Beiträge von chriss-bellas

danke für die mitteilung!
paar andere foren sind bis heute morgen auch platt gewesen, hat nicht nur uns erwischt.

weitermachen!

leisten ab mit heißem breitem spachtel und heisluftfön, nur nicht zu lang drauf bleiben und immer spachtel wieder warm machen.
lack is aber fratze, drunter sind dicke klebepunkte die gehen nich ab. aber die leisten rettest du damit.

aber erstmal:
GEIL OIDER! SX als 3-türer mit OHNE schiebedach ist ja mal DER traum!!
ja behalten!!!!

bei den GT Köpfen die wir revidieren werden die rausgefräßt.

Diese Woche, genauer am 20.01.1983 wurde die Fiat Uno das erste mal der öffentlichkeit vorgestellt:

Zitat

Vorstellung des neuen FIAT UNO am 20.01.1983 in Cape Canaveral, Florida.

Neueinführung des FIAT UNO als Nachfolger des FIAT 127, Design by Giorgetto Giugiaro (auch für den Golf I und Lanica Delta verantwortlich), lieferbar mit 3 oder 5 Türen und 4-Zylinder-Motoren.

http://www.fiat-uno.com/index.html?/Un…geschichte.html

Alles Gute FIAT UNO!

ich trink heute abend erstmal einen darauf

ey benni: OLDSCHOOL!
das ding macht "klack" beim aufmachen und "klock" beim zumachen.
blinken und quitschen ist was fürs 3er-tschabo-forum mit unterbodenbeleuchtung!

hast du hier ja schonmal geschrieben:
UNO Tacho in Panda rein!

wenn dich die paar bunten kabel und ein einfacher schaltplan überfordern solltest du deinen panda vielleicht nicht verbasteln

Zitat von Markus bella´s

Mist

Zitat von Acki

Ich denke eher weiße Unos werde eine Wertanlage.

paßt. da hab ich auch einen.

lol
bumbumberlusconi

MK2 sind schlachter, immer
aber, ich muß sagen: mit zunehmenden alter ziehts mich immer mehr zum absolut unbefleckten originallook mit dezenter tieferlegung hin.
der ist echt schön anzusehen. isses den ein racing? rote racing werden die zukünftige wertanlage sh. rote MK1 !!

Der MK2 sieht nach typisch küste aus. in GB wird nicht gesalzen, aber die küstenluft zerfrisst die autos im stehen.

servus und willkommen hier.
endlich mal ein sauger-tuner hier

als motorentuner wirst du dich hier wohlfühlen. von eigenbaubrücken, hubraum bis 19oo ccm bis zu freiprogrammierbaren einspritzungen ist hier jeder erfahrungsstand und ausbaustufe vertreten!
klasische kugelfischer find ich vom klang unglaublich geil wenn das ab 5 mille das schreien anfängt

griß chriss

ändert sich da die spezifikation des sensors wenn ich den wo anders hinbau als gedacht?
am punto GT sitzt der am block. oder einfach den nehmen und stecker umfrickeln?

ja scheiße. AGR Anschluß hat der ja auch noch...

Beim 1.6er Puntokopf sitzen die Wasseranschlüsse Heizung falsch und es ist kein Gewinde für den Kopfsensor vorhanden.
Umbau schwieriger und umständlich. Dafür hat der die 1mm größeren EV.

Zitat von HF-Integrale84

Heisse Carlo bin 28 Jahre alt, bin gebürtiger Mannheimer. Bin von Beruf Schlosser.

netter versuch cuoresportivo86...

man, du bist echt gut

@CupeO: Damit zieh ich mein gebot zurück und du hast gewissheit

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Die Polen
Aber sauberer Umbau der Ronal Urs, nur warum er die Schüsseln verschweißt hat erschließt sich mir nich.

woran erkannst du das Angelo? Ich kuck auch wie ein luchs auf das foto, in der perspektive kann ichs aber nicht mit sicherheit sagen.

ölkohle.
motor ohne wartung von nem hungerleider.
wie sehen die zapfen aus? gut das du nachgesehen hast
wie die wieder eingeschlagen werden weiß ich au nich