Beiträge von chriss-bellas

ein jahr befristet geben lassen und ab nächstes jahr wieder normal anmelden. oder bis er 30 ist wegstellen

hey timo, mein beileid! vermutlich waren das effektdiebe die nicht wußten was die 07er bedeuten. weil groß was anfangen können die nicht damit.

aber: hier in bamberg stadt würdest du gesperrt werden. da gelten gleiche harte auflagen wie für die roten 06er händlerkennzeichen. wer sie sich stehlen läßt bekommt keine neuen. das ist mißachtung der aufsichtspflicht und vertrauensbruch. da hast du eine kulante + verständnisvolle ZS.

aber das verstehen nur leute die schonmal eine 06er oder 07er beantragt haben/wollten. :D:D die schlauen schlaumeier laß da mal :D:D

viel glück!
ciao chriss

Zitat

Also bräuchte ich ne neue 07er Nummer...Punkt!! Und die wäre dann auf 1 Jahr befristet.

uhaaa! stimmt! neue zulassungsverordnung! d.h. ab nächsten jahr ist dein opi wieder aus der yopungtimerliste drausen da ja auf 30jahre festgelegt wurde! mann, was für scheiß.

nein MOF, da hast du nicht zugehört.
dein frage lautete damals anders!
du hast auch mal gefragt ob unomotor in Punto paßt. und das geht definetiv nicht. (mit murksen geht alles, schließe ich immer aus)

in kaufbeuren 98 war ein 1er mit GT motor + elektrik.
und sicher geht das. allerdings einfachhalber mit dem unogetriebe.

aber block mit kompletten kabelbaum etc.p.p. begrüße ich.
mach mal christian! ich hab selber einen GT und bin eigentlich recht überzeugt von den mostern. aber vorsicht: GT 3 mit wegfahrsperre würde ich nicht machen.

viel glück + spaß

weggeschmolzener feuersteg! du fährst zu mager!

immer gut nen ersatzmotor zu haben

ciao chriss

bau doch in den uno einen aktuellen motor. daran scheiters nun wirklich nicht

es gibt nach wie vor keinen Uno 1.25 16v, warum eigentlich? das wäre wirklich machbar......

die 175/50er sind schon arg klein. wirken bei federntieferlegung oft verloren.

eine alternative hätte ich aber, weil understatment gewünscht ist:

am tempra gabs 5,5x14" in Turbo MK2 optik. dafür gibts passend 185/50 R14 als V-reifen.

vorne mußt du mit distanzen arbeiten, damit die vom federbein wegkommen, haben wir schonmal probiert.
sieht echt nach nix aus

achso, wenns ganz brutal sein soll: wir haben glaub noch 5,5x14" stahlfelgen mit passenden radkappen. auch da passen 185/50 V drauf! 8O

ciao chris

ja, der ist aber nicht 210+ gefahren. 185/60er gibts nicht in V.

in 13" bleibt wirklich nur der 175/50, außer dem Fulda haben alle V-Index

ciao

175/50 R13

geht bis 240 km/h
geht über einzelabnahme einzutragen, evtl. tachoangleichung
ciao chriss

bis jetzt hat noch keiner gefragt was für ein Punto er hat

und pöter: da paßt gar nix. wirklich überhaupt nichts. die GT jungs wären selber scharf drauf weil deren teile so teuer sind. geht aber nüscht.
wie kommst du drauf das die motorhalter richtig angeordent sind? bis auf das ähnliche hinter getriebelager gleichen die sich nichtmal in form und anordnung

ciao chriss

hach, ist dein uno hübsch.

mess mal kompression. so schleichend kommt ne kopfdichtung nicht. und dann eher in den wasserkanal.
ich vermute eher gebrochene kolbenringe.
wünsch dir das beste.

ciao chriss

aber nur rüssel rein und warten bis fertig ist, wird nix.
das ist ne heißblütige südländerin. der muß man(n) schon bisserl mehr bieten :D:D

von wo aus oberfranken kommst du?

tayler : das der kein öl braucht liegt an der dichtheit des motors und dem guten zustand. nicht am öl
aber alles von 10W40 aufwärts ist immer gut.

super+ würde ich dir auch empfehlen, vorallem wenn du die 1,1bar auch fährst.

tankrüssel auf 800 uhr halten, manchmal 9oo, aber links ist eigentlih immer gut.
die italiener hatten + haben keine benzolgasabsaugungsrüssel, deswegen die probleme. in italien hab ich die nicht.

ciao chriss

ich werde selbst mein einziger kunde sein,

a) weil sich keine sau mehr für den Uno interessiert
b) weil ich mich nie von was trennen kann

:D:D

so in 5 jahren mach ich mal einen onlineshop

wenn sie unten nicht liegt..... Getriebe ausbauen. :D:D

Haben wir auch schon machen müssen. Seitdem wird der gummipfropfen oben immer montiert.

dreh mal den motor durch, vielleicht liegts noch oben auf dem schwungrad. irgendwann purzelts schon runter. wenn nicht, dann raus mit

Satz Haupt + Pleullager + Anlaufscheiben = 37,-€
Satz Kolbenringe waren glaub ich = 160 €
zzgl. MwSt.

gibts bei Fiat original oder bei deinem Motorenbauer oftmals günstiger. Vielleicht bekomm ichs wieder billiger, aber der Versand wird die paar kröten wieder auffressen.

ciao chriss

Das Forchheimer "Schwarze Anna"
hmmmm *schleck*

Zitat

Original von Horst
Zündfunke ist voll da, Kerzen Neu, Kabel Neu, Auspuffkrümmer wird hinten gleichmassig warm,

Könnte es ev. eine Einspritzdüse sein??

also ich setze vorraus das das auch gemacht wurde!
zündmodul wäre auch eine möglichkeit, ich tippe trotzdem auf verklebte düse. war der wagen eine zeitlang gestanden?

die analoge anzeige wurde wohl zusätzlich eingebaut, ist nichtoriginal. im saugbetrieb zeigt er eben negativ an.

ciao chriss

negativ 0,5 paßt, da er im leerlauf + ohne abgasdruck saugt.

die lampe warnt auch für zu niedrigen bremsflüssigkeitsstand.

da verlierst du irgendwo bremsflüssigkeit.
laß mal nachschauen, bremsflüssigkeit verdunstet nicht.