Original von Exlua
Nur steigt mit den Querschnitt sowie länge auch der Widerstand
hauptsache klein acki ackert dem grösseren acki eifrig nach 
der wiederstand steigt mit grösserem querschnitt.........ja ne is klar ne.
und ich wünschte mir in dem moment ein foto vom gesichtsausdruck eines unofahrers wenn er seitlich nen baum erwischt. ich glaub man wird ihm ansehen dass er dann keine andern sorgen hat als ein kabel im schweller das nen kurzschluss auslöst...............
auch von mir alles gute nach froonkreisch.
Original von rex347
PS: wenn du nächstes jahr vom Grillfest wieder am selben Tag heimfährst dann gibt es ärger....
und wenn wenn er nicht heimfährt gibts von der frau ein teufelskreis
Original von Jo
Wenn man sieht mit welchem Aufwand die Kostenminimierung in der Automobilindustie betrieben wird, kann man mit Sicherheit davon ausgehen dass in einem PKW keine Unterlegscheibe zu viel dran ist.
Überflüssige Bauteile gibt es nicht.
Das hohe Gewicht heute hängt mit der umfangreichen Sicherheits und Komfort-Austattung zusammen.
ansichtssache, seh ich überhaupt nicht so. was dem einen noch zu wenig ist , das ist dem andern schon viel zu viel. leider ist es heute dem kunden nicht mehr möglich ein sportliches fahrzeug zu einem kleinen preis ohne schnick schnack zu kaufen. es gibt sie einfach nicht mehr. deshalb bin ich sehr wohl der meinung dass da viel zu viel gerümpel drin hängt dass unnötig ist. die sicherheitspakete sind das eine, kein thema dass die aufs gewicht schlagen, und weglassen geht heute auch nicht mehr, der hersteller würde dran aufgehängt. aber räumt mal ein modernes auto im innenraum aus, also teppiche, dämmatten , türverkleidungen, polster , dachhimmel usw. das zeug wiegt mindestens doppelt so viel wie vor 30 jahren. das geht so weit dass schon seit jahren in den radkästen teppiche verbaut werden um das abrollgeräusch zu dämmen. 
soll noch einer sagen jedes teil sei nötig. nötig fürs image, aber ganz sicher nicht nötig für die sicherheit, geschweige denn für die umwelt von der heute so viel geredet wird.
und hat schon mal jemand drüber nachgedacht wieviele funktionen und knöpfe eines z.b. gehobenen mittelklasse-wagen man im alltag nachher wirklich braucht.....
in einem stimm ich dir zu jo, da ist keine schraube und unterlagsscheibe zu viel dran.....die sparen sie um fürs gleiche geld mehr dämmatten einzubauen
habe fertig
stitzy, vergleichs einfach mit dem aktivkohlebehälter...natürlich hat der einen sinn und natürlich haben die ausgleichswellen einen sinn..........trotzdem sind sie nicht von nöten
moderne autos sind da um welten schlimmer, was da alles drin ist und nicht nötig wäre.....drum werden die dinger immer schwerer.
Original von Perry
Hier gibt es Leute, die verschrauben sogar ihren Motor fest mit der Karosse...wenn interessiert Laufruhe? :tongue:
was sind das bloss für leute die sowas machen
die ausgleichswellen gehören sowieso stillgelegt wenn der motor ein bisschen "gemacht" wird.
Original von Tecnoturbo
Kaktus wo willst den du die ganzen Unos noch hin stapelLangsam wirds eng
die halle ist ja 12 meter hoch, da gehen einige übereinander rein. 
zur not stellen wir noch einen auf die lackierkabine
Original von Racing-CH
Nein ich mache eh nicht mehr viel an diesm Auto, die besten Tage sind vorbei, leider
wenn das letzte stündchen geschlagen hat sag bescheid. ich nehm ihn dir ab.
wenn sie schon älter ist würd ich nicht lange suchen, neue rein, neuen keilriemen und zahnriemen drauf und dann hast du wieder ruhe.
klingt eindeutig nach wapu, ist die schon älter?
wurde sonst was kürzlich dran gemacht? schläuche hinter dem motor die zur heizung führen sind ok?
die bekommt man im forum halt gerne mal, mich wunderts nicht 
will ja eigentlich nicht meckern, aber wenn du nen benzindruckregler einbaust und nicht mal weisst ob da noch ein originaler drin ist....dann solltest du mit sowas doch eher zum fachmann.
somit wäre das geklärt
Cettwisel, 740kg mit stahlkäfig? wieviele sitze?
das klingt realistisch.... ist auch kein käfig drin . sauger oder turbo
PS: an die grenznahen, morgen ist bergrennen in le rangier, bruno , reto meisel und co sind natürlich auch am start.
nö, schrecklich find ich den nicht. ich finds richtig schrecklich dass sie es fertig bringen mehrere modelle rauszubringen die einander extrem ähnlich sehen.... total doof.
ja wenn ich solche sachen wie die gewichtsangabe lese drehen sich bei mir die innereien. wenn man allein mal das gewicht des käfigs rechnet....
"normal" ausgeräumter uno hat mit standard käfig ca. 860- 880kg, soll mal einer glaubhaft erklären wie er aus dem leeren uno nochmals 300kg rausholt, so kleine unomotoren gibts gar nicht.
aber sauber siehts aus.
Original von chriss-bellas
angeblich 580kg,
angeblich kommt wohl eher hin als 580 wieviel bier hatte der intus beim ablesen der waage.....
schön, gepulvert hälts wenigstens lange ...aber gelenke pulvern und den lagersitz der antriebswellenverlängerung.....ich weiss nicht..
wie lange hast du denn garantie auf diesen kat bekommen?
