Beiträge von Turbo_Kaktus

aus einem uno turbo jedenfalls schon mal nicht. also kannst schon mal von der liste streichen

find ich gut, da es offenbar genügend idioten auf der welt gibt die sowas gut finden und tatsächlich kaufen soll man ihnen halt auch das geld dafür abknöpfen...

für schiessbudentuner mit schneeschaufel-schürze , ufo beleuchtung und verchromten schläuchen genau das richtige.

z.B. den fernsehgarten am sonntag. der macht bestimmt schlau

wie gesagt 1.4 turbo hat den verteiler ja unten.

dass es keine 1.3er welle ist sollte dir sogar ohne messen klar sein wenn die nut fehlt.

aber irgendwelches rumliegende zeug auf ebay zu irgendeinem auto zu verkaufen das einem grad so einfällt scheint heutzutage sowieso mode zu sein.
wird meist nicht mal korrigiert wenn man darauf hinweist dass es falsch ist. hauptsache kohle...

fiat uno turbo 1.4, div. punto modelle, fiorino usw usw.......

warum nicht, aber wo schliesst du den bremskraftverstärker an?

das wird schwierig diese 100% sicher zuordnen zu können.

war das laut verkäufer eine originalwelle? oder zubehör bzw. sportwelle?

mess mal den hub an einlass und auslass.

solange die leute sich verarschen lassen geht das immer weiter so.

bei uns in der schweiz siehts ähnlich aus, seit jahren bezahlen wir gebüren für mp3 player usw. je mehr speicherkapazität umso teurer. wenn du z.b. für zuhause ein kleines center mit mp3 player und integrierter 500gb platte für 300 euro kaufst bezahlst du nochmal 150 euro gebühren

danach ging die frage los warum denn ein pc besitzer nichts bezahlen muss und schon bald wird vermutlich die gebühr auch für festplatten sowie jegliche anderen speichermedien fällig, weil man ja darauf musik speichern könnte.

mich würds nicht wundern wenn mal einer durchdreht und irgendwo ein paar leute in der zuständigen behörde mit blei beschwert. wenn man die menschheit ständig provoziert kommt halt irgendwann die antwort.

(nein, ich werds nicht tun )

Zitat

Original von Acki
Nen Lackierer der keine eigene Lackbox hat?

in welcher welt lebst du denn

ich fang mal an:

ein verkäufer der keinen eigenen laden hat?

ein pilot der kein eigenes flugzeug besitzt?

ein führerscheinbesitzer der kein eigenes auto hat?

ein feinmechaniker der keine eigene drehbank hat?

ein automechaniker der keine eigene werkstatt hat?

ein bäcker der keine eigene bäckerei hat?

ein rennfahrer der keinen eigenen rennstall hat?

ein untertage-arbeiter der keinen eigenen stollen hat?

hmmm....... ihr dürft dann mal weiter machen

2 dichtungen nehmen um sich das ventilspiel einstellen zu sparen? so was verpfuschtes hab ich aber schon lang nicht mehr gehört.....

ich würd den kasten abnehmen und halt die dichtung neu machen, kostet ja nicht die welt.

ohne was auszubauen gar nicht. probefahren und gut ist.

ansonsten mindestens mal den ansaugschlauch weg und wellenspiel mal kontrollieren sowie sichtkontrolle auf risse. rest ist glückssache

aha, hats geklappt. wirst bestimmt freude haben mit dem schweissgerät, in der preisklasse kaum zu schlagen.

alles gute altes haus

ja, aber da ging es nicht um den fiat kopf sondern um einen peugeot kopf auf dem uno block. der motor ist nun in meinem blauen uno.

es gibt aber durchaus einige die kein geheimnis draus machen und gleich erzählen was wie wo. wie gesagt ist der aufwand so gross dass man eh nicht einfach mal schnell nachmachen kann. bei meinem rennmotor wurden die bohrungen excentrisch versetzt, die kolben laufen nicht exakt mittig über dem pleuel, der ölrücklauf musste extern geführt werden, der zulauf ebenfalls, der riementrieb passt nicht usw usw........

das war bei markus bzw. seinem kumpel vermutlich nicht viel anders

fährt er dieses jahr in oberhallau? wenn ja was, einen uno? bin sowieso jedes jahr dort.

@hartl, die frage warum man nicht den ganzen motor nimmt klärt sich zu 99% wenn man das reglement studiert.

zum glück geht es nicht einfacher , ihr seid eh schon verwöhnt mit dem baukastensystem.

sowas ist ein riesen aufwand. das geht nicht in ein paar stündchen.

Zitat

Original von Jo

Das sagt nichts aus, da muss man auch die Werkstoffe vergleichen, und da hat sich EINIGES getan .

ah ja, was denn? sparkurs hat sich getan. war zwar nicht das getriebe aber mir hats jetzt am T5 schon zum zweiten mal die antriebswellenverzahnung rundgedreht. warum? weil die verzahnung halb so lang ist wie bei einem uno mit 75 ps....... und das bei einem turbodieselfahrzeug mit 2.8 tonnen

und die dsg werden schöner geredet als sie sind.....

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geil ! das macht laune. lass dich nicht hetzen, gut ding will weile haben, sieht man hier deutlich.

und wie kommt sie zu ihm......wenn ich sie ihm bringe kann ich sie auch gleich selber in deutschland verschicken.

ausserdem kommen dann noch 19% märchensteuer hinzu, wir wollen ja schliesslich ruhig schlafen können.

ab 50stück könnte sich die fahrt mit einem 14 liter schluckenden auto und der versand vielleicht lohnen...

ich hab für den notfall jedenfalls immer welche auf lager....besser haben als brauchen, oder wie ging das

solche teile kauft man auch nicht bei fiat.....dort ist bestimmt auch kein fett dabei.

klar kann ich dir die schicken, soll ich dir jetzt den versand aus der schweiz nach deutschland nennen