferung verwendet wurde, obwohl es die gleiche materialnummer ist. ist fast wie beim holz, hat jeder baum sein eigenes muster......

also kannst du dir alle gussteile zum eloxieren einfach aus dem kopf schlagen. bleiben nur noch die restlichen sachen wie verchromen, vergolden usw. wobei auch da aluminium nicht direkt verchromt werden kann, das muss erst behandelt werden und dann erst verkupfert, vernickelt und dann verchromen..

aber was erzähl ich da.
Azy ist der spezialist. vielleicht kann er hier mal ein "nachlesewerk" erstellen. wär sicher interessant.

Ventile sind zwar alle neu, auslassventile sind schon die vom turbo. aber verhältnismässig zum hubraum sind sie halt klein ausgefallen.

hab da halt eine unschöne erfahrung beim integrale gemacht mit einem verbrannten ventil

zündkerzen sind NGK , wie immer. damit hatte ich bisher noch nie probleme, ich hoffe das bleibt auch so :]

die stecker........ ganz einfach, vom auto-elektriker. aber geh gar nicht erst fragen wenn du nicht wirklich was brauchst. dass die sachen schweineteuer sind kann ich dir auch sagen das teuerste sind die litzen. alleine das material für den kabelbaum kostet schon soviel wie ein komplett neuer fiat kabelbaum, der ist aber nicht mehr erhältlich

also das mit den klicks kenn ich nicht. kann aber gut sein dass das neu ist. den letzen neuen satz hab ich vor ca. 2 jahren gekauft, in der zeit gabs vielleicht änderungen.

bis dahin wars immer das gleiche. kolbenstange bis anschlag einschieben, die stange hängt unten mit dem nocken am bodenventil ein und somit kannst du die durchflussöffnung für das bodenventil verstellen, aber stufenlos , ohne irgendwelche klicks.

íst schon aluminium, aber halt guss wie du sagst.

@uppr... alu-guss kannst du nicht eloxieren, oder anders gesagt, es kommt so potthässlich raus das mans lieberlässt.

Azy kann dir das als fachmann wohl besser erklären.

danke, ich hoffe nur dass es auch hält.
ich mach mir halt um die auslassventile und die kopfdichtung etwas sorgen... und die pleuel sind auch stark erleichtert... naja, mal schauen.

also wenn ich überhaupt so weit fahre muss ich sowieso irgendwo übernachten.

ich will mehr als einen kippen.

ups, lesen will gelernt sein

keine ahnung was das für "klicks" sind. ich hatte in mehreren uno's koni drin. die hinteren sind genau gleich einstellbar wie die vorderen.

wo steht das denn geschrieben?

du musst erst das zweite zahnrad wieder einsetzen. sonst dreht das eewig weiter. das arrettieren mit dem gang einlegen funktioniert sonst nicht

gehen beide gleich auf.

warum nimmst du dafür nicht den schlagschrauber, geht wie von alleine damit... wenn der deckel aussen weg ist ist das zahnradpaar in 2 minuten ausgebaut.

die verstellbaren koni dämpfer gibt es immer noch für den uno.

würde dir die auch empfehlen, sind einstellbar, öl könntest du tauschen, und der preis ist auch ok

hab grad eine neuere version runtergeladen, jetzt gehts

klingt so wie es soll, soweit ich das höre.

mit videolan hab ich leider nur ruckler drin, unschaubar/hörbar. wie bei den andern videos die du so hochgeladen hast in letzter zeit.

mach ich was falsch?

ca 11'231 gramm oder in etwa 11kg alles zusammen

die drehfeder die drin ist bekommst du nicht nochmal rum. kommt nicht gut.

das mit der feder im innenraum wär vielleicht besser.

oder halt schauen ob du aussen eine zusatzfeder spannen kannst.

das mit dem sound hatte ich ja versprochen.

:]

mach mal ein video oder lass das ansauggeräusch mal hören.

sorry wegen der feder. hab verschiedene federlängen/härten... aber die brücke ist ja auf den letzten drücker fertig geworden, da blieb mir keine zeit mehr solche sachen zu kontrollieren. hab ich bei dir noch einen nocken angeschweisst für ne zusatzfeder?

Zitat

Original von darknessuno
Rohre müssen deventiv nicht mit sand gefüllt werden, das ist alte schule. Genau geländer kann man damit auch biegen, ist das selbe, sind die selben maschienen wo man auch käfige mit biegt.

jein, das ist theorie

hast du mal rohre gebogen? es sind welten ob es nun ein doofes "gartenzauneisen" oder eben ein stahl mit weitaus höherer zugfestigkeit ist (z.B. ST52) . und diese werden normalerweise für käfige verwendet. wenn du solche rohre auf einem "einfachen" biegegerät biegst wellt es zuerst, und irgendwann knickt es... hab das thema zur genüge durch wegen meinem blauen slalom wagen.....

übrigens würde ich das ding nicht biegen. schau dir mal den käfig auf dem foto an....... der ist jetzt schon so gebogen dass er bei einem überschlag an der stelle beim handschuhfachdeckel einknicken könnte, ein käfig sollte schützen, nicht gut aussehen. richtige käfige haben an der stelle sowieso keine bogen mehr drin sonder gehen kompromisslos durchs armaturenbrett......und zwar so gerade wie möglich

duso, also keine bilder? wie siehts aus mit nem video ?

Zitat

Original von Acki
Maile zur Zeit mit jemanden der einen Strömungsprüfstand hat, folgendes sagte er zu diesen Saugrohren...

Ach ja, Variante 2 ist die von Kaktus.

Noch nen bissel blabla...

Soll ich mal paar Euro investieren und mal 2 Saugrohre hinschicken?

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ich würd sagen schick sie hin, wenn sie wieder zurückkommen.. ?
und wenn er die serienbrücke für besser befindet darfst du mir die brücke wieder schicken , porto bezahl ich auch. oder einfach zum nächsten treffen mitbringen.

ein geiler spruch aus der umbauvariante:
"mit wenig aufwand"

hast du ihm eigentlich gesagt dass es sich um einen turbo handelt?

aber aufgepasst, die zahlen sagen nichts über das übersetzungsverhältnis aus.