es gibt spezielle diesel-DZM die werden an "klemme W" der LiMa angeschlossen, wenn vorgesehen, wenn nicht, dann LiMa umbauen.
gibt noch möglichkeit auf riemenrad mit 180° nasen + nehmer drehzahl abzunehmen. müßt ich mich aber selber erstmal einlesen, hatte noch keinen diesel.
ciao chriss
MK1Turbo-HeckscheibeA+E1
MK1Turbo-HeckscheibeA+E2
MK1Turbo-HeckscheibeA+E3
MK1Turbo-HeckscheibeA+E4
Guten scheibenkleber gibts auch von Würth + Teroson.
Beim rausschneiden bitte nicht nur nen draht nehmen, damit sägst du das GFK ein.
ciao chriss
GFK-heckklappe turbo ist geklebt. gibts spezialwerkzeug.
....Süd-Afrikanische!
also ein 3-seitigen vorstellungsthread muß ich mir doch mal durchlesen 
hallo turbokuttner! willkommen on board....
du kommst aus ansbach? ich bin Wahlheimat-Fürther. wenn ich in deine richtung mal wieder unterwegs bin, würd ich gerne mal bei dir vorbeikucken 
one'n'only MK1 :))
ciao chriss
hallo
habe motor für dich. 1581 ccm 159A3.048
kanäle gemacht. AL fehlen
unterschied ist die direkte doppelspulenzündung ohne verteiler.
ciao chriss
bis tirol würde ich auch fahren.
Wien wäre mir den doch zuweit mit 12o:D:D:D
wenn die rosenheimer + mingär zu den beiden eiern und xit auch kommt bin ich da auch dabei
ciao chriss
Es kommt auch ein bischen auf das Messinstrument an. Auch ob noch warm-kalt.
Gleichmäßig ist wichtig.
ciao
Radialspiel, also wenn man an die welle greift hoch und runter, darf spürbar vorhanden sein. dieses spiel wird unter öldruck zentriert. drück beim drehen die welle nach unten, hackts irgendwo oder schleift, ists zuviel spiel.
Axialspiel, also rein-raus, darf NICHT vorhanden sein.
ciao chriss
acki, das weiß keiner außer fredi. und der hats niemanden auf die nase gebunden.
man kann nur ahnen warum. schluß jetzt
fredi kam auf achse mit 06er nummer.
glaub nicht das er nur 30km/h gefahren ist und nicht gelenkt hat. 
man soll nicht immer das nacherzählen was andere sagen, sondern was man selber gesehen und gemacht hat. 
mit fotos und weiteren angaben halte ich mich zurück. weiß nicht ob ihm das recht ist. sicherlich ist er belustigt das nach 6 jahren immer noch darüber diskutiert wird:D:D
ciao chriss
Original von Acki
Chriss!!! Sag doch auch mal was
Fredi seiner fuhr! Er kriegt halt kein TÜV, deswegen hat er wohl aufgegeben.
27er+Stritzy: ich war auf allen regensburger treffen. habt ihr 2 ösis da unos gefahren? kenn ich euch vielleicht?
den ausgleichsbehälter haben nur die turbomodelle.
hab noch welche in der halle, bin aber erst mittwoch dort. PN mir was der dir wert ist. wenn ich mal schnell bin, dann hast den freitag
ciao chriss
8x14 ET 10 haben wir mit ziehen (zwar ganz schön ordentlich) untergebracht. knapp, aber geht.
und der ist hinten gut tief gewesen. eingetragen.
das is Pierre seiner.
mach mal den kabelschacht von a-säule in tür runter.
oft sind die kabel da gebrochen, da kabel in dem bereich verhärtet. rausschnippeln und verlängerungen reinlöten.
war bei mir immer die lösung.
ciao chriss
sieht edel und dezent und sauber aus. kein übertriebenes cleaning und (danke) ohne M3-spiegel.
die RSL stehen dem Uno mal echt gut. sehr klassisch.
10 Punkte
ciao chriss
schiebedach ist grundsätzlich ein problem bei den autos.
die stelle am uno ist typisch. hatten einige von mir auch.
besonders schlimm sind die nachträglich eingebauten klapphubdächer. nur reingepfuscht.
ciao chriss
morgen hansi.
das hört sich sehr verbastelt an. für sowas zahl ich 50,- bis 100,-€. kein cent mehr.
wen der 2 verteiler hat hat der einen am racingblock unten an der nebenwelle und einen am 1.3er kopf am NW-kasten jetzt weißt aus was der motor besteht.
wenn noch lader drann isser schon bischen mehr wert. achte aber auf wellenspiel!! beim racing muß ein IHI mit abgang nach unten drann sein.
sonst lass den lieber liegen. der kopf ist eigentlich das wertvollste.
ciao chriss
rechts am block beim 4.zyl. zum getriebe sollte 146A8 stehen.
zu was willst du den unterschied rausfinden?
ganz große sichere unterschiede zum 1.3er:
verteiler über nebenwelle unten am block. dadurch hat eben der kopf keinen verteiler und die nocke keinen schlitz für.
wenn da was zusammengeastelt wurde (1.3er kopf auf racing) siehst du das nicht von aussen. da muß die rübe ab.
ciao chriss
(du hast doch selber nen racing 
)
