ach verdammt. geht ja um Unos ![]()
30.08.1985, 900er mit 44 PS
ach verdammt. geht ja um Unos ![]()
30.08.1985, 900er mit 44 PS
04.01.1971 1.1er mit 55PS
JO! mein ökologischer held! ![]()
@sniggers: wenn man keine ahnung hat....
der steuersatz ist immer fest. an den schwankungen verdient der staat keinen pfennig! wenn morgen der sprit um 10 cent angehoben wird verdienen die konzerne 10cent mehr, nicht der staat. verstanden? ![]()
@obra: das einzige autarke system ist planzenöl. wie schon geschrieben, die meisten wirbelkammer + vorkammerdiesel laufen im sommer ohne umbau, für den winter basteln sich die meisten eine vorwärmung.
http://www.fmpo.de/forum/index.php
im PÖLforum fahren einige dieselfioriono ganzjährig mit 100% PÖL, das dort gesponserte rallyeteam mit geschenktem !! fritten + pflanzenölgemisch.
hier in nürnberg fahren auch einige "frittentaxen"
die heolen aus den wurstbuden das alte öl, filtern es und tankens. völlig kostenfrei ![]()
ich halt nur von die fiatdieseln nix und nen benz mag ich nicht.
ciao chriss
1er sx hat beige kordsamt-innenausstattung mit beigem teppich.
bei den von dir aufgezählten ausstattungsmerkmalen fehlen noch die elektrischen fensterheber vorne.
wenn das alles paßt sollte hinten noch UNO SX stehen ![]()
weg + zubauen kann man immer was, innenausstattung ist aber aufwändig. km-stand kann schon sein, aber bei einem 18jahre alten auto wurscht wenn der zustand paßt.
viel glück!
so kuckt der A032 auf ner 6" so kuckt der A032 auf ner 6"
und so im profil - grasbüschel wegdenken
wenn du tips zu den reifen brauchst - luftdruck, mischung, anfahren, haltbarkeit.... kannst mal anPNen.
ciao chriss
zulassungsgebühr ist 10,50€
kurzzeitschilder hier in stadt bamberg derzeit 8€
die beiden schilderfirmen bekriegen sich gerade und unterbieten sich :D:D
normal ist aber 15,-€ für das paar kurzzeitschilder.
ist in der regel eine anderer billigerer preis als normale kennzeichen, also nachfragen.
wer mag kann ja von seiner jeweiligen versicherung mal die kosten raussuchen:
bei mir: allianz 109€
rechnung nach 4 wochen, wird wenn innerhalb 6 monaten bei denen versichert wieder zurückerstattet. (ich lass alle 6 wochen irgendwelche autos zu :D:D
)
HUK war bis vor paar jahren mit 55,-€ am billigsten, weiß nicht ob das noch so ist.
ciao chriss
der heizungskesselvertreter der mich immer besuchte hat jetzt seinen Marea 1.6 16v mit 412.000 km (1.motor, 1.getriebe) abgegeben. fährt jetzt nen Lybra 1.9JTD kaputt ![]()
mein lieblingsuno war der hier:
http://www.tn-tn.de/auto/auto.php
mit 437tkm abgegeben. leider zu spät gelesen. den hätte ich wieder hingeschweißt :D:D
ne masa, das ist ein panda, siehste an der vorderachse und den resten der omegaHA. und das ist ne feuerwehrübung. die fahren gerne vorher mitn panzer drüber bevor die den aufsägen ![]()
das foto von FiatUno2 ist ein Tipo. deutlich an stoßstange und den innenlichtkontaktgeber am b-säulenfuß zum schweller erkennbar. das hat nur der tipo so.
keine verletzten.
ach, unfallbilder von italienern hab ich immer wieder. bei schlächtern kommt manchmal schon sowas auf den hof :D:D
ACHTUNG HINWEIS!
BITTE keine fotos von offensichtlich unfallautos mit tötungsfolge veröffentlichen, außer ihr wißt wirklich sicher das der nachbar-schwager-ihr selbst da noch ausgestiegen ist. soviel pietät sollte sein!
der hatte im cinque aber trotzdem nur 29KW. das meinte Perry damit.
mit 34KW gabs nix-nie-nada im cinque.
der acki nötig einen immer wieder zum antworten ![]()
alleine vom 1116er und 1300 gibt es 6 verschiedene nockenwellen. dann noch regata/ritmo + x1/9 einspritzer und vergaser! da alle ausfindig zu machen kannst vergessen. die daten kann ich mal auflisten, aber erst wenn wieder zeit. hier ist full house.
ich selbst hatte im 1.3er damalig deine MPI-nocke, ergebnis hab ich dir ja schon gePN.
im GT das selbe mit der Uno-welle vom 1.4er SPI:
über 0,8bar spürbares leistungsloch bei 4000- ca. 5000
5. gang ist bei 5500 schluß, da spühlts den sprit hinten aus dem auspuff. und genau da ist der hund begraben:
große überschneidungen mögen die turbos nicht. wie MaxBoost schon sagte spühlt es dir bei druck das Bz/luft-gemisch aus dem noch offnen auslass wieder raus. also: eine mit wenig überschneidung aber langen öffnungszeiten suchen. mit MaxBoost tipp bist du in deiner phase gut bedient.
ach nochwas:
ZitatHabe sie auf ungefähr 0° vor OT öffnen des Einlass eingestellt. Ventilspiel ist auf Serie-Turbo eingestellt.
ungefähr gibts im motorenbau nicht! da wird alles auf 1/10 gemessen und du ungefährst hier rum :D:D
meimeimei, das petz ich deinem prof
ciao chriss
ein jahr befristet geben lassen und ab nächstes jahr wieder normal anmelden. oder bis er 30 ist wegstellen ![]()
hey timo, mein beileid! vermutlich waren das effektdiebe die nicht wußten was die 07er bedeuten. weil groß was anfangen können die nicht damit.
aber: hier in bamberg stadt würdest du gesperrt werden. da gelten gleiche harte auflagen wie für die roten 06er händlerkennzeichen. wer sie sich stehlen läßt bekommt keine neuen. das ist mißachtung der aufsichtspflicht und vertrauensbruch. da hast du eine kulante + verständnisvolle ZS.
aber das verstehen nur leute die schonmal eine 06er oder 07er beantragt haben/wollten. :D:D die schlauen schlaumeier laß da mal :D:D
viel glück!
ciao chriss
ZitatAlso bräuchte ich ne neue 07er Nummer...Punkt!! Und die wäre dann auf 1 Jahr befristet.
uhaaa! stimmt! neue zulassungsverordnung! d.h. ab nächsten jahr ist dein opi wieder aus der yopungtimerliste drausen da ja auf 30jahre festgelegt wurde! mann, was für scheiß.
nein MOF, da hast du nicht zugehört.
dein frage lautete damals anders! ![]()
du hast auch mal gefragt ob unomotor in Punto paßt. und das geht definetiv nicht. (mit murksen geht alles, schließe ich immer aus)
in kaufbeuren 98 war ein 1er mit GT motor + elektrik.
und sicher geht das. allerdings einfachhalber mit dem unogetriebe. ![]()
aber block mit kompletten kabelbaum etc.p.p. begrüße ich.
mach mal christian! ich hab selber einen GT und bin eigentlich recht überzeugt von den mostern. aber vorsicht: GT 3 mit wegfahrsperre würde ich nicht machen.
viel glück + spaß
weggeschmolzener feuersteg! du fährst zu mager!
immer gut nen ersatzmotor zu haben ![]()
ciao chriss
bau doch in den uno einen aktuellen motor. daran scheiters nun wirklich nicht ![]()
es gibt nach wie vor keinen Uno 1.25 16v, warum eigentlich? das wäre wirklich machbar......
die 175/50er sind schon arg klein. wirken bei federntieferlegung oft verloren.
eine alternative hätte ich aber, weil understatment gewünscht ist:
am tempra gabs 5,5x14" in Turbo MK2 optik. dafür gibts passend 185/50 R14 als V-reifen.
vorne mußt du mit distanzen arbeiten, damit die vom federbein wegkommen, haben wir schonmal probiert.
sieht echt nach nix aus ![]()
achso, wenns ganz brutal sein soll: wir haben glaub noch 5,5x14" stahlfelgen mit passenden radkappen. auch da passen 185/50 V drauf! 8O
ciao chris
bis jetzt hat noch keiner gefragt was für ein Punto er hat ![]()
und pöter: da paßt gar nix. wirklich überhaupt nichts. die GT jungs wären selber scharf drauf weil deren teile so teuer sind. geht aber nüscht.
wie kommst du drauf das die motorhalter richtig angeordent sind? bis auf das ähnliche hinter getriebelager gleichen die sich nichtmal in form und anordnung ![]()
ciao chriss
hach, ist dein uno hübsch.
mess mal kompression. so schleichend kommt ne kopfdichtung nicht. und dann eher in den wasserkanal.
ich vermute eher gebrochene kolbenringe.
wünsch dir das beste.
ciao chriss