Beiträge von chriss-bellas

wie gesagt, ich hab ne heckscheibe, ausgebaut da liegen. muß nur mal auf den scanner
von foto weg, oder ca. maße halte ich für murks.
nur 100% genau original ist eine befriedigende reproduktion.

Zitat von nitrojunk

Es soll auf was sportliches sein, weil der Wagen wohl auch mal beim Slalomrennen bewegt wird und ich muss sie eingetragen bekommen.

clubslalom?
175/60/13 Yokohama A048
http://www.renn-reifen.de/shop2/yokohama…175-60-r13.html
vorne soft
hinten supersoft

auf bacardi bekomm ich kopfweh. brühe

Negativ-Siebdruck auf selbstklebende Folie. Hab ich bei meinem Aufkleberfutzi schon vor 4 Jahren angefragt. Wg. 10 Stck. lohnt das aber nicht.
Habe noch eine Scheibe mit gutem Aufkleber als Muster, ich will den selber wieder haben.

Vielleicht geht ja was zusammen?

Zitat von Acki

BTW, trinkt ihr eigentlich immer noch soviel oder ist das jetzt ne Altherren-Runde?

Ich war leider letztes Jahr auch nicht. Und auch dieses Jahr gibt es für mich Terminüberschneidungen, dadurch ist der Havanaflaschen/Kopf-Verbrauch rapide gesunken

Euch viel Spaß!

http://www.carsfromitaly.info/thread.php?threadid=72414
recht seltener Deutschland-Formula.

Zitat von FuGLYm4k3R

Dann wollte ich heute wenn ich schon an den Domen rumgeschraubt habe meine Domstrebe verbauen aber
mir waren die Leitungen das ABS sowie der Deckel das Ausgleichsbehälters im Weg.

da wirst du auch keine finden, bleibt nur selbstbau.
sieht gut aus mit den MOMO! klassiker paßt doch noch immer....

Zitat von Acki

Chriss, beruhig mich mal

Yo, dann brauchst du erweiterung auf Evostufe2 = 4WD

Zitat von ritze07

Ja genau das war der mit dem NEA Kennzeichen

Kennt jmd im HAS - SW - BA Raum einen guten günstigen Felgendoc der mir die Felgen entlacken und neu glanzpolieren kann...?

HA! ich kennse alle
Felgenklinic ruf mal da an:
http://www.klicktel.de/branchenbuch/b…SVROCB4486.html
In SW gabs mal vor >10 Jahren aber auch mal ne Polierbude, die waren sehr günstig. aber ob die noch sind weiß ich net.
Frag mal die Werkstatt in HAS, kontaktdaten hast ja vom Uno-Chris, aber der läßt seine glaub auch beim Bauer+Sippl machen. Stefan ist aber erst Dienstag wieder da, der kauft gerade in Italien Teilemärkte leer.

SW? na prima!
die beste Uno-Werkstatt aller zeiten ist in HAS (nein nicht wittig, der user Filaric) und ich hab meine hobby-werkstatt in BA.
war das auto bei deinem onkel aus dem neutstadt aisch raum? NEA-kennzeichen? da ist mir seit jahren immer ein roter 1er und tiefer vor der nase rumgefahren. würde passen.

meine fresse, tollen onkel hast du da.
der sieht super schön original aus. dein uno ist aber dezent tiefergelegt, steht ihm gut, sonst soweit alles original. die felgen sind die originalen Cromodora, die waren serienmäßig glanzgedreht und mit klarlack versiegelt. das läuft mit der zeit unter und wird bisserl fleckig. entlacken und neu polieren, dann hast du wieder den urglanz zurück.

wartungsintervalle einhalten, nicht kalt auf ladedruck und wie Jo schon sagt im stand eine minute nachlaufen lassen. hat dein onkel auch so gemacht, sonst wäre er nicht 220tkm alt geworden.... du mußt nur so weitermachen.
mach doch mal fotos von den roststellen ob da wirklich handlungsbedarf besteht.

grüße

Fiat Punto 176, 1.2 16v
Sondermodell "Stile" z.b.

Zitat von MetalMojo

Liegt aber wohl nicht am Öldruckgeber und auch nicht am Manometer.

ich kanns nirgends rauslesen: meinst du das originale instrumen im cockpit? hast du schonmal ein externes geeichtes werkstattmanometer angeschlossen? was sagt das?
die turboanzeige ist ein schätzeisen. wenn da irgendwo ein übergangswiderstand ist zeigt das quatsch an.

hast du den ölkühler nun am kopf stehen? Foto machen und zeigen.

Zitat von Hartlnr1

die ral nummer aber in matt

is original auch in matt, finde auch das Perlgold am nächsten hinkommt.
der original-lackcode wird ja von BBS gesichert wie fort knox
du kannst den originallack auch bei BBS bestellen, haltbarkeit von den 0,5l (mehr gibts net) 4 wochen, dann kippt er.

mythos BBS

wuss??
der schweizeruhrmacherpedantschrauber traut seinen eigenen künsten nicht??

hier mit glück nach vorne + oben weg.
ob ich den ARP schrauben aber mehr traue ist glaubensfrage....

Zitat von Hartlnr1

so nun sind die bbs felgen fertig und montiert

RAL 1036 ?

@Bert, dass ist nen adapter damit das turbothermostat an den punto/tipo-kopf paßt. der punto/tipo hat ein anderes wasserkreislaufsystem und thermostat welches nur mit 2 schrauben befestigt wird. preis ist fair.

176A9000 hatte ich auch schon auf dem tisch. MIT kbk düsen
den block den acki zersägt hat ist auch ein 176A9000 OHNE kbk
ob da ein luigi gepennt hat oder ob in späteren baujahren der rotstift angesetzt wurde weiß niemand.
ölwanne runter und kucken. wenn in ebay, den verkäufer auffordern.

Zitat von Acki

Wenn die Brücke niemand abhatte der sich Gedanken gemacht hat, hat die noch die Stege und somit muss der Abgaskrümmer auch los.

ja, es empfiehlt sich die stge an der ansaugbrücke etwas beizuschleifen, sodaß zukünftig der krümmer fest bleiben kann.
in unserem ralley uno hatte ich teilweise alle 14 tage die brücke runter, das spart dann zeit.