Beiträge von chriss-bellas

der Benni war gestern bei mir!
happy end:

sind 5x12" Magnesium BWA mit Minilochkreis für den schnäppchen. abgesehen davon das ich die noch nie in 12" gesehen habe.

super!

Allet gute Chubaka!

jeah mani! die OZ sind gesucht!
und der acki kommt auch in unser alter wo billigchromblingblingfelgen hässlich sind.

Zitat von chriss-bellas

sehr hohes niveau

Zitat von Haribo

Zitat: "auf Grund verhinderter „manpower“"...

Hehe, ich dachte SVEN macht das alles alleine...

eban, und genau an dem wochenende muß er wohl arbeiten, seine diplomarbeit schreiben und zwillinge zeugen

na dann hat acki nun 1 jahr mehr zeit zum fertig werden. glück gehabt

viel glück!

der 28er steht seit >10 jahren in seiner ecke. wie alles irgendwie bei mir....

Zitat von Buckaroo

... da ist also nix mehr original

bei erika ist weit nix mehr original
das problem ist: daten einer nockenwelle eines anderen konzeptes die in einem anderen auto gut funktionieren, funktionieren nicht bei dir.
is schwierig. Heiko hat in seinem GT damlas eine prüfstanddoku von versch. nocken in seinem 1.6er gemacht. die novinoke war enttäuschend, die GT 3 hat bessere performance geliefert. die abgestimmte dbilas hats dann gebracht. seine seite is leider nimmer online.
bin kein riesen fan von dbilas, aber deren erfahrung ist denke ich als fortführung schon nutzenswert.

viel glück

geb nix ab
man vergißt schnell was man eigentlich immer alles haben wollte. so nen thread frischt doch wieder auf !"

brauchst net zum hänger ziehen

qualm net so viel bub!

kniestücke unterscheiden sich deutlichst.
1.3er ist 2-flutig geteilt nach unten zum hosenrohr
1.4er monoknieraum
sind untereinander nicht austauschbar.
wenn du eins mit monknieraum aber anderer schraubenlochung hast, könnte das einer vom punto GT ihi lader sein.
zeich mal foto!

Uno-Chris: die gabs auch als Ronal-Telefon in 6+7x13. klassiker, tauchen auch immer wieder mal auf.
@kaktus: das macht hoffnung das es doch ein paar 4x98er gibt =)
Edith zu Markus! Stimmt, der Pierre hatte die damals ja auch ne zeitlang. ob das 4x98er waren?

und pie, so fand ich den damals am geilsten:

schwarz-rotkonzept und KBS und dann ATS. hab glaub ich nen ganzen 24er film geknipst damals Markus hat mir aber gestanden das es auch nur 4x100er waren.

da hatte ich mehr glück, meine sind 8x13 in 4x98

Zitat von Eddy601

Golf2 Fire and Ice hatte auch BBS

genau, das sind BBS RM in 6,5x15. sind aber leider nur 2-teiler und nicht ganz so hübsch. hab ich damals für den GT meiner Frau welche auf Fiat-Nabe umgebaut....
die hab ich auch noch irgendwo rumlungern.

ui! PLS sind auch wunderschön.
diese franzosen sind dann aber meine favoriten:

Tramont TY 2 in 8x14, leider in 4x98 echt selten.

Meine Mailbenachrichtigung meiner dauersuche hatte gerade mit die geilsten meiner Traumfelgen überhaupt im Angebot:
[ebay]http://www.ebay.de/itm/BBS-RS-16-…id=450564080062[/ebay]
ultrararer großer stern, wunderschön aufbereitet mit 2" aussenbett. gott sind die schön....

was sind eure traumfelgen?

Der Uno hat den Fiat 127 abgelöst. Der war auch als 147 ein Weltauto
die 70HP und Sport sind auch gesuchte autos und rar. Aber halt auch unter Insidern. So sehe ich den Uno / Uno Turbo auch in 10 Jahren.

Die Preisentwicklung ist wohl die sprunghaft angestiegene Träumerei der letzten Monate. Probieren kann mans ja, verkauft wird da nix.
Wenn in Ebay und Mobile ständig solche Preis gewünscht werden zieht jeder sein Wrack aus der Scheune und versuchts halt auch. das ebt wieder ab.

1.3er mit und ohne kat beachten!
der g-kat 1.3er fährt nur 192 angabe.
die katlosen MK1 sind mit peiselerrad in den damaligen test schon >200 tatsache gefahren.
g-kat fährt wie zugeschnürt

trotzdem würd ich mir als student nen youngtimer nicht verbasteln und schäden provozieren. wenn man zeit und geld hat von mir aus....

da ist wohl rechts der umlenkhebel fest der in die trommel geht. gangbar machen.

dat isn pole

@srn: ich seh da nix feuerverzinktes, sondern gelbchromatiert. also wie original vom werk.

konsequent!
sehr hohes niveau