Beiträge von chriss-bellas

  • Panne motor aus

    ne, auto aufbocken (sicher!) und den ringschlüssel auf 6oo uhr drauf. wie stritzy sagt vor die stoßstange legen und mit schmackes, notfalls nen fuß hinten ins radhausgestemmt. paß dann aber auf deine eier auf.
    viel glück

  • Panne motor aus

    Masa ist der wahre Guerilla Schrauber! :anbet:
    muß auf der strasse schrauben mit geliehenem werkzeug.
    der ring-maul ist von mir und ich krieg die schraube damit auch auf. in meiner nuß steckt noch der rest von meinem abgerissenen knebel, auch dass gibt es. und nun sagt mir wie so eine schraube mit einem akuschlager aufgehen soll. einer mit ordentlicher losbrechkraft kostet >500€. ich kenne keinen der sowas verleiht.

    masa, nicht aufgeben. bitte ordentlich hoch und fest aufbocken, rad runter und mit schmackes.
    viel glück!

  • Getriebe frage fiorino 1,4

    das sind die federn der kupplungsscheibe gebrochen. das getriebe hat nix.
    für getriebetauscht mußt wohl das uno-getriebe zerlegen da der fio andere halteplatte für das getriebe hat. also du mußt die halteplatte im unogetriebe gegen eine vom fio tauschen.
    rate ich trotzdem ab. längere übersetzung ist in allen gängen beim unogetriebe, der luftwiderstand vom fio-kasten ist nicht zu unterschätzen!! meine 1.6er sind auch 160-170 leer gelaufen, aber ausgedreht war das noch nicht.

  • Entsorgung Kompletträder

    meine albaner gibts leider auch nimmer :(

    hilft nur vitamin B und irgendwen bischen anfüttern.
    markus geht immer zum örtlichen reifendealer zum aufziehen. wenn da nix los ist bring ich da 5 satz vorbei direkt zum hilfsarbeiter und drück dem 15€ in die hand. felgen nehm ich wieder mit.
    man darfs nur nicht übertreiben mit der menge und immer zum selben und mit trinkgeld wedeln.

    kriegt ihr 4 markengleiche 155/70er zusammen? suche da sowas als SR.

  • Mein Uno... 2007 bis jetzt!

    nö, eher die riefen in der bahn.
    hast du messequipment? mein tipp: ballige laufbahnen.

    meß doch mal oben durchmesser, dann sehen wir schon ob der block schon übermaß hatte.
    wenn nicht würd ich auch letztes übermaß machen und den block wieder aufbauen. da weißt wenigstens was du hast bevor du wieder aus gebrauchtteilen nen 1.6er zusammenwürfelst.

  • Verdichtungsverhältnis 1,6er Tempra (sauger)

    Zitat von Turbo_Kaktus

    ich weiss auch dass die puntos höher verdichtet sind. Aber da reden sich die leute immer noch erfolgreich ein, dass die köpfe wegen schlechtem guss reissen. Man will halt nicht wahrhaben das. nahezu jeder gt kopf irgendwann reisst, selbst wenn alles serie ist .

    der guß ist prima, hochwertige legierung und läßt sich prima bearbeiten! ich hab nun bereits ein paar schweißen lassen.
    die original-konstruktion zum wasserkanal ist leider daneben gegangen. das ist einfach zu wenig material.

    adapterplatten sehe ich immer zwiespältig. doppelte kopfdichtung, keine ordentliche quetschkante mehr.... ich weiß nich.

  • Alu felgen umbohren lassen!!!!

    so ne hinterhofdreherei macht das schon wenn die lust haben. du mußt es ihnen aber einfach machen sonst wirds das für die zuviel aufwand und für dich schnell teuer.

    besorg dir von nem alten ford ne hinterachsnabe wo die felge draufschrauben kannst. mit dem nabenstück können die dann die felge ins bohrwer und in die drehbank einspannen. so ein großes spannwerk für >13" felgen hat niemand und für eine 5-achs cnc wilst du die richtzeit nicht bezahlen ;)
    du mußt ja auch die zentriernabe aufdrehen lassen, bzs. wenn zu groß einen ring einsetzen können.

    viel glück

  • Probleme mit Punto GT

    ja, isn bisserl wild die vorgehensweise. hat man eigentlich schon im ersten post gesehen das das ding wohl ne bastelbude is.
    hoffe der hat nur 1000€ mit 1 jahr TÜV gekostet.
    fahr das teil bisser platt is. wenn du da anfängst mit durchreparieren bist du sofort 3 mille los. da is ein uno turbo überschaubarer. (und rosten tun die puntos auch)