Beiträge von chriss-bellas

ich glaub der Jo meint das er sogar einen komplett da liegen hat

der SX ist so ziemlich der best Uno nach den Turbos. in zuverlässigkeit sogar noch mehr
bestens ausgestattet, und die 75ps reichen fürs flotte autobahnmitschwimmen. ich hatte bisher schon 5 von den dingern, haben immer spaß gemacht.

mein letzter wurde leider umgebracht....
1.5er SX für den winter
der war wirklich sauhübsch und im klasse zustand

viel glück mit deinem!

das benzinsystem ist geschlossen. d.h. tank-pumpe-einspritzdüsen-druckregler-rücklaufleitung-tank. du pumpst den sprit im kreis.
hast du rausgefunden welches relai? vorn oberhalb der batterie? kannst auch die beiden sicherungen ziehen. dann is auch stille. meine vermutung ist aber das die pumpe direkt auf zündung+ gelegt worden ist. so frickeleien macht man gerne bei den umbauten. schönes auto, aber da wurde halt wohl gemurkst.

viel glück!

nö. find ich ziemlich dreist.
sauber geklaut von didis Fiat-Uno.com

dacht ich mir.

servus und willkommen!
hat der brief nen eintrag aus KC Kronach um 1996/1998 rum?
lila mit power tec kannte ich mal einen racing.

Zitat von SNRUNO

Saugerachse" (Kaktus ich hatte einen Einspritzer, auch wenn der "nur" 45PS bei 1.0 i.e. hatte) gegen eine von der Turboachse tauschen

die hinterachsen inkl. achszapfen sind bei allen unos gleich! nehm einfach die komplette hinterachse deines saugerunos und montiere darauf die turbobremse mit den ankerplatten.

lochkreisänderung einfach auf den uno originalteilen um 45° versetzt neuen lochkreis herstellen. das ist sauberer beim tüv zu erklären als irgendwelches VW/opelzeugs umzudremmeln.

Zitat von littleshorty

http://imageshack.us/photo/my-images/129/uno20004qgis2.jpg/

selber gebastelt. könnte Croma MK1 sein.

nee, geht nicht. mal bilder abwarten.

auf dem verteiler ist eine kleine runde dose. der schlauch der da drann geht muß überall dicht sein! von der dose schlauch abziehen und an der dose saugen, ist wiederstand ist das membran gut, kein wiederstand membran kaputt, dadurch falschluft, dadurch das "sägen" und das verschlucken bei teillast.

da der wagen schienbar vorher lief und nun schleichend nicht mehr liegt mein tipp auch auf diese falschluft. kaputtrepariert könne wir ausschließen?!?

gleich vorweg, das 1.6er tipogetriebe paßt nicht einfach so an den turbomotor. das kann auch nix, immer turbogetriebe nehmen.
die wellen kannst du erst rausziehen wenn du die schaltmuffen und schaltstangen alle gelöst hast, die schaltstangen mußt du gemeinsamm raus heben, sonst zwickts.

was hats den? das getriebe?

Zitat von Acki

Oder er hat nur den Deckel ab vom 5ten Gang

oder das

seit donnerstag abend in den heiligen hallen

is einiges zu machen, kühler platt, achsmanschetten und er läuft nur auf 3 töpfen - hab da nen verdacht- aber erst nach kompressionstest machen. mal die rübe runter in 2 wochen hab ich zeit dafür.

ich hab auch 2 solche oma + opa autos mit 30tkm. problem ist, die parken irgendwann nach gehör ein...
der waldgrüne hat auch noch einen drosselsatz auf 700ccm, das auto ist sein leben lang rechts im strassengraben gefahren, und so sieht der auch aus.
aber innen halt nur 30tkm alt...

ich habe noch originalbageds vom MK1 die sind aus metall! da hab ich gestaunt!

1499ccm MK1 mit alcoholbefeuerung für den brasilienischen markt. hatte aber nur tatsächlich 77 PS.
das badget hab ich auch.

leider hab ich noch kein prospekt esteigern können das dies bestätigt.

allerlei müll findet sich ja täglich im postfach, diese aber war echt gut gemacht mit original postbanklogo.
paar blindheim klicken da bestimmt drauf

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Message-ID: 78137498

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servus manga! mach doch mal ein foto!!
gott hat heute seine halle durchwühlt hat aber nicht alle gefunden
morgen mal prospekte wälzen. wobei da nur ein bruchteil zu finden ist was es tatsächlich gab.

HGW, schöner 1er in seltener farbe.
was sind das für radlaufverbreiterungen? Hörmann hatte ähnliche, die gehen aber am schweller wieder zu. die hier nicht.

lass das unogetriebe drinn. der puntomotor paßt so ans unogetriebe.
puntogetriebe ist zuviel gefrickel (halteplatte umbauen, seilzugumlenkung mit schalthebel umbauen usw.usd.)